AX10 Pickup - oder "es Endgültig geschehen"

Leo82 schrieb:

Die Hammer M3 sind doch auf Lager zumindest beim Modellbau Profi Darmstadt da habe ich meine her

Im Onlineshop steht : " im Zulauf " und auf meine Anfrage per E-Mail habe ich keine Antwort bekommen !

Also wollten die mein Geld wohl nicht - somit habe ich wo anders bestellt !

Natürlich hätte ich die gerne in Deutschland bestellt - erstens gehts schneller - und der leidige kram mit den Zoll !

Unglaublich ! 7 Tage und die Reifen sind da ! Zoll ohne Probleme !

na dann werde ich die neuen Puschen mal aufziehen !

Hallo

Sorry das hier leider etwas schief gelaufen ist.

Bitte falls uns wieder einmal ein Fehler unterläuft kurz ein "Mecker" an u.haas@modellbau-profi.de senden und ich versuche das sofort zu klären.

Der Shop und dessen Bestände werden derzeit leider noch händisch gepflegt, die automatische Pflege ist aber bereits in Auftrag.

das MP - Team

@ georg57 :

TJA !

So ist euch zumindest ein Auftrag durch die Lappen gegangen !

Beim nächsten mal schreibe ich Dich direckt an und frage erstmal nach.

Jetzt gibts auch die dazugehörigen Erfolgsansichten zu sehen !

Einfach HIER drücken !

Glückwunsch, hat ja gut geklappt mit den Hammer-Reifen.
Wäre natürlich interessant zu wissen, ob es an der Mischung oder am Profil liegt.

Bis dahin
Tom

Ja Tom das ist ne gute Frage !

Ich denke ( so aus dem Bauch heraus ) das es mit M3 Moabs auch gegangen wäre !
Ich habe die aber leider nicht zur Verfügung .

Ich war Heute mal wieder am Elbstrand rund um den Leuchturm .

Was mit Moabs anspruchsvolles Fahren war ist mit den Hammer M3 schon fast " langweilig " - Die gehen da einfach rauf und drüber als wäre das nichts !

Frei nach dem Motto : Stillstand ist Rückschritt !

Habe ich mir für den AX10 nen anderen Motor besorgt.
Nach Händler angaben 220 Watt und nach Beipackzettel des Asiatischen Herstellers 380 Watt.
Bei einem Preis von nur 30 € ist es mir nicht wirklich wichtig was nun die Reale Leistung ist.

Leider musste ich einen Kompromiss eingehen - der Motor hat(e) eine 4mm Welle.
( HATTE ) aus dem Grund weil ich den Motor gleich erstmal in seine Einzelteile zerlegt und die Welle im vorderen Bereich auf 3,17mm für das Zahnrad abgedreht habe.

Die erste Probefahrt im Wohnzimmer brachte zutage das sich die hoffnung auf eine bessere Bremswirkung bestätigt hat.
Eine Ausfürliche Probefahrt wird hoffendlich bald folgen ! ! ! :arrow:

Ich habe nochmal ein Bildchen von neuen Motor geknippst :

Hi Hedge.

Wie heißt denn dein neuer Motor und vom wem ist er, bzw. wo hast du ihn gekauft?

Mich würd zudem noch interessieren, ob du beim Quark Regler eine 100%ige Bremse in Neutralstellung einstellen kannst.

FJ

Uups die Frage habe ich garnicht gesehen !

Gekauft habe ich ihn in E*** der Händler ist " Global RC ".

Eine Ausführliche Probefahrt steht leider immer noch aus !

So langsam beginnt nun die Wintersaison und ich mache mir gedanken um einen kleinen Umbau :

Als erstes muss ich umbedingt das Droop Setup verbessern, denn der Tourqe Twist ist extrem !

Dann mache ich mir echt gedanken um einen DIG was aber auch eine neue Fernsteuerung nachsich zieht !

:cyclops: mal schaun was der Winter so bringt :!:

... als erstes hat es mir ne FlyCamOne2 Beschert die hoffendlich für schicke Videos sorgt !

Für ein besseres Setup habe ich heute in der " BUCHT " neue Federn geschossen .

Mal schaun wie die so sind, wenn sie da sind ! :bounce:

tach auch

nicht schlecht deine alu`s. ein schlichtes, praktisches design, wie´s mir gefällt.

wollt mal fragen, ob du noch so einen satz für mich übrig hättest :lol: ?

gruss
thorsten

@ molto picante : Ich habe vor - besser gesagt - es ist eine Kleinserie in vorbereitung !

Nun sind die neuen Federn für das Droop Setup endlich da !

Mal schaun was das wird ! Ich bin ehrlich gesagt etwas skeptisch !!!

Ich habe die neuen Federn nun mal eingebaut .

Eigendlich sind die 8 x 20 Millimeter - Ich habe sie noch auf eine länge von 25 Millimetern gezogen.

Jetzt sind in jedem Dämpfer 2 Federn verbaut. Eine oberhalb und eine unterhalb der Kolbenplatte.

Somit ist es jetzt ein " half Droop " .

Zu einer Probefahrt ist es noch nicht gekommen - Ich werde aber berichten !!!

was mich ein bischen wundert ist das gebastelt Motor mehr / weniger Leistung ... Dämpfer ... pipa po...

hast Du auch was an den Links und dem restlichen Setup gemacht?

von den Bildern her (sind wohl schon älter..) ist der AX quasi stock...

@ bOAH : Klar ist am Fahrwerrk auch was verändert !

Aber er ist schon noch recht Seriennah.



Habe ich gestern ganz vergessen :
Das Servo ist jetzt wieder in der mitte der Vorderachse und der Accu ist verteilt ( 3 Zellen jeweils links und rechts vom Servo )

Da sich hier nun recht lange nichts mehr getan hat, gibts pünktlich zum SC09 noch nen satz neue Socken + Felgen - selbige müssen nur noch von meiner Drehbank ausgespuckt werden !

Die Felgen sind zwar noch nicht fertig aber ich will mal wieder was schreiben !

Die neuen Socken sind " Meissel G8 " .

Ich habe sie mal zum Teste auf meine ( alten ) Felgen aufgezogen.
Fühlen sich SEHR gut an - nur Seitenhalt haben sie Überhaupt nicht - Ich meine die Reifenflanke ist viel zu weich !

Somit habe ich mal eine Felge genommen und etwas gebastelt.
Erstmal 2 Löcher in 3mm reingebohrt zum Ventilieren - und aus 5mm Trittschalldämmung Scheiben geschnitten die seitlich neben dem Mem. Foam liegen.

Das fühlt sich jetzt schon viel beser an !

So sehen die NEUEN nun aus :



Grossartig geändert hat sich nicht viel, nur die Löcher sind grösser und das Gewicht ist geringer.

Ein komplettes Rad wiegt jetzt 308 Gramm .

Jetzt sind auch endlich alle 4 6-Kantmitnehmer gefräst !

Nur habe ich leider entdecken müssen das die Idee mit der Trittschalldämmung zur Flankenverstärkung nicht das ware ist .

Aus meinem Testreifen habe ich die verstärkungsringe heute in 8 Teilen heraus geholt - zerbrochen ! :x

nun heist es nachdenken was man noch dafür nehmen könnte !?!

hey

wie wäre es mit scheiben aus gummi ??