4-Link Umbaukit für High Lift

Ich wollte mal fragen wer interesse an einem solchen Kit hat.
Bin am überlegen ob ich auf Grundlage meiner Servo-/Linkhalteplatten ein komplettes Umbaukit entwerfen soll.
Dadurch könnte man dann auch den Lenkservo direkt auf der Vorderachse montieren.

Geplant ist ein Set bestehend aus:
-vorderer und hinterer Servo-/Linkhalteplatte
-alle Links inkl. Kugelköpfen vom Tamiya TLT
-Adapterplatten zum befestigen der Links am Rahmen
-alle zur Montage erforderlichen Schrauben
-Stoßdämpfer werde ich nicht mit anbieten da hier jeder seine eigene Vorliebe hat. Auslegen würde ich den Kit für die orginal HL Dämpfer.

Hallo opelfreak,

ich habe einen F-350 Highlift und ein Umbausatz auf Multi-link wuerde mich sehr interesieren wenn der auch fuer mein Modell geeignet ist.

Der Umbausatz wird für alle High Lift Modelle geeignet sein.

Nochwas: Für den 4-Link Umbau muss wahrscheinlich der Schaltservo nach hinten verstzt und der Akkuhalter entfernt werden.

Außer die Anlenkung der Vorderachse bleibt original, dann kann der Schaltservo vor dem Getriebe bleiben.

Danke fuer die schnelle Antwort.

Der Akkuhalter ist schon entfernt, der Akku liegt zwischen dem rahmen hinten. Da die original Lenkung Kaese ist habe ich den Lenkservo neben dem Schaltservo vorne eingebaut. Den Schaltservo nach hinten setzen duerfte kein grosses Problem sein, muesste mal messen wie viel Platz ich dann haette mit dem Akku auch da hinten. Egal, der 4-Link Umbau interesiert mich riesig.

Den Lenkervo kannst Du auch da lassen wo er jetzt ist.

Also mich würde das auch interessieren, Teile vom TLT habe ich hier noch genug liegen. Mit dem Umbaukit schafft es mein "Show F-350" vielleicht auch mal wieder gefahren zu werden. Der steht wegen untauglichkeit nämlich schon ewig im Regal und sieht gut aus.
Sag mal bescheid wenn du einen Preis für das Set hast.

Gruß Andreas

Finde ich ne gute Sache.

Alternativ würde ich zusätzlich eine Adapterplatte für ein R2 Getriebe (Oder Axial) anbieten. Dann crawlt die Kiste richtig gut, und der hässliche Getriebe-Hängebauch unter dem Chassis verschwindet endlich

Es gibt bestimmt Leute, die keine 3 Gänge brauchen und eher eine Scale Crawler daraus bauen würden ?

Gruß Peter

Hi Peter!

Den Gedanken hatte ich auch schon, da ich das 3-Gang "hasse" und der Schwerpunkt durch das Getriebe ganz schön nach oben wandert !!
Das Problem ist nur der geringe Platz zwischen dem Rahmen, da könnte man nur ein R2 hochkant einbauen.

Gruß Alex

opelfreak schrieb:

Das Problem ist nur der geringe Platz zwischen dem Rahmen, da könnte man nur ein R2 hochkant einbauen.

Interesse besteht auf jeden Fall evt. dann noch in Verbindung mit dem gelaserten HL-Rahmen von Dir :!:

Wer natürlich einen HL sein eigen nennen kann und nicht das 3 Ganggetriebe ausmustern möchte, kann es ja noch höher legen, so verschwindet dann der Hängebauch

Eine Überlegung ist mir gestern so gekommen evtl. einen Rahmen lasern zu lassen in Form des alten HL bzw. Bruisers Rahmen, diesen müsste man halt dann nur in seine Form biegen. Wer kloppt mal eben seine Bruiser-Rahmen platt :?:

CR-01 schrieb:

Interesse besteht auf jeden Fall evt. dann noch in Verbindung mit dem gelaserten HL-Rahmen von Dir :!:

Wer natürlich einen HL sein eigen nennen kann und nicht das 3 Ganggetriebe ausmustern möchte, kann es ja noch höher legen, so verschwindet dann der Hängebauch

Eine Überlegung ist mir gestern so gekommen evtl. einen Rahmen lasern zu lassen in Form des alten HL bzw. Bruisers Rahmen, diesen müsste man halt dann nur in seine Form biegen. Wer kloppt mal eben seine Bruiser-Rahmen platt :?:

Logisch, wäre genial.

Den Rahmen könnte man aber aus Alu 4-Kant machen lassen, da der original Toyota Rahmen gar kein C-Channel Chassis hatte sondern im Box-Design war. Würde dann in matt-schwarz sehr scalig aussehen.

Ich kann den Alurahmen von meinem Tamiya Hilux aus den 80ern mal auf den Scanner legen ....

Gruß Peter

Hallo Käpt´n,
ja das wäre prima wenn Du davon einen Scan von machen könntest.

Das mit dem Hilux Rahmen ist ein gute Idee !!

Das mit dem Höherlegen des 3-Gang ist so eine Sache. Hab ich bei mir auch gemacht (Habe auch passende Laserteile dafür im Programm ), dann muss man aber auch den Motor versetzen oder die Karo höher legen, da sonst der Motor mit der Karo kollidiert.

Hat zufällig jemand ein R2 rumliegen das er mir mal leihen kann ???

opelfreak schrieb:

Das mit dem Hilux Rahmen ist ein gute Idee !!

Das mit dem Höherlegen des 3-Gang ist so eine Sache. Hab ich bei mir auch gemacht (Habe auch passende Laserteile dafür im Programm ), dann muss man aber auch den Motor versetzen oder die Karo höher legen, da sonst der Motor mit der Karo kollidiert.

Hat zufällig jemand ein R2 rumliegen das er mir mal leihen kann ???

Kriegst Du von mir, sollte Dich nicht stören dass es zwei Gänge hat !

Peter

Das ist klasse von Dir Peter! Danke schon mal im voraus!
Beim Einbau eines 2-Gang R2 muss man aber die Kardasn kürzen oder gegen andere tauschen.
Das sollte aber kein Problem sein

opelfreak schrieb:

Das ist klasse von Dir Peter! Danke schon mal im voraus!
Beim Einbau eines 2-Gang R2 muss man aber die Kardasn kürzen oder gegen andere tauschen.
Das sollte aber kein Problem sein

Ja, die Ausgangswelle ist so lange wie bei einem Singlespeed, wenn man sie dort nicht selber kürzt .... 85Turns Motor lasse ich auch einfach am Getriebe.

Noch zur Info: Der 4-Link wird definitiv nicht an der originalen Skidplate, sondern mit gelaserten Halteblechen am Rahmen befestigt.

Ich hab mir jetzt mal Angebote für die Einzelteile eingeholt. Da dieses Kit eine Kleinserie wird ist mit einem Gesamtpreis von 80,-Euro/kit zu rechnen ( Wenn mind. 10 Sätze abgenommen werden ).

Wenn tortzdem weiterhin interesse besteht sagt mir bitte bescheid.

Also bvor ich den Rahmen zerlege, erstmal ein paar Gedanken dazu:

Das ist das original Chassis des 1. Tamiya Hilux (den ich immer noch nicht fertig lackiert habe):

Für mich ist das immer noch der realistischste Nachbau eines Hilux. Auch die Fahrwerkshöhe sieht so viel echter aus und wirk besser. Auch wenn er nicht mehr so gut crawlen kann.

So in der Art fände ich einen Rahmen gut, mit R2 Tranny usw. Ich weiß, das ganze ist schon sehr flach und kann mit den High-Lift Achsen eng werden.



Das wäre echt ein Traum....

Hallo Leute,

melde mich nur selten, aber bei junfac gibt es seit kurzem auch ein 4-Link Suspension Conversion Kit for Tamiya F-350 & Hilux und das zu sehr guten Konditionen meiner Meinung nach. Inkl. geänderter Lenkung.

Gruss Dietmar

Ps in der Bucht für ca. 60 Euro inkl. Versand.

Hi Popsi!

Der Junfac Kit ist mir bekannt, aber mir gefällt die Anordnung der Links bei dem Kit nicht, außerdem werden die Links an den original Kunststoffhaltern der Achse befestigt. Ich will die Links mit "meinen" Alu-Halteplatten befestigen, so könnte man das Servo auch direkt auf der Achse montieren.

Beim Junfac Kit hast Du auch nur die Links, 2 Spurstangen für die Lenkeung und 2 Adapterplatten dabei.
Die Lenkung wurde bei dem Kit lediglich nach vorne verlegt.

Bei dem Preis von 60,-Euro ist auch noch keine Steuer berücksichtigt !! Die kann auch noch kommen, dann bist man auch schon bei 72,- Euro.

Ich werde am Wochenende mal versuchen meinen High Lift umzubauen und ein paar Fotos einzustellen.

@Greasy: Mich würde die Kontur des Rahmens auf jeden Fall interessieren !!

genau diesen alten Rahmen meinte ich.

Hi Alex,
bitte nicht falsch verstehen und hier muss man sich auch nicht rechtfertigen was besser, mir gefällt, nicht gefällt, kostet mehr oder weniger. Die Anmerkung sollte nur der Vollständigkeit dienen und keine Bewertung sein.
Ich habe mit grossen Augen und bewundernd Deine Arbeiten beobachtet und muss sagen 1A TOP !!!!
Für mich kommen nur beide Ausführungen nicht in Frage, weil ich die Akkuposition wegen der MFU2 beibehalten muss aus Platzgründen. Wird dann doch wohl der Umbausatz von Bamatech oder ein Selbstbau 4-Link an org. Skidplate werden, um die Fahreigenschaften meines F350 zu verbessern.

MfG
Dietmar

Hi Dietmar!
Ist schon ok, ich wollte ja nur klarstellen warum ich ein eigenes Kit anbieten will und was man für sein Geld bekommt.
Wie ich festgestellt habe muss man beim Junfac sich ja auch noch einen zusätzliche Spritzast mit den Kunststoffteilen zur Befestigung an der Achse kaufen, da im Bausatz nur 2 dabei sind :(

Ok Alex,

nenn mich Besserwisser, aber die L-Teile (Spritzast) sind 2x vorhanden = 4 L-Teile, soll heissen alles STOCK vorhanden.

Hab grad nochmal in die Bauanleitung geschaut.

Gruss
Dietmar

P.S. Ich hör jetzt auf mit meiner Weisheit.

Dann möchte ich mich entschuldigen, in meinen Baukasten sind (vielleicht nur noch) 2

Ich würde sagen darauf trinken wir jetzt erstmal einen !

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