Misster.ti TSC Projekt

Naja, du kannst "miss sorry beetle" ja immer noch auf Ignore setzen

Ich hab jetzt auch mal eine Signatur angelegt ... vll hilft das ja bei meinem Namen

edit: gibts schon Bilder von der zusammengesetzten Karo ?

ich sag nur wenn meine frau mit dem modelbau anfängt geb ich das hobbi auf und such mir was neues, gott sei dank wird das nie passieren

Hi Namensvetter

1.Die Idee ist super.Bin gespannt wie es weiter geht.
2.Hat jemand einen Link von dem "Pablo" aus Amerika mit dem Pajero?
3.Du hast mein Mitgefühl wenn du das Hobby jetzt Teilen musst.Ich denke, dass ich es dann sein lasse meine Freundin zu überreden, dass sie auch mal fahren soll .Das will sie zum Glück nie

MfG Torsten

Danke

MfG Torsten

Hey Thorsten,

die TLT-dämpfer sehen zwar gut aus sollen aber von der Funktion her nicht gut sein... würde mir das gut überlegen ;-)

Gruß Jens

--freeride-- schrieb:

Hey Thorsten,

die TLT-dämpfer sehen zwar gut aus sollen aber von der Funktion her nicht gut sein... würde mir das gut überlegen ;-)

Gruß Jens

wer hat dir das denn erzählt , die dämpfer sind top

zuletzt habe ich es bei greasy gelesen, die sollen gerne verkannten und nicht Sauber laufen...

Hallo Freeride,

danke für den Hinweis, aber ich höre das auch zum ersten mal. Also wenn das so sein sollte dann wird es dafür auch einen Grund geben und der kann sich sicher beseitigen lassen.

Ich möchte diese Dämüfer gerne verbauen, weil ich sie eigentlich scaliger finde als die originalen SCX10.

Hat noch jemand andere Erfahrungen gemacht???


Erste Bilder der Karo kommen morgen!

(...ich weiß noch nicht ob ich euch das echt zeigen kann.... )


Thorsten

Ja Udo, dass kann ich bestätigen.

Ich habe schon alles probiert um das "klemmen" der Dämpfer wegzukriegen. Am Schluss sogar mit Titan-Nitrid beschichteten Kolbenstangen von Traxxas Big-Bores. Die haben einfach eine miserable Seitenführung und klemmen sehr leicht, bei der geringsten Seitenkraft. Ausserdem ist das Losbrechmoment, speziell nach kurzer Standzeit, sehr hoch.

Ich habe noch ein paar Satz, aber ich hebe die nur aus nostalgischen Gründen auf ....

meine Meinung.

Peter

Also das die TLT Dämpder nich der brüller sind, ist schon richtig, ich find fast die High Lift Dämpfer besser. Das mit dem Losbrechmoment is auch richtig, aber man bekommt es mit Motorenöl ( 10W40 oder was man eben rumstehen hat ) etwas besser in den Griff also mit dem Silikondämpferöl das dabei liegt, aber halt nicht weg. Dennoch gehts, wenn die dinger gefahren werden und man vor Fahrtantritt das Modell 1 - 2 mal in die Knie drückt, hat man die fahrt über eigentlich ganz passable Dämpfer.
Neu Kaufen würd ich sie nicht, das Geld sind die Dämpfer einfach nich wert, dann lieber die RC4WD Dämpfer.

misster.ti schrieb:

(...ich weiß noch nicht ob ich euch das echt zeigen kann.... )


Thorsten

zeig her ;-)

Hi

Das mit den Dämpfern kann ich auch bestätigen.

Aber die Bilder von der Karo kannst Du echt zeigen.


MfG Torsten

So, heute ist morgen und ich zumindest würde gerne Bilder sehen

So, ...

da Gestern das eigentliche Heute war, und ich erst am nächsten Morgen zum Bilder machen gekommen bin zeig ich sie euch Heute!


Also ganz ehrlich, ich weis nicht ob ich mich da nicht ein wenig übernommen habe, das wird eine laaaaaange Baustelle.

Nach messen und messen und messen habe ich die Bandsäge angeschmissen und erstmal die beiden Karosseriehälften zusammen gestellt und aneinander geheftet.

Schon hier zeigen sich die ersten Problemstellen auf,

-das Dach passt nicht in Form und Breite
-Die Radkästen hinten passen nicht
-Die hintere Tür muss neu gestaltet werden
-B und C Säule sitzen falsch
-hinterer Kotflügel ist zu kurz, oder zu lang...wie man es sehen möchte...

Aber nun mal die ersten Bilder:











habe hier mal angefangen die groben Schnittkanten einzuzeichnen, will heissen das alle roten linien Arbeit für Dremel und Hähgarn werden...



Ich glaube ich brauche einen Karosseriebauer


Thorsten

Ohoh,

viiiiiel Arbeit.

Wird aber ein toller Wagen wenn fertig !

Gruß P

Geiles Projekt. Ist aber echt nicht so einfach hin zu bekommen. MMn sollte die vordere Tür um ein paar mm, vielleicht 5 oder so, gekürzt werden. Das Teil dann in die hintere Tür eifügen. Sozusagen copy/paste...

Großer Polystirol-Bastelspaß

@ Thorsten

Du weist doch, man wächst mit seinen Aufgaben!


Viel Spaß beim Polystyrolen!

Ja Jens.....wie wahr.

Nur hier wächst die Aufgabe eher mit mir!


Aber ich hab mal losgelegt. Wir fangen hinten an dieses mal, hab ich entschieden

Hier nochmal die Schnittkanten im Überblick





So, der erste Radlauf ist ab. Er muss nach vorne wandern um ca. 2,5cm





jetz muss ich dann mal ran an die Materie, es gibt kein Zurück mehr...


Thorsten

Das wird was richtig feines ... ich glaub heute würde ich mir auch nicht mehr "einfach so" nen Hilux draufklatschen ...

Reichen dir 2 Monate für die Fertigung ?

Falls du den dann auch wie den Wrangler verschenkst...
meld ich mich schon mal an

das anmelden hilft eh nix da der preis der geschrieben wird dann eh nicht stimmt.... und das hatte ich ja bei dem anderen auch gemacht mir angemeldet uwar auch erster aber naja.......sry aer bin halt en bissel sauer.....naja kann man(n) nix machen aber trotzdem hoffe ich das er es bei dem neuen besitzer gut hat und das der mitschubischüüü auch siwas geiles wird...

Also bevor du mich jetzt sauer machst editierst Du bitte Deinen Post, denn der hat hier nix verloren.

Der Wrangler ist im Moment bis Geldeingang für exakt den Betrag reserviert für den ich den rein gestellt habe.

Zu Dir mein Jung,
...erst willst Du kaufen,...dann musst Du Papa fragen (was ja auch ok ist)...dann halt ich andere Interessenten hin bis Du das geklärt hast weil Du der erste warst.... und dann sagst Du zu, willst aber zu dem Preis von 280 EURO den Regler mit dazu und auch den Versand!

Da fällt mir weiter nichts dazu ein!

Und das wars davon dann auch hier!

Alles weitere gerne via PN, ich bin nur froh das der Wrangler wohl in gute Hände kommt.


Thorsten

Ich lese hier immer nur Wrangler .... dabei gehts hier doch um nen 4 Türer