mal wieder V4R+

Jetzt läuft er anscheinend nicht mehr. Also das Auto fährt nicht.

Mhhh, hat einer ne Ahnung was da los ist?

hey
hasts schon mit einem reset des reglers versucht??

oder geht er gar nichtmerhr das heist das grüne lämpchen leuchtet nichtmehr
auf beim einschalten ??

Doch die
Lampe leutet.

Wie geht denn ein Reset
?

Finde nix in der Anleitung?!

hey

probirs mal damit

Einstellen auf den Sender
. Um den Regler auf Ihre
Fernsteuerung einzustellen, gehen Sie wie folgt vor:
Bei jedem Tastendruck leuchtet die LED kurz auf, damit Sie wissen, dass die
Taste erkannt wurde. Während der Einstellung auf den Sender läuft der Motor
nicht.
- Drücken Sie kurz die Taste “SET”
- Der Regler ermittelt nun automatisch den Nullpunkt und die LED leuchtet. Nach
etwa zwei Sek. erlischt die LED.
- Gehen Sie nun innerhalb ca. 3 Sek. auf die Knüppelstellungen Vollgas, danach
Vollbremse/Vollrückwärts.
- Wenn Sie nun die ‘SET’ Taste drücken, bis die 3 kurzen LED Blinkzeichen
erscheinen, werden alle Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellungen
zurückgesetzt.
- Der Einstellvorgang ist beendet, wenn 3 kurze LED Blinkzeichen das Ende des
Set-Programms anzeigen.
Fertig!
Ihr Regler ist nun schon eingestellt. Bei richtiger Einstellung leuchtet die LED nun
bei Vollgas , Nullpunkt und Vollbremse!

das hat bei mir auch funktionirt hate das gleiche problem

Funktioniert leider nix....

so ein Scheiß....

jaja so ist das wenn man nicht aufpasst.


Der Motor hing irgendwie fest. Jetzt läuft er wieder

Hi folks,
um nicht den drölvenneunzigsten fred zum V4R+ aufzumachen, häng ich mich jetzt hier dran.

Mein Prob:
Ich bin scheinbar zu dusselig die Grundeinstellung hinzubekommen!

- Drücken Sie kurz die Taste “SET” (klick)

- Der Regler ermittelt nun automatisch den Nullpunkt und die LED leuchtet. Nach
etwa zwei Sek. erlischt die LED. (ja, tut sie)

- Gehen Sie nun innerhalb ca. 3 Sek. auf die Knüppelstellungen Vollgas, danach
Vollbremse/Vollrückwärts. (wird gemacht Sir)

dann blinkt die LED dreimal kurz und geht in den Fahrmodus. Soweit so gut.

Vollgas kapiert das Teil ja.
Nur Rückwärts nicht!
Da schaltet das Sch...öne Dingens nach der Hälfte des Steuerweges wieder auf vorwärts!!!!! :evil: :evil: :evil:

Bin ich zu blöd, oder gibts da 'nen Kniff?

Das muß daoch hinzubekommen sein. Haben tausende vor mir ja auch geschafft.

Bitte helft! Ich will endlich Dreck an die Reifen bekommen.

Moin Michael,


freut mich das Du das Teil schon mal hast.
Wenn Du es so machst wie Du es beschrieben hast müsste es eigentlich klappen. Lässt Du dem Regler auch genug Zeit zu blinken?
Ich habe auch verzweifelt an dem Teilchen.....

Das Blinkt wie beschrieben. Und zum Abschluss noch dreimal kurz. Dann ist der Einstellvorgang abgeschlossen. Mehrfache Versuche brachten kein befriedigendes Ergebnis. Die Anleitung ist absolut unbrauchbar. Zumindest für Laien. So wie mich.

Servus,

welche Funke verwendest Du denn? Hatte mal Probleme nen CC Regler einzustellen, das Prob war dabei nicht der Regler sondern die Funke. Bring da mal den Gas/Bremse Kanal auf maximale Werte, bei mir lies sich der Regler nachher wunderbar nach Anleitung programmieren.

Gruß

Hubert

Moin Hubert.
Ich fahr 'ne alte EX9 von KoPropo. Bj. 90 oder so. An dem Teil kann man so richtig viel einstellen. Fast schon zu viel.
Wie auch immer. Ich hab' den Fehler gefunden. An der Funke lag's nicht.
In alter Fliegermanier hatte ich zum testen und einstellen 'nen Empfängerakku benutzt. Das mag der Regler offensichtlich nicht. Denn erst als ich den Fahrakku anschloß, ohne Empfängerpack , ließ er sich einwandfrei einstellen. :bounce:
Ich hatte gerade noch mit Rocker telefoniert. Als er so meinte, dass er gar nicht auf die Idee käme einen Empfängerakku zu benutzen, hab ich's mit dem Fahrakku ausprobiert. Danke Jörg!

Also, Herrschaften, aufgemerkt! Einstellungen des Reglers sind nur mit Energieversorgung durch den Fahrakku möglich! :!:
Jetzt kann ich beruhigt ins Bett und von der ersten Ausfahrt träumen. In dem Sinne, guat's Nächtle mit'nand.

So. erste Ausfahrt hab ich hinter mir. Ich bin hin und weg.

By scytheman06, shot with DMC-TZ5 at 2009-05-08

Aber eine Frage hab ich doch noch zu den Reglereinstellungen. Wie muss man ihn einstellen, damit er ohne Pause rückwärts fährt? Im Moment macht er immer die immer noch bevor er rückwärts anläuft.
Meine Einstellungen:
brkmin 100%
brkmax 100%
autobrk 100%
reverse 100%
time 0%
Powercurve soft=1

Bitte gebt mir 'nen Tip.
Gruß Micha

Probier mal

Powercurve soft=5

bin mir nicht mehr sicher ob ich das eingestellt hatte aber glaube schon...

Moin freeride!
Nee, das war's auch nicht.
Vielleicht mache ich ja auch gedanklich einen Fehler. Ich möchte, dass der Regler von vorwärts unmittelbar auf rückwärts wechselt.
Machte er aber nicht. Entweder ich tippe die Bremse noch mal an um umzuschalten. Oder aber ich warte 'ne knappe Sekunde. Dann erst geht's rückwärts.

Der Hebelweg zum rückwärts regeln ist bei mir sowieso sehr kurz. Das Ding schießt oft geradezu los, anstatt sich fein regeln zu lassen. Hab schon hundert mal versucht den Sender anzupassen. Das Ergebnis befriedigt mich immer noch nicht. Erschütterungen reichen gelegentliuch aus um den Wagen rückwärts zumindest anrucken zu lassen. Den Totpunktbereich kann man glaube ich nicht einstellen? Fragen über Fragen!

Gruß Micha

erstmal muss man ja auch noch bremsen können, bevor er auf rückwärts umschaltet...sonst kommt man ja den Fels nicht wieder runter

Ist schon richtig, das mit dem Bremsen. Das erledigt die Autobrake sehr gut und vehement sobald der trigger auf neutral steht.
Aber!!! Selbst wenn das Auto schon steht, also schon lange steht, muss man anscheinend erst den Rückwärtsgang einlegen.
Das heißt: vor (ok, fährt), neutral (bremst und steht, auch ok), zurück antippen, zurück regeln (macht er), bleibt dann auch solange im Rückwärtsgang, bis man wieder vorwärts fährt. Das heist vor und zurück wippen is nich?
Und das ist bei allen V4R+ so?

nein ist mir bei mir nicht störend aufgefallen...
kann aber gerade auch nicht testen, weil Achsen ausgebaut...

Jo, erst mal danke freeride. Werd' das weiter im Auge behalten. Vielleicht geht da doch was.
Gruß
Micha

Hallo,
ich habe es gerade an meinem V4R+ ausprobiert, und ich kann nur sagen,
dass keinerlei Verzögerung zwischen Vorwärsgang und Rückwärtsgang
vorhanden ist. Und das Auto bleibt am Hang zuverlässig stehen wenn ich
vom Gas gehe
Es muss also gehen.
Ich meine, dass ich die Brake min und max auf 0% habe (brauch man ja
auch nicht macht die Autobrake)
außerdem muss, denke ich im Programm wert 4,5,6, oder 7 eingestellt werden.
Zeit hast Du ja auf 0 gestellt also müsste das dann funktionieren.
(ich hätte meine Werte doch aufschreiben sollen, alles ohne Garantie)

Gruß Peter

wieso braucht man keine Bremse, wenn ich kontrolliert von einem Fels runter rollen möchte geht das mit Autobrake 100% und sonst keine Bremse nicht...

wenn ich kurz den hebel loslasse dann fährt er bei mir direkt rückwärts, wenn ich in einem durch ziehe bremst die Fuhre, finde ich perfekt so.

Vielleicht läuft meiner auch von haus aus schwerer, aber ich hatte da bis
jetzt noch keine Probleme.
Das Auto fährt bei mir ob Berg hoch oder Berg runter immer mit der Geschwindigkeit die ich vorgebe.
Bremsen muss ich nicht. Entweder das Auto soll fahren, dann muss ich
Gas geben, oder es soll stehen dann gehe ich vom Gas.
Das geht vorwärts wie rückwärts gleich.
Wenn ich eine Bremse bräuchte und programmieren würde würde die dann
ja auch nur funktionieren wenn ich vorwärts den Berg runter rolle.
Wenn ich rückwärts runterrollen möchte dann geht es schon nicht mehr.
Oder habe ich da was falsch verstanden?

Nummer_8 schrieb:

Hallo,
ich habe es gerade an meinem V4R+ ausprobiert, und ich kann nur sagen,
dass keinerlei Verzögerung zwischen Vorwärsgang und Rückwärtsgang
vorhanden ist. Und das Auto bleibt am Hang zuverlässig stehen wenn ich
vom Gas gehe
Es muss also gehen.
Ich meine, dass ich die Brake min und max auf 0% habe (brauch man ja
auch nicht macht die Autobrake)
außerdem muss, denke ich im Programm wert 4,5,6, oder 7 eingestellt werden.
Zeit hast Du ja auf 0 gestellt also müsste das dann funktionieren.
(ich hätte meine Werte doch aufschreiben sollen, alles ohne Garantie)

Gruß Peter

Hi Peter.
Ich hab's gestern nochmals ausprobiert. Tatsächlich, man muß sogar Brems-min und -max auf 0% setzen.
Im Nachhinein erscheint mir das auch logisch. Sobald diese Werte >0 sind, erwartet das Programm einen Eingabebefehl für die Rückwärtsfahrt. Denn diese erfolgt erst nach Stillstand des Fahrzeugs! Sagt auch die Anleitung. :study:

Da bei autobrk aber nicht extra gebremst wird, geht das Programm offensichtlich grundsätzlich vom Stillstand des Fahrzeugs bei Neutralstellung des Steuerhebels aus. Folglich kann sofort rückwärts gefahren werden.
Oder hat da jemand andere Erkenntnisse?

Wie auch immer. Jetzt macht auch mein Regler das, was er soll.

Viel Grüße

Michael