CR01 umgebaut

Guten Morgen Zusammen,

nach ner nächtlichen Schrauberei ist mein Unimog endlich wieder komplett.

Nachdem ich Donnerstags endlich das Servohorn geliefert bekommen habe (Bestellung März....) konnte der nächste Umbau an meinem Unimog beginnen.

Im einzelnen warens:

- Lenkung:

Zusammen mit dem Alu Servohorn arbeitet nun das Junfac Heavy Duty Lenkgestänge in meinem CR01.



Allerdings mußte ich feststellen, daß der Anschraubpunkt am Servohorn für den Alulenker etwas tief ist, und das Servohorn insgesamt zu lang, sodaß das Servohorn mit der Querverbindung der beiden Lenkhebel kollidierte. Deswegen wurde das Servohorn solange mit der Feile bearbeitet bis die Querverbindung freiging.



Weiters habe ich versucht den Lenkwinkel zu vergrößern. Dafür habe ich an der Innenseite der Lenkhebel den Steg mit nem Modellbaumesser und einer Feile so bearbeitet, daß nun der Teil mit den Durchgangsbohrungen für das Lenkgestänge an der Achse ansteht.





Festigkeitsmässig sollte das ganze noch locker halten, falls doch was kaputtgeht hab ich noch die Lenkhebel von der Hinterachse als Ersatz.

- Bereifung:

Nachdem ich beim letzten Crawlertreffen im Westpark endgültig eingesehen habe daß die Tamiya Standartbereifung nicht das Gelbe vom Ei ist, habe ich auf Proline Flat Irons in der Mischung M3 umgerüstet. Diese wurden auf paar schicke Alufelgen aufgezogen, wenn auch bei einem Reifen mit etwas Schwierigkeiten. Dieser sitzt zwar immer noch nicht ganz sauber, hoffe aber er hält bis der Ersatz da ist.
Alle 4 Felgen wurde mit Gardinenblei aufgebleit (74g rundum) womit sich das Gesamtgewicht eines Rades auf 291g erhöht (vorher 230g)
In Ermangelung einer vernünftig ausgestatteten Werkstatt wurde zur Belüftung des Reifeninneren einfach auf der Innenseite des Rades eine Schraube der Bedlockverschraubung weggelassen.



Bei den RC4WD Felgen ist die Gewindebohrung bis ins Reifeninnere durchgebrochen, dadurch funktioniert die Ventilation ganz gut. Werde aber noch als Staub- und Dreckschutz etwas Schaumstoff in die Öffnung geben.

- Anfahrschutz Vorderachse:

Junfac meint es mit der Vorderachse sehr gut und hat die Aluplatte länger gemacht als notwendig. Mit dem Nachteil daß der Anfahrschutz eher aufsitzt als es die Achsen täten. Mit der Feile wurden ca 3-4mm Alu weggenommen sodaß die Unterkante des Anfahrschutzes ungefähr mit der Unterkante der Vorderachse (Diffgehäuse) übereinstimmt.



- Fahrwerk:

An der Hinterachse störte mich, daß die Dämpfer voll ausgezogen waren, aber noch etwas Luft zu Rahmen überblieb. Habe nun den Befestigungspunkt am Canteleverumlenkhebel geändert vom oberen Anlenkpunkt auf den mittigen (in Anlehnung an den Canteleverumbau bei Crawl Canada).



Nun ziehts den Dämpfer nicht mehr bis Anschlag, sondern der Umlenkhebel stößt voll eingefedert an den Leiterrahmen.

Nun steht er so da:






Fazit:

Alle Modifikationen haben sich beim Wohnungscrawlen bewährt. Wendekreis hat sich etwas verringert, habe leider vergessen den alten zu messen, Grip der Reifen ist gigantisch gegenüber den Box Reifen von Tamiya, auch die 60g mehr pro Reifen sind eindeutig von der Schwerpunktslage zubemerken, der Unimog schafft nun mehr seitliche Schräglage ohne zu kippen.
Allerdings summiert sich nun trotz aller verbauten Aluteile das Gesamtgewicht fahrfertig (NiMH Akku) auf stattliche 3.480g (ca. 200g mehr als vorher).
Alle Modifikationen sind mit einfachen Mitteln durchzuführen, Feile, Kabelschneider und Messer haben bei mir ausgereicht.
Weitere Anregungen und Verbesserungen nehm ich gerne an



So nu aber Schluß sollts den Muttertag ja noch geniesen können

Hubert

Sehr schöner Umbau. Ne Mege Alu dran.

Kannst Du den Link zu den Felgen mal bitte posten? Würde mir auch gern ein paar Aluschlappen zulegen.
Danke

Weiter so.

Gruß,
Tobi

Servus Tobi,

hab Dir den Link per PM geschickt.

G

Hubert

Immer diese Geheimniskrämerei....

Moin,

wie was Geheimniskrämerei

dachte net dass die von Interesse sind.

Also hab die felgen hier bestellt:

http://www.shop.rpphobby.com/product.sc?categoryId=47&productId=392

und hier kann man sich noch paar Details dazu erfahren:

http://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=20&products_id=234

Habe gesamt 2 wochen gewartet bis sie da waren, wobei da wohl auch paar Tage mit Zoll dabei waren.
Qualität ist top und eigentlich sinds schon fast zu schade zum zerkratzen

Aber da müssens jetzt durch.

Hubert

Hi auch,

hast ja nette Teile verbaut. Ist das Spiel aus der Dämpferanlenkung mit den Aluteilen weg und wenn ja, von wem sind die Teilchen?

Gruß

Servus,

habe mir kleine Streifen von Fühlerlehren

(glaub so heissen die Dinger, sehem wie folgt aus:





)

abgeschnitten und dann zwischen Umlenkhebel und Achse geschoben. Ist leider nicht ganz spielfrei geworden aber zu 95%, Fahrwek spricht jetzt viel feiner an.

Das Problem ist dass an der Stelle einige Bauteile zusammenkommen und das komplett spielfrei zu bekommen wird schwierig. Ansonsten habe ich noch gesehen daß man in die Durchbrüche bei den Hebeln einen Kabelbinder durchfädeln kann und so die beiden Hebel zusammenzieht.

Die Teile sind von 3racing,

http://www.3racing.hk/products.php?products_key=3272

mit ner sehr guten Qualität.

Paar mehr Bilder von meinem Mog findest in dem Forenbeitrag

https://rockcrawler.forumieren.de/22-crawler-f4/nun-trau-ich-mich-doch-t1667.htm

Hubert

kleines Update,

bin grad testen gewesen, und immer noch sprachlos... Reifenhaftung super, kein Vergleich mit den Baukastenreifen. Heute gingen Stellen im Westpark wo ich letztens nur mit Glück drüberkommen bin. Aufbleien der Räder hat sich auch bewährt.
Einzig die Bodenfreiheit hat weiter gelitten, da der Mog nun tiefer liegtr weil er die Reifen schön plättet.

Hubert

p.s. die Stadtewerke haben das Wasser im Westpark angestellt, leider :(

Hallo Hubert,

schöner Mog mit vielen Alu-Teilen.

Wie biste mit den Flat Irons zufrieden? Ich hatte die auf dem Axial und ich glaube für Felsen gibt es bessere Reifen. Aber gut aussehen tun die allemal.
Für ein Unimog gefallen mir auch die Rock Crusher von RC4WD ganz gut, sind aber etwas härter als die Flat' s.



Gruss Jürgen

Servus Jürgen,

also Momentan bin ich noch restlos begeistert von den reifen. Habe auch nur die Baukastenreifen als Vergleich. Seitenführung könnten sie eventuel etwas mehr haben, aber mit ner steiferen Flanke würden sie sich auch nicht so gut plätten lassen. War heute nur kurzer Testrun, hoffe komm bald wieder etwas ausgedehnter zum Fahren.

Hubert

Noch paar Eindruecke vom Unimog in freier Wildbahn:











Hubert

Es geschehen Zeiten und Wunder, von mienem Mog gibts endlich auch mal bewegte Bilder.

https://www.youtube.com/watch?v=HRTKfHnH6Pc&feature=player_embedded

hm wenns direkt nicht geht dann halt erstmal so

Hubert

Der Unimog gefällt mir gut.

Hast du Portalachsen verbaut (sieht auf dem Video zumindest so aus)?

mfg Tobias

Mist hatts doch einer erkannt


ja hab mittlerweile auch die Portalachsen drangeschraubt. Durch ca 400g höhere Gewicht hatts die FlatIrons so tief zusammengedrückt dass ich bei der Bodenfreiheit unter den Achsen was tun mußte. An Stellen über die ich mit den original Reifen locker drüber gekommen bin, bin ich mit den Flatirons hängen geblieben. Nun passts wieder. Bodenfreiheit ca +12mm unter der Skidplate und den Achsen.
Die Fahrt aus der Türe, die nun ganz gemütlich klappt (abgesehen davon wenn man zu schief drauffährt und am Unterfahrschutz vorne hängenbleibt) war ohne Portale nicht möglich weil der Unimog mittig aufgesetzt ist.
Bin mit den Portalen zufrieden, Super Qualität, nochmal ne Untersetzungsstufe drinnen, einfach Top. Einzig die Farbe passt nicht.
Aber in Abflußreiniger legen hab ich mich wegen den Lagern nicht getraut. Und zum alle zerlegen hatte ich noch keine Lust.

Hubert

Vorallem sind die Achsen jetzt wie beim echten Unimog.

hey

sind das die portale von 3 racing ?

würde solche gerne bei meinem nächsten project verbauen und sie aber auf tlt achsen anpassen

Der CR-01 hat doch auch TLT-Achsen, oder nicht?

hey


ne leider nicht die cr 01 portale müste ich halt auf jeder seite jeweils aufs maß abfräsen

kuk mal hier https://rockcrawler.forumieren.de/test-und-technik-f13/tamiya-tlt-vs-cr-01-knuckles-t2484.htm

Ja sind die Portale von 3Racing, die von RC4WD haben mir jetzt nicht ganz so zugesagt.
Hm TLT Achsen sinds keine, sind breiter. Die Frage wär ob die C-Hubs vom CR-01 an die TLT Achse schrauben kannst.
Ansonsten sind die CR-01 C-Hubs innen 26mm breit. K.A. was der TLT da für nen Wert hat. Glaube aber der ist bei 24mm oder?

Hubert

hey

@Antholzer

kanst du mir vielleicht ausmessen wie groß der abstand zwischen den strichen ca. ist ?

brauche für mein nächstes project portale und da solten 1.9 felgen draufpassen

Hi du schreibst bei den Portalen mit Untersetzung. Bedeutet das daß der Cr nochmals langsamer wird und wenn ja kann man sagen wieviel weniger. Wird er dadurch noch feinfühliger im Antrieb.

Frank

So endlich wieder Inet..

@ Kreison: hab gerade gemessen, sind ca. 20mm, bei meinen 2.2 Felgen ist ungefähr noch 2-3mm Luft zur Felge.
Innendurchmesser der Felge: 44mm.

@ Gloobi:

hab meine Portale zwar nicht aufgemacht, aber ein Bild aus den Weiten des WWW lieferte folgendes zu Tage:

http://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on_new10/pickup10/CR-01/CR01-26_LB_2.jpg

Wenn ich richtig gezählt hab, hat das treibende Rad 10 Zähne und das angetriebene 15. Dadurch ergibt sich ne Getriebestufe von:

i=15/10=1,5. Heißt, 2 Radumdrehungen sind 3 Achswellenumdrehungen oder der Unimog wird nochmal ein Drittel langsamer.

Ja find schon daß er dadurch feinfühliger wird. Allerdings hast auch wiedr mehr Reibung und mehr Spiel im gesamten Antriebsstrang.

Hubert

hey

danke fürs nachmessen

Auch danke fürs I-Net durchforsten.

Frank