Six Shoota Moonbuggy

Abend,

das mache ich nun mal in die 2,2" Sektion, und nicht zu den Scalern. Der Grund: Ich will für meinen Bender SW-3 gerne einen Rohrrahmen bauen, mit dem ich einen Wettbewerbsfähigen Crawler habe. Darum ist das Design nur angelehnt an ein Original, und wird in vielen detail nicht scalig sein. Es sollen nur wenige Rohre (ca 10-20) verwendet werden, das System soll leicht und funktionell sein und von weitem ein scaliges Aussehen haben. Aber die guten Klettereigenschaften sollen überwiegen. Auch will ich mich erstmals an ein Droop-Setup wagen.

Hier das Vorbild:



Mein Anfang sieht so aus:




Es fehlen noch einige Rohre und Verstrebungen. Demnächst geht es weiter.

Greasy

Das sieht bis jetzt wirklich Klasse aus und fixt einen richtig an. :bounce:
Ich hoffe das wird wieder so ein Klasse Thread wie von Deinem Bruiser Tubber :!:

Ist auch wieder 5mm Nahtloses Stahlrohr?

Bin weiter gespannt... und versuche :afro: zu bleiben!

Danke für die Vorschusslorbeeren.

Naja, es wird keine Scaler, wie gesagt, soll ja top Fahrleistungen haben. Daher wird es sicher lange nicht so gut aussehen wie der Tuber. Form follows funktion eher. Aber ne Fahrerfigur will ich trotzdem reinbasteln .

Ja, sind wieder 5mm nahtlos Stahlrohre. Ich hatte da noch ein paar übrig....

Bis bald, P.

Aufbau ist weitestgehend fertig:



Und ein erster Test wie das mit wettkampf-konformen Radstand dann aussieht. Der Rahmen soll so weit vorne sitzen. Ich will ein 40/60 Link-Setup (oder so ähnlich.. *g*).

Das Getriebe sitz dann auch nicht mehr in der Mitte.




Als nächstes kommen die Stossdämpfer und Link-Befestigungen an den Rahmen, dann isser auch schon fertig und kann gepulvert werden. Ich brauch noch ne Delrin Bodenplatte, ich muss wohl dringend mal zu Ikea gehen oder hat jemand ne Quelle ?

ich hätte noch eine 120x120x6mm

EGRESSor schrieb:

ich hätte noch eine 120x120x6mm

Hält da 3er Gwinde ? Ich meine quer ? Etwas dünn oder ? Ich dachte an 8mm... hmmmm

Nicht noch zufällig einen 80x80 Rest in 8mm ?

Peter

greasypete schrieb:

EGRESSor schrieb:

ich hätte noch eine 120x120x6mm

Hält da 3er Gwinde ? Ich meine quer ? Etwas dünn oder ? Ich dachte an 8mm... hmmmm

Nicht noch zufällig einen 80x80 Rest in 8mm ?

Peter

M3 hält
sonst hätte ich noch ca 85x85x20 :lol:

Frag mal den Fireman, der kann dir das besorgen.

So, Rahmen ist vom Aufbau fertig, wurde aber gleich nochmal ....


...zersägt...


Aber diesmal mit Absicht. Als nächstes kommen die Linkmounts in den Rahmen. Dazu wird erstmal auf Passung gefeilt:


Ich löte dazu durchgehende Rohre ein, die ich später in der Mitte aussäge. So ist gewährleistet, daß alle Befestigungen ausgerichtet und gerade sind.



Und feddich:


Jetzt fehlen noch die Befestigungen für die Bodenplatte und für die Stossdämpfer. Aber mir ist gerade das Material ausgegangen, dieser Tuber wurde bisher aus Resten von meinem Bruiser 2 gefertigt, ohne was kaufen zu müssen ...

Greasy

Hallo Pete,

deine Idee vom moonbuggy gefällt mir richtig gut :!:

Kannste mir bitte mal sagen was für eine Rohrbiegezange du für deinen Tuber benutzt??

Bin gespannt wie ein Flitzebogen wie sich dein Project entwickelt!

Mfg Daniel

So, fast fertig ! Die Befestigung für die Getriebeplatte ist gemacht. Jetzt nur noch die Dämpfer und ein paar Details. Vielleicht kann ich Ende der Woche testfahren.

Respekt! Die Form gefällt mir gut und deine Tuber sind immer wieder ein Genuß! Deine Rohrquelle (wo war die noch?) muss ich unbedingt mal antesten.

Moin Peter

Der Buggy wird echt klasse !

Lötest du für die Befestigung der Seitenteile wieder kleine Muttern an ?

Holla Peter,

klasse gebaut...
allerdings hätte ich die untere Linkbefestigung anders gelöst. Laschen an die unteren Rohre für die Skidplate, und in der Skid die Links deutlich weiter innen gelagert. Ne Skid aus Delrin kann ich Dir bei Bedarf fräsen...

Grüsse

Martin

mattin schrieb:

Holla Peter,

klasse gebaut...
allerdings hätte ich die untere Linkbefestigung anders gelöst. Laschen an die unteren Rohre für die Skidplate, und in der Skid die Links deutlich weiter innen gelagert. Ne Skid aus Delrin kann ich Dir bei Bedarf fräsen...

Grüsse

Martin

Danke, hört man gerne !

Die Links kommen natürlich weiter nach innen, schau mal hier:



Die Rohre mussten eh durch, weil in der Mitte muss ja der Kardan durch. Die Delrin die ich da habe ist mir etwas zu dick, vielleicht könntest Du mir eine in 6 oder 8 mm fräsen ? Die ist genau 80x60, sehr easy.

Am WE sollte er auf Rädern stehen.

Gruß P.

Holla Peter,

Skid ist soweit fertig, 7mm dick, Fase auf der langen Seite.

Adresse?

Martin

Danke Martin, die Delrin-Platte ist angekommen und passt perfekt !

Ich bin dann auch soweit mit den Lötarbeiten fertig.




So langsam bekomme ich Übung. Dieser Rahmen ist mir deutlich besser gelungen als der PSC Tuber. Man beachte, sämtliche Lötstellen auf den beiden oberen Fotos sind nicht bearbeitet oder befeilt. Es ist nur der Rahmen mit feinem Schleif-Papier von den Lötrückständen befreit. Ich versuche in Zukunft so zu löten, dass ich nicht mehr nachschleifen muss. Das sind in der Regel auch die haltbarsten Lötstellen

Ein weiterer Trick, für alle die gerade Löten, ist, alle Rohre anzubohren, so dass keine luftdichten Hohlkammern entstehen. Die sehr heisse Luft im Rohr muss sonst durch die Lötstelle entweichen und führt zu einer schlechten Naht. Man sieht förmlich wie die Lötstelle rotglühend blubbert, weil dort Luft durchmuss. Also immer ein oder besser zwei Löcher in die Rohre bohren (Danke an Egressor für den Tip!)

(Auf der Unterseite wo man es nicht sieht.)

Ich überlege noch ob ich Muttern für die Lexanpanels anlöte oder auf Kabelbinder zurückgreife ? Ist ja wie gesagt ein Comp Tuber und kein Scaler ...

die Kabelbinder sind immer so schnell durch
die angelöteten Muttern oder 1,5mm Bleche mit Gewindebohrung sind besser

super arbeit gef¨llt mir sehr gut .gruss udo

Ergebniss: Alles passt, nix schleift, Verschränkung ausreichend. Da dies mein erstes Droop Setup ist (für die Einsteiger: Der Wagen steht komplett IN der Federung und federt nur beim Verschränken aus) bin ich unsicher ob ich negativ-Federn in die Dämpfer machen soll ? Fühlt sich auch jetzt total geschmeidig an, so als ob es funktionieren könnte ....

Ich habe jetzt ein 40/60 Setup, jedoch bleibt das Getriebe in der Mitte (wegen der Fahrerfigur ).

P.

Sieht super aus!!!

Holla,

ich hab lange mit Droopsetups rumprobiert...ist ne nette Sache, hat aber am Hang seine Tücken. Entweder sehr dickes Dämpferöl, oder Federn oder beides. Sonst klappen die Däpfer an der unbelasteten Hangseite einfach auf, der Schwerpunkt verschiebt sich entsprechend und das war´s dann...Zudem haben die Räder bei zu dünnem Dämpferöl den Hang in Löcher zu "fallen" etc.

Warum 40/60 wenn der Schwerpunkt bzw. das getriebe in der Mitte bleibt?

Grüsse

Martin

mattin schrieb:

Warum 40/60 wenn der Schwerpunkt bzw. das getriebe in der Mitte bleibt?

Nur Optik

weil es soll ja doch etwas scalig aussehen.

Ich habe die Löcher in der Platte ja symetrisch gemacht, ich kann immer noch das Getriebe in die Mitte schieben und die Delrin nach vorne montieren. MAl sehen, ich entscheide oft beim bauen um.


Das mit dem Droop interessiert mich halt mal, ich denke ich werde eine Abstimmung finden die funzt. Federn müssen wahrscheinlich rein, denke ich.

P.

Sieht sehr schick aus :!:

Kann mir einer sagen was 40/60 heißt?

MfG
Knuff

Knuff schrieb:

Sieht sehr schick aus :!:

Kann mir einer sagen was 40/60 heißt?

MfG
Knuff

Die hinteren Links sind länger als die vorderen. Das Verhältnis ist 60 zu 40

Normalerweise sind Crawler eher symetrisch, also 50/50. Es kann aber günstiger sein den Schwerpunkt etwas nach vorne zu schieben indem man das Hauptchassis weiter vorne positioniert und hinten längere Links verwendet.

Peter