mercedes g 1:8

hallo an alle,

ich bin noch nicht lange in der crawler-scenze, und hab mich via ami-foren verliebt in crawling und scale-bauten. Da hab ich viel gelesen und ideen geholt ... bis ich dieses hier gefunden habe. ( sieht ganz gut aus ! )
Ich lebe momentan noch in Belgien, aber bald in Deutschland, und so war ich auf die suche ... nach leute in D-land !!

Es wundert mich das in deutschland nicht mehr mit "g-klasse" gebaut wird ?
Gibt oder gabt es dan keine oder nur wenig 'g'-karo's ??

Hier mal ein bild von mein "g", mit ax10 technik und selbstbau-rahmen.
Die original 2.2 ax10 felgen-reifen sind etwas zu gross, und aber meine 1.9 rock crushers sind dan wieder etwas zu klein, bin noch auf die suche fur eine passende lösung.
Und weiter hab ich noch viele ideen in kopf, aber die zeit fehlt ... aber besser langsam wie nie !




Grüsse aus Belgien !

Schönes Gerät

sieht gut aus welche karo ist den das .gruss udo

Erstmal willkommen im Forum !

Sehr schöner G, Respekt !

Du hast allerdings Recht, die grünen Räder müssen da schleunigst runter. Ich pers. würde 1,9er Felgen kaufen und die neuen Proline Flat Irons (wenn lieferbar), die bauen recht fett und sollten nicht zu klein wirken unter dem Wagen. Eventuell musst Du halt etwas das Fahrwerk absenken ....

Gruß Greasy

Ein Himmelreich für eine G-Karo (Hardshell) ...

Ralf

tanke ...

karo is hardshell,
von firme RICO,
aber das auto hab ich vor etwa 25 jahre von der weihnachtsmann bekommen (ich liebe ihm :lol: ).
Das auto war mit ein kabel verbunden an die steuerung, und die lenkung funktionierte via ein stahlseil !
Aber die karo is klasse, sogar die motorhaube kan offen !

Und hier noch ein paar bilder, von selbstbau rahmen,
und mit 1.9 reifen, dan sieht er ganz scale aus, aber zu 'braf'
, ich checke mal die daten von die flat irons.
Aber irgendwo hab ich schon mal 2.2 reifen gesehen die 12cm hoch waren,
denke das wäre optimal ,
meine ax10 reifen sind 14cm, und die 1.9 rock crusher 10 cm.










gruss franky

Der sieht wirklich Super aus & ich dachte erst an dem G-Model von Nikko

Die 1.9´er Rock Crusher passen doch optimal da drunter, wenn Du noch die Karosserie tiefer setzt, dann passt alles zusammen

... und viel Spaß hier

Ein höher gelegter G (80mm Federn und Bodylift) mit 35 Zoll Bereifung dürfte die Optik haben wie deiner mit den 2,2ern ,soll es allerdings mehr serienmäßig aussehen ist die 1,9er Lösung wohl geeigneter.

Wenn ich die Fotos so sehe, ist er einfach einen Tick zu hoch für die 1,9er, sonst gefallen mir die sehr gut unter dem Fahrzeug. Könntest Du nicht den Rahmen etwas näher zur Karosse rücken, also ein umgekehrter Bodylift ?

Die Rockcrusher sind schon mit die grössten 1,9er Reifen, ich glaube im Durchmesser werden die Flatirons nicht grösser sein, eher kleiner. Die Trail-Doctor XL sind genausogross wie die Rockcrusher, habe eben mal nachgelesen.

Will Dir auf keinen Fall reinreden, der Wagen ist so oder so sehr schön und ein echtes Schmuckstück. Weiter so !

Gruß Peter

Jetzt noch die Felgen schön gelb lackieren, dann sieht's untenherum nicht mehr so trist aus, so z.B.



Gruß
Gerhard

hallo zusammen,

ich bin umgezogen, und wohne nun in tönnishäuschen, nahe Hamm NRW.

Man man, is das stressig das umziehen !!!
Fast sind alle kartons leer, fast hangen alle bilder an die wände, fast ist mein hobby-keller fertig (nur noch 2 arbeitsplatten holen in baumarkt und anschrauben) fast ist meine garage fur den 1:1 toyota aufgeraumt und werkbank gebaut, und und und .... :x Und hab endlich die m3 schrauben zuruck gefunden

Und dan kann es weiter gehen mit mein G.

Auf internet hatte ich ein modellbau laden gefunden in hamm,( mit grössen online-shop), wir (ich und mein 4jahrigen sohn) fahren samstag da hin, um motor-regler-funke-batterie zu kaufen, um in sein ax10 artr zu bauen. Damit ich mit mein G fahren darf, statt mein sohn !

Naja, sind mit leeren handen zuruck nach hause gefahren, den laden gibt es nicht mehr seit paar monate !! :( ! :x

Zu hause, haben wir beiden dann angefangen zu graben ... an das eigene parcours !

solche sachen gibt es hier im marktplatz eigentlich recht häufig , öfter mal schauen oder fragen ob jemand was verkauft und dein sohn hat mit 4 jahren schon ein artr welch ein glückskind , ich mussste warten bis ich 41 war um mir ein rtr zu gönnen

Hab schon ein bischen weiter gebastelt ...


schutzblech vorne,


käfig schon fast fertig,


und stosstange hinten,


und ein neuen rahmen gebogen aus alu


viele grüsse
franky

Hast du da nur Spiralfedern verbaut?
mach mal bitte ein genaues Bild wie du das gelöst hast.


Was sind das für Federn?
Wie fährt es sich?


Mfg.
Michi

Im moment sind nur die federn verbaut, es wird ja zeit das ich mal entscheide welche dampfer
ich haben will.

Die federn sind die originalen von ax10, und hinten schon ein wenig gekurzt.

Fahrt halt ein bischen 'wackelig' ne ...

Bilder folgen später

Gruss
Franky

Hi,

hier bilder von mein käfig in alu




die federn vorne




ich bin im moment am experimentieren, wegen ich hatte torque-twist ohne ende ,
und ich wollte nicht sofort mein neue rahmen voll mit locher bohren vor das ich wusste das es was bringt !!
Deswegen die links-aufnahme unterhalb den rahmen !
(Das wird wieder geandert, auch die gelben fluor bändchens)
So wie die link aufnahmen jetzt sind, ist es eine riesen unterschied mit vorher, bin ich fröh
Aber hab jetzt angst das alles wieder ändert, wen ich die untere links kurze und direct am rahmen schraube !!
Vorschläge ????






federn hinten unten, is auch ein experiment ( wollte bishen ein G 1:1 nachbauen, und mein originalen ax10
dampfer sind zu lang )





hintere stosstange



und schutzblech vorne



Die reifen will ich auch noch andern, kleiner und schmaller, weis nur noch nicht welche
(dachte irgendwas zwischen 1.9 und 2.2, so 2.05 )


Was findet ihr von mein bisherigen aufbau ??


gruss franky

erinnert mich sehr stark an einen baubericht den ich vor jahren mal in (4wheel glaub ich war das ) gelesen habe.
ein G auf nem Unimog
hab mal nen bild gesucht: http://www.unimogfreunde.com/Bildergalerie/Klaus/GMog/Stolz.JPG

schaut echt gut aus dein G

Hi!

Tolles Projekt, gefällt mir gut !!

Aber warum hast Du die untern Links des Hinterachse unter des Skidplate befestigt und nicht wie die vorderen seitlich am Rahmen ?

@ opelfreak :

zum testen, so kan ich die untere links verstellen ohne grossen aufwand, die sind auf ne gewindestange im moment.
Ich hatte soooooo viieeeeel torque twist das es kein spass gemacht hat.
Und wie schon früher gesagt, ich wollte nicht sofort neue locher im neuen chassis bohren, vor das ich wusste ob es was bringt,
hab jetzt die untere links nicht mehr parallel zu chassis, aber vorne "zwischen" den rahmen, und hinten mehr an die aussenkante von die achse.

Und das bringt ganz viel,

Hatte hier im forum ein bild gesehen von die linkaufnahmen von ein scx10, und das wollte ich mal testen ...

Habt ihr kein problem mit torque twist bei scaler ??

gruss franky

@ range77

eeeeh,

die sehen fast so aus wie meinen ...

nur GRÖSSER


gruss franky