2. Projekt: Chevy Silverado (aus alt werde neu...)

Die Frage mit den Kabeln stelle ich mir auch jedes mal aufs neue.

Ganz schönes Gewusel auf deinem Chassis. Du könntest alles nett zusammenbinden mit Kabelbinder, oder Schrumpfschlauch um die Bündel machen. Zur Not kannste auch deine Grundplatte an den Seiten zu machen und nen Deckel druff machen

Sag mal wo ist denn deine Lichtsteuerung her? Die sieht so nackig aus...

everlast schrieb:

Sag mal wo ist denn deine Lichtsteuerung her? Die sieht so nackig aus...

sieht nach einem umgefrikelten servo aus

Na das erklär´ mir mal bitte einer

@ mibaxx

Freut mich das du zufrieden bist.

Das mit den Kabeln geht mir auch immer so, kaum n bischen was in der Kiste drin, schon Kabelsalat...
...ich hab mich mit dem Kabalsalat abgefunden, hauptsache es schleift nirgens und hängt nirgens was raus.

und wenn du nicht tauchen gehn willst , dann braucht das alles auch nicht wasserfest zu sein

everlast schrieb:

Na das erklär´ mir mal bitte einer

Die Lichtsteuerung ist noch von Alex und war mal eine Servoelektronik. Alex, du kannst bestimmt mehr dazu sagen.

udito schrieb:

und wenn du nicht tauchen gehn willst , dann braucht das alles auch nicht wasserfest zu sein

Ich? Nicht tauchen? Mit meinem Modell? Na logo geht der Baden! Ist ein Offroader und der MUSS durch den Schlamm!!!
Sämtliche Elektronik, ob offen oder im Gehäuse habe ich mit dem Plastik-Spray von Kontakt-Chemie wasserfest gemacht. Selbst der Empfänger musste durch diese Kur. Die Reifen sitzen auch Luftdicht auf den Felgen, kann also eigentlich nix passieren.

Wegen dem Kabelsalat: Schrumpfschlauch ist keine gute Idee, da ich auch später nochmal dran arbeiten will ohne was aufschneiden zu müssen. Ich denke Kabelbinder oder Wickelschlauch sind eine bessere Lösung. Die Idee mit dem Deckel, Udo, gefällt mir. Muss ich mal messen ob das passen würde...

everlast schrieb:

Na das erklär´ mir mal bitte einer

Ist eigentlich ganz einfach: Du nimmst einen alten Servo und lötest den Motor aus der Platine. An den beiden Kontakten lötest Du dann + und - für Deine Beleuchtung. Du musst dann nur das Poti in Mittelstellung bringen ( am besten mit angeschlossener Beleuchtung testen ) und fixieren. Schon kannst Du Dein Licht über die Funke ein und ausschalten. kosten: max.2-3,-Euro für einen Billigservo und 15min. Arbeit.

@mibaxx: Wann kommt den nun endlich die Farbe

Eieieieieiei...

Ich muss doch zwischendurch auch noch ein bissel arbeiten, Mensch... Und diese Woche zusätzlich noch mit Bereitschaftsdienst. Am Sonntag war ich zum Bleistift den ganzen Tag bei Koblenz unterwegs und bin erst um 19:00 Uhr wieder heim gekommen. Um 02:00 Uhr nachts ging es dann schon wieder raus...ab nach Mainz...
Gestern hatte ich den ganzen Tag Umschaltungen an der Backe und heute sieht´s nicht besser aus.

Zum Chevy: Ich muss halt erst noch die Pritsche einpassen (ja ich hab das immer noch nicht gemacht), festkleben und verstärken. Dann wird die komplette Karo abgewaschen, grundiert und erstmal von unten schwarz lackiert. Das dauert schon mal ein paar Tage.

Erst wenn das dann trocken ist kommt außen die Farbe drauf, Alex. Du weißt doch, ich will´s halt richtig gut machen...

Schubidu...badu...badu...oh...yeah...

Ein langer Arbeitstag ist vorbei und dennoch konnte ich eine Kleinigkeit an der Karosserie weiterbauen.

Sagte ich nicht vor kurzer Zeit, die Fuddelarbeit wäre geschafft? Hm...hab ich mich wohl vertan.

Diesmal dachte ich mir, hinten müssen doch noch Scheinwerfer-Gehäuse rein, damit die LED´s nicht in alle Richtungen abstrahlen.

Gesagt getan... Mit Polystyrol ist ja bekanntermaßen alles möglich




Die werden innen noch chromfarben lackiert und schon habe ich schöne Rückleuchten.

EDIT: Rückleuchten innen chromfarben lackiert:

Hey Freunde des gepflegten Bastelns,

mein Chevy hat heute einen für mich riesigen Fortschritt mitgemacht. Ich hatte endlich Zeit, die Pritsche hinten einzupassen und festzukleben. Und da ich gern auf Nummer Sicher gehe habe ich die Pritsche nicht nur eingeklebt sondern an allen vier Seiten von innen mit je zwei Senkkopfschrauben festgeschraubt (von außen unsichtbar).

Erst mit Polystyrolstreifen genau eingepasst...


...dann verklebt, festgeschraubt und eingespannt.


Von unten kamen noch Böckchen dran, damit ich die die Ösenschrauben, welche später auf die Pritsche kommen, festschrauben kann.


Natürlich ist mir zum Schluss auch noch ein grande maleur passiert. Unterm Kühlergrill ist mir die komplette Plastikleiste weggebrochen, nachdem ich ja unbedingt die Karosserie nochmal hinschmeißen musste! Ich Fingergenie!
Also alle Klebereste weggekratzt, geschliffen und ein neues Teil eingebaut (zum Glück hatte ich das und mehr schon vor ein paar Tagen sicherheitshalber bestellt. Ich kenn mich ja ) Der Grill ist zwar nun schon schwarz, muss aber deswegen nochmal geschliffen und lackiert werden...


Wenn der Kleber nun getrocknet ist, kann die Karo endlich ein letztes Mal geschliffen, grundiert und lackiert werden!!!

Ja, Alex jetzt ist es endlich soweit, hihi...

saubere arbeit perfektionissmus pur

Hi Michael

Dein Chevy wird richtig geil.Bin sehr auf die Farbe gespannt.

Du benutzt doch dieses Spray PLASTIK 70 400ML um die Elektik gegen Wasser zu schützen richtig?
Ich hatte mal Wet Protect benutzt.Habe es auf ein billig Servo gesprüht, und 5 Min einwirken lassen.Danach das Servo ins Wasser geworfen.Hat geklappt.Aber nach 24 STD war das Servo hin.Hast Du das Plastik 70 schon öfters benutzt? Ich werde denke ich mal, mein Empfänger in ein Luftballon packen.Und die Elektrik von der Winde und Licht, mit Vaseline umstreichen und Schrumpfschlauch drum tuen.Klappt am Pajero super.

[quote="mibaxx"]
quote]
Hast Du die Winde direkt bei 3Racing bestellt? Ich sehe da nämlich nur die "alte" Version.

Danke
MfG Torsten

Hallo,

ich bin irgendwie noch nicht so recht überzeugt ob der wirklich so gut wird... Es gibt schon jetzt so viele Punkte, bei denen ich denke, das hättest du aber besser hinkriegen können. Hm, mal sehen wie er mir gefällt, wenn mal die Farbe drauf ist (bin von Elfenbein Matt nun doch auf Sandfarben umgestiegen ).

Das Plastik-Spray benutze ich für den Modellbau das erste mal. Habe trotzdem schon lange Erfahrung damit, weil ich als gelernter Elektroniker früher sehr viel mit diesem Zeugs gearbeitet habe. Es gab keinerlei Probleme mit den Baugruppen, die ich damit behandelt hatte. Auch nach längerer Zeit im Wasserbad nicht!
Mit Vasiline geht zwar auch, ist aber ein ganz schönes Geschmiere. Und Schrumpfschlauch hat den Nachteil, dass du nicht mal eben schnell was dran reparieren (sprich löten) kannst, wenn es sein muss. Das Plastikspray ist ja durchlötbar. Man muss es also nicht vorher runterkratzen.

Die Winde hatte ich über ebay beim Verkäufer hwpeterl aus den USA bestellt. Mit Versand ca. $50. Ist eine gepimpte 3Racing-Winde mit Stahlseil und Dekoaufklebern. Der schöne Seilhaken stammt von ScaleOffroad.de

mibaxx schrieb:

Hallo,

ich bin irgendwie noch nicht so recht überzeugt ob der wirklich so gut wird...

türlich wird der gut !!! daas wird ne geile bude.
sandfarben - geilo ... ich mach meinen glaub ich grün.

Moin Leute,

vielen Dank für euren Zuspruch!!!

Ein letztes Mal habe ich Polystyrol unters Messer genommen um die inneren Schnittkanten von der Karo zur Pritsche abzudecken. Sieht man zwar normalerweise nicht aber ich wollte das zu haben. Außerdem trägt es zur Stabilität der Seitenwände bei...



Nu is aber Schluss mit dem Zeug!!! Mir klebt das Schei...poly...drecks...rol schon in den Haaren und zwischen den Fingern. Und von dem UHU plast bin ich auch schon ganz kirre. Ich träume nachts vom Kleberschnüffeln! Mein Gott, höchste Zeit damit aufzuhören!

So steht er nun da und wartet auf seine erste Lackkur...

ICh freu mich schon drauf, das Ergebnis zu sehen.

Noch kein Ergebnis aber ein kurzes Probesitzen...



Muss ja gucken ob alles passt, bevor ich lackiere.

Guten Aaabend,

als letzte Aktion heute hab ich meine Karo mal mit Graupner Haftgrund grundiert...

Nach der ersten Schicht:


Nach der vierten Schicht:


Jetzt müsste ich ja eigentlich wieder schleifen, schleifen, schleifen. Aber sagt mal, muss das wirklich sein? Da die Karo eh so viele Macken und Dellen hat brauch ich auch keinen spiegelglatten Lack.

Und noch ´ne Frage, bevor ich dann in den nächten Tagen die Farbe drauf haue: Wie schafft ihr es, dass der Lack beim Sprühen mit der Dose (kein Airbrush) gleichmäßig in alle Ecken, Kanten, Ritze kommt??? Beim Grundieren hatte ich das Problem, dass der Grundierer an manchen Stellen schon kräftig und im Schlitz (Vertiefung) direkt daneben fast noch nix drauf war

Also A.-glatt braucht der Haftgrund nich zu sein, wenn du Matt lackierst dann sowieso nich.

In die Ecken und Ritzen zu kommen is immer etwas doof, da durch den Sprühdruck sich wirbel bilden die den Farbnebel davon abhalten dort hin zu gelangen. Meist hilft es kurze Sprühstöße zu machen.

Stimmt genau, immer schön kurze Sprühstöße. Wie beim richtigen Kfz immer die Kanten zuerst dünn lackieren. Vielleicht braucht es 2-3 Schichten (dünn) an den Kanten, bevor du die Karo komplett lackierst. Alle Ecken, Kanten und schwierig zu erreichende Stellen also zuerst.
Wichtig ist auch, dass du den Teufel aus der Dose schüttelst bevor du anfängst zu lackieren, damit sich der Lack wieder mit dem Rest in der Dose richtig verbindet.

Good Lack!

Danke für eure Tipps. Ich werde sie beherzigen!

Mal schauen wie es klappt...

So, Unterboden ist schon mal schwarz:

mibaxx schrieb:

Noch kein Ergebnis aber ein kurzes Probesitzen...



Muss ja gucken ob alles passt, bevor ich lackiere.

Es geht ja richtig voran. Ich würde ihn gar nicht lackieren, sonder so lassen wie auf dem Bild. Sieht echt "USED" aus

Krieg ich den dann wieder wenn Du fertig bist :-))

Zitat :

Krieg ich den dann wieder wenn Du fertig bist :-))

Auch ne geile Masche, Alex