AX10 Pickup - oder "es Endgültig geschehen"

... Ich habe ja versucht mich dagegen zu wehren, aber der VIRUS war stärker !

Vorallem wenn es einem so leicht gemacht wird. ( Ein Bekannter hatte einen OVP AX10 stehen und meinte " Ich komme eh nicht dazu, kannst ihn haben " )

Nun aber zum Sachlichen :

Wie der Titel schon verrät ist es ein AX10 mit Proline Chevy K10 Pickup Caro,
Ganz original ist er schon nicht mehr :

Als erstes habe ich die unteren Links weggelassen und gegen eigenbauten mit einem Winkel von 30° ersetzt .
Dann natürlich die Liste der angebrachten Verbesserungen die es hier im Forum gibt beachtet !

Motor und Regler hat er noch nicht - Lässt aber sicherlich nicht mehr lanhe auf sich warten.
Geplant ist ein BL und Lipo`s als Versorgung.

nun aber erstmal ein Bild :

WOW !!

Die Karo passt meiner Meinung nach sehr gut zu dem Wagen :-)

Machst Du noch ein Bisschen Detailarbeit am Body ? (Fensterrahmen, Grill usw.)

Peter

Die Details ( Aufkleber ) kommen auch noch !

In sachen Fensterrahmen bin ich mir noch nicht ganz sicher - da ich nicht wirklich ruhige Hände für sowas habe !


Zur Lenkung :

Ich habe ein Dymond Servo mit 9,5 Kilo Stellktaft, Metallgetriebe und Kugellagern verbaut.

Gratuliere - Super Auto!!

Ich habe für die Fensterrahmen immer einen wasserfesten Filzstift genommen - das geht wunderbar, wenn die Hand nícht zu sehr zittert

Eines konnte ich bei meinem ersten Besuch im Odenwald feststellen - nach einem intensiven Einsatz im Felsenmeer wird niemand mehr das Fehlen der Details bemerken ... Deshalb empfehle ich eine "Alltags"-Karosserie um diesen schönen Pickup zu schonen.

Hier noch ein bild von den Selbstgebauten 30° Links



Die Pickup Caro soll ja die Einsatzcaro sein !

Sehr schön, das gefällt mir!

Jaja das mit dem Crawler-Virus ist so eine Sache .....

Was so ein Abend alles mit sich bringt ...

Als erstes habe ich mir den Rat von Peter und den Tip dazu von Ralf zu Herzen genommen und Scheibenrahmen mit nem Edding gemalen.

Dann habe ich mich noch über die Aufkleber her gemacht.
Dabei habe ich mir gedacht " weniger ist mehr " und habe nur einige wenige Akzente gesetzt.

Natürlich kommt das Banner noch in die Frontscheibe sobald es da ist !

Sieht spitze aus :lol:

Meine Karo sah auch liebevoll beklebt aus bevor ich sie zerschunden habe ... Da macht es gleich doppelt Spass. Optik muss auch sein.

Gruß Peter

Danke für die Blumen Peter !

Das soll ja auch ein Crawler zum fahren sein und nicht für die Vitriene !
Somit wird er sicherlich den einen oder anderen Kratzer oder Macke bekommen !
:pirat: :bounce:

Ach ja :

Nach einem Längeren Telefongspräch mit " Jens " werde ich wohl oder über einige Überstunden in der Firma machen müssen oder bis zum Urlaubsgeld warten damit ich die gewünschte Motor-Regler Kombination endlich einbauen kann und somit der ersten Probefahrt näher komme ! :pale:

Da komme ich gerade von der Spätschicht nach Hause, und was finde ich ?

Einen Briefumschlag !

... ratet mal was drin war ! ? ! ? :?: :!:






Das Material vom Banner ist Klasse !
Es lässt sich super an die gebogene Frontscheibe anpassen !

Hallo!

Sehr schöne Karo! Ich find Pickups ja auch total toll. Yeha!!
Ich hab nicht aufgepasst, wer die Banner vertreibt. Wer macht das denn?

Sag mal hast du da ein Plastik Servohorn dran? Würd ich gleich durch ein metallenes austauschen.

Gruß, Uli

Uli schrieb:

Hallo!

Sehr schöne Karo! Ich find Pickups ja auch total toll. Yeha!!
Ich hab nicht aufgepasst, wer die Banner vertreibt. Wer macht das denn?

Sag mal hast du da ein Plastik Servohorn dran? Würd ich gleich durch ein metallenes austauschen.

Gruß, Uli

Uli,

fragst Du mich, geb ich Dir !

Ich habe übrigens auch Moabs zu verkaufen ......

Ja Uli es ist ein Original Axial Servohorn !
Ich habe noch nicht wieder irgendwo bestellt wo ich eines aus Alu herbekomme, aber sobald es soweit ist, werde ich es austauschen !



Kaum habe ich mal nen Tag frei - stehe ich im Keller an der Drehbank

Aber warum soll ich blei in die Kunststofffelgen Kleben wenn ich auch anders kann ?

Als rann an den Speck und mal ein wenig Spähne gemacht :





Die Oberfläche ist noch nicht ganz Perfeckt - Aber das wird noch.

Eine Felge alleine wiegt 180 Gramm - das komplette Rad mit Moabs und Axial Rockrings 300 Gramm.

WAS SAGT IHR ? :?: ? :?: ?

sieht nicht schlecht aus
aber nach einem Absturz brauchst Du jede Menge neue Teile :lol:

Geiles Auto, Dein Pickup

Wenn das Deine "Alltags"-Karosserie ist, wie schön ist dann erst Deine "Sonntag"-Karosserie??

Die Felgen sind schon verdammt schwer ... Wie hast Du das übrigens mit dem 6-Kant der Achsaufnahme hinbekommen?

Danke Ralf

Ne Sonntags Caro gibt es nicht !

Den Sechskant habe ich gefräst - ist aber echt blöde den wirklich genau hin zu bekommen !

Da muss ich mir noch was besseres einfallen lassen !

Hast Du 'ne CNC-Anlage - oder machts Du alles per Hand?

Hedgehog schrieb:

Den Sechskant habe ich gefräst - ist aber echt blöde den wirklich genau hin zu bekommen !

Da muss ich mir noch was besseres einfallen lassen !

den Sechskantmitnehmer kann man auch weglassen und die Felge nur Bohren und eine Nut für den Mitnehmerstift einfräsen

EGRESSor schrieb:

den Sechskantmitnehmer kann man auch weglassen und die Felge nur Bohren und eine Nut für den Mitnehmerstift einfräsen

Richtig !

Aber es besteht die Gefahr das man den Stift verliert wenn man mal nen Rad Tauscht - Was beim Sechskant Mitnehmer nicht der fall ist da er mit ner Madenschraube auf der Radachse fixiert ist.

@ Ralf : Ich habe LEIDER KEINE CNC ! :pale:

Ich habe heute noch mal etwas gebastelt :

Um den Schwerpunkt tiefer zu bekommen habe ich die Original Radioplatte gegen einen Eigenbau aus Kunststoff ausgetauscht.

Die hintere Servoplatte raus - ist ja überflüssig !

Die vordere Servoplatte neugebaut - den Servo seitlich versetzt und Platz für den Accu geschaffen da die neue Platte auch breiter ist.

Dann habe ich nochmal geschaut wo ich noch Gewicht an den Felgen sparen kann - habe aber nur 10 Gramm gefunden so das ich jetzt bei einem Gewicht von 290 Gramm pro kompletten Rad bin.

Nachdem ich heute wiedermal die Drehbank gequält habe und jede Menge Spähne fabriziert habe, ist mir doch glatt beim Gewindeschneiden für die Beadlockringe der Gewindebohrer Abgebrochen ! :pale:

Sowas kommt eben davon wenn man ( Billiges ) Werkzeug benutzt !

Ich habe mir jetzt erstmal nen vernünftigen Gewindebohrer in M2 bestellt !

Hedgehog schrieb:

Nachdem ich heute wiedermal die Drehbank gequält habe und jede Menge Spähne fabriziert habe, ist mir doch glatt beim Gewindeschneiden für die Beadlockringe der Gewindebohrer Abgebrochen ! :pale:

Sowas kommt eben davon wenn man ( Billiges ) Werkzeug benutzt !

Ich habe mir jetzt erstmal nen vernünftigen Gewindebohrer in M2 bestellt !

Besorg dir GELBRING - Gewindebohren. Die sind speziel für Alu und Messing.
Und für besonders kritische Sachen einen 3er Satz.

CrazyHarry schrieb:

Besorg dir GELBRING - Gewindebohren. Die sind speziel für Alu und Messing.
Und für besonders kritische Sachen einen 3er Satz.

Ja die Gelbring sind nicht schlecht, habe ich in M3 auch liegen.

Aber einen 3er Satz - NEEEEEE !
Wenn du bei einer 2.2er Beadlockfelge 12 Löcher für die Ringe hast - dann must du ja nicht 12 Gewinde schneiden sondern 36 !

Und wenn man dann noch ne Kleinserie machen möchte, geht das erst recht nicht !

OK Ich könnte die Schrauben für die Ringe in M3 auslegen - finde ich Persönlich aber zu gross ! deshalb in M2

Hedgehog schrieb:

Aber einen 3er Satz - NEEEEEE !
Wenn du bei einer 2.2er Beadlockfelge 12 Löcher für die Ringe hast - dann must du ja nicht 12 Gewinde schneiden sondern 36 !

Und wenn man dann noch ne Kleinserie machen möchte, geht das erst recht nicht !

ja, das könnte dann etwas Zeit brauchen

Und M3 würd ich auch nicht machen. M2 passt perfekt.