2,2 Tuber

Nachdem ich diese Woche meinen Tuber Torso bekommen habe, möchte ich mich zum 3 Felsenmeer-SuperCrawl anmelden.
Ich werde beide Tage dabei sein - ob ich allerdings an beiden Tage Wettbewerb fahre, steht jetzt noch nicht fest.

Forumsname/nickname - Ralf
echter Name - Ralf Mühlbichler
Wohnort - 76857 Dernbach
Fahrzeugklasse - 2.2 "Anfängerklasse"
Foto des teilnehmenden Fahrzeugs

Weiter oben, kann man den Reinfall meines (modellbauerischen) Lebens betrachten.
Inzwischen habe ich mich von dem Desaster erholt und einen neuen Tuber auf Kiel gelegt. In (un-)regelmäßigen Abständen werde ich hier über den Baufortschritt berichten. Am letzten Samstag kamen die meisten Komponenten mit der Post. Nur die Fernsteuerung fehlt noch - sie ist für Mitte April angekündigt.

Hier nun ein erstes Foto vom neuen Tuber

Nur ein schnelles Updata - eine erste Stellprobe
Frage an die Profis unter Euch - reicht der Rampenwinkel bzw. die Bodenfreiheit unter dem Chassis??

Also ich würd dem noch n bischen mehr Bodenfreiheit geben.

Habe ich gerade noch probiert - 2cm liegt er jetzt höher.
Sobald ich wieder Zeit finde werde ich die obere Aufhängung der Vorderachse anfertigen - dann ist zumindest mal dieses Ende des Crawlers fertig ...

Hast Du weiche Stoßdämpfer-Federn?

Erstmal Glückwunsch zum Crawler. Der wird es den anderen schwer machen.

Die ideale Bodenfreiheit eines Crawlers ist kein absoluter Wert.
Gesamtgewicht, positiver und negativer Federweg, Chassis-Schwerpunkt, ..................

Deine Bodenfreiheit ist meiner Meinung nach eher zu groß als zu klein. Je weniger Bodenfreiheit, desto tiefer der Schwerpunkt. Das hat zumindest bis zu einem gewissen Grad Gültigkeit.
Wenn du noch reichlich negativen Federweg hast, lass' es noch etwas tiefer angehen. Eingefedert können die Antiebskardans wenigstens waagerecht, sogar ein wenig negativen Sturz haben.
Der Federweg kann zur Hälfte positiv und negativ sein. Also in fahrfertigem Zustand gleich weit ein- oder ausfedern.
Damit hast du ein vernünftiges Grundsetup auf das du aufbauen kannst.

Wie du siehst, hat da jeder seine eigene Ansicht und Erfahrung.

Bis dahin,
Tom

PS: ach ja, Verschränkung ist nicht alles ;-)

Das Problem bei wenig Bodenfreiheit ist aber das du an Kanten ehr hängen bleibst. Hat halt wie immer alles seine vor und nachteile und ideal gibts nich.
Es kommt halt auch viel drauf an wie du damit zurecht kommst.

@ Ralf

Eigentlich hätt ich weiche Federn da, aber HPI kann mal wieder nich liefern...

Spongebob schrieb:

Das Problem bei wenig Bodenfreiheit ist aber das du an Kanten ehr hängen bleibst. Hat halt wie immer alles seine vor und nachteile und ideal gibts nich.
Es kommt halt auch viel drauf an wie du damit zurecht kommst.

Ja das stimmt natürlich. Du erkaufst dir mit jedem Vorteil eben auch einen Nachteil auf der anderen Seite.
Es hängt eben viel von dem zu "bekrabbelnden" Gelände ab. Du kannst die Unterseite des Chassis aber auch ein wenig präparieren. Droop-SetUps funktionieren ja auch.

Bis dahin,
Tom

Jo das stimmt.

Ich hab mittlerweile mal n Droop probiert und ich für mich muss sagen, das is ganz und garnich mein ding, ich finde das fährt sich irgendwie komisch...

Ich hab' hier noch ein Tuber-Chassis für ein Droop-SetUp liegen. Wollte ich immer mal ausprobieren, werde das Chassis aber wohl doch lieber verkaufen. Ist 'nen schönes und erfogreiches ;-) Edelstahlchassis.

Bis dahin,
Tom

:o Männer - Ihr kommuniziert hier mit 'nem Anfänger- was ist bitteschön ein "Drop-Setup"??

Ralf schrieb:

:o Männer - Ihr kommuniziert hier mit 'nem Anfänger- was ist bitteschön ein "Drop-Setup"??

Das heisst, die Federung ist in Nulllage des Fahrzeugs komplett eingefedert. Das Fahrzeug federt also beim Verschränken aus.

Dies erfordert ein komplett anderes Dämpfersetup undein andere Positionierung der Dämpfer.

Peter

Danke.

Das bedeutet also, der Crawler fährt mit abgesenkter Radaufhängung und bei Unebenheiten senken sich dann die jeweiligen Räder ab - deshalb hatte mein "Desaster-Modell" wahrscheinlich auch keine Federn an den Stoßdämpfern ...

Ralf schrieb:

..."Desaster-Modell"...

darf man erfahren was mit dem Modell nicht in Ordnung war? Augenscheinlich siehts doch ganz ordentlich aus...

Wie schon an anderer Stelle in diesem Forum berichtet, habe ich mir das Modell in den USA gekauft. Leider ging das gründlich schief - das Chassis ist mehr oder weniger nur zusammen gepappt - von Qualität keine Rede ... Von den Achsen konnte ich nur die Kugellager weiter verwenden. Der Rest ist Schrott - So habe ich noch nie gesehen, dass sich ein Kugellager in einer Tamiya-Achse "frisst" und den Achskörper zerstört. Schrauben haben gefehlt und waren wahllos durch irgendwelche anderen Größen ersetzt worden ... Das Getriebe war falsch zusammengesetzt und der Montagefehler mit Sekundenkleber kompensiert worden. Also Mist auf ganzer Linie :( :( :(

Aber was soll's - irgendwann erwischt es jeden einmal ... :x

Nachdem wieder mal ein paar Teile eingetrudelt sind, habe ich jetzt die Vorderachsaufhängung mehr oder weniger komplett.
Die Teile wurden erst einmal handfest zusammengeschraubt, bevor die endgültige Montage erfolgt.
Den Servo-Safer ersetze ich noch durch einen "normalen" Hebel. Die Antriebswelle liegt bereit.







Was meint Ihr? - wird das Vehikel so funktionieren?

Super schönes Teil ! Gefällt mir wirklich gut !

Funktionieren wird der bestimmt, vieles ist halt Feinabstimmung und kann eh erst nach einem Fahrtest gemacht werden (bei mir zumindest).

Weiter so, ich bin auf die nächsten Bilder gespannt!

Gruß Peter

Tolle Bilder Ralf !

Ich bekomme immer mehr lust mir auch einen Tuber zu bauen ! :cyclops:

Jeder sollte einen Tuber haben - am besten in 1:1

Den hatte ich auch schon im Auge, bildschönes Teil :shock:
Bin sehr auf die Performance von dem Wagen gespannt.

Bis dahin,
Tom

Hallo, Ralf!!

Der Crawler sieht top aus, dann schaun wir mal wir er im Felsenmeer geht!!

Ich freu mich Drauf!!

Gruß stefan

Was doch so ein Besuch des Felsenmeeres ausmacht

Gleich musste ich an meinem Tuber weiter basteln

Hier die akutellen Fotos aus Ralf's "Tuber-Schmiede" ... ich hoffe nur er funktioniert wenigstens halb so gut wie er aussieht :o

die Federn sind zu hart :lol:
die Befestigung der oberen links an der Achse würde ich auch noch ändern
Getriebe könnte etwas weiter nach rechts (in Fahrtrichtung) geschoben werden
und fürs Felsenmeer wären andere Reifen besser

Das mit dem Getriebe und den Federn ist nachvollziehbar.
Was gefällt Dir an den (original) Axial-Befestigungen nicht? - Letzten Sonntag hatten einige der Kollegen diese Befestigungen in/an ihren Fahrzeugen
Warum taugen die Reifen nichts? - Ich dachte, dass gerade dieses Profil an und auf den Felsenkanten besonders gut funktioniert.

Hallo Ralf,

Lass Dich nicht aus der Ruhe bringen, Ich fahr die Achse auf meinem 2.2 crawler,
die achse ist Gut, ich hab zwar wie schon mehrfach beschriegen eine andere
Aufhängung am oberen Längslänker aber den Kugelkopf hab ich auch genau wie
das Orginal, er hatte von Haus aus ein bisschen Spiel. Das Spiel ist aber nicht weiter
schlimm.

Die Reifen sind mehr für weichen Wald- bzw Lehmboden, denke ich, kann man
aber immer wieder brauchen, Du fährt ja nicht immer auf Stein!!

Gruß stefan