CR-01 Droop!?!

Hallo CR-01er!

Hat eigentlich schon mal jemand ein Droop Setup am CR-01 ausprobiert?
Ich hab mich da mal dran gemacht um zu sehen, ob´s was bringt.
Testen konnte ich es bis jetzt noch nicht, da draußen alles nass ist

Ich habe das ganze Umlenkungsgelumpe rausgeschmissen und Federn vom High Lift in die original Tam-Dämpfer mit dem weichen Öl befördert. Wie gesagt, ob es was taugt wird der Fahrtest zeigen.

Das flog alles raus


Hinterachse mit den alten, unteren Anlenkpunkten







Was mir eben noch aufgefallen ist, dass sich die Beadlocks in den Reifen drehen lassen. Per Hand!
Alle Schrauben der Beadlockringe sind fest..... So´n Schrott....


Gruß Frank

Kann es kaum abwarten Deinen Fahrtestbericht zu lesen

Gruß,
Ralf

Lust habe ich keine alles ab zumontieren, da mir das Chassis so eigentlich gefällt. Meine Überlegung war nur die beiden Rahmenteile zu verwenden und TLT-Achsen anzuschrauben. In etwa so: (nicht meiner)




Die Beadlocks sind ja dazu da um den Reifen in auf der Felge zu halten, ich glaube nicht das Du an einer Stellen stehen wirst, wo die Felge sich in dem Reifen drehen wird

guten morgen das problem hatte ich auch schon is zwar selten aber es kommt vor

Den ersten Versuch hat der Yota nun hinter sich.
Fährt sich irgendwie komisch, obwohl ich nicht sagen kann, dass das Droop Setup nun schlechter ist...

Bei der original Bereifung drehen nun alle 4 Felgen in den Reifen, und zwar ganz easy von Hand :!: Die Dinger kannste echt Da muss wohl doch Sekundenkleber her. Was für ne Ironie...

Daraufhin habe ich meine Moabs drauf geschraubt. Leider passen sie nur ohne die Unterlegscheiben auf die Tamiyaachsen. Das ist wohl nun auch der Grund, warum die Sechskantmitnehmer in den Felgen allesamt rund sind. :x Da hilft wohl nur noch Mitnehmer einkleben. Ich könnt echt .... naja ihr wisst schon.

Nochmal zum Droop. Meiner Meinung nach kippt der Wagen jetzt nicht mehr ganz so dolle. Bei den Schräglagen/-fahrten ist nun auch mehr drin. Das Fahrwerk versucht nun immer das Fahrzeug auf den Boden zu bekommen, indem es die Dämpfer ja zusammendrückt. Bei einigen Passagen ganz willkommen, bei anderen wieder nicht. Vor allem "wackelt" das Dingens jetzt nicht immer hin und her beim fahren und beim klettern. Vorher war es schon so, dass man so auf der Kippe zwischen "das klappt noch" und dem Absturz war und der Schwerpunkt sich durch die wackelige Anlenkung der Dämpfer und Achsen den Weg des geringeren Widerstandes gesucht hat. Das war dann der Absturz. Jetzt bleibt er schön straff stehen und wartet, was passiert ;-) Er federt nun auch bei normalen Fahrten höchstens 15- 20mm aus und bei "Verklemmungen" im Gestein wird der ganze Federweg der Dämpfer genutzt. Ich find das gar nicht sooo schlecht. Mal sehen, wie es im richtigen Gelände wird...

Hier die Pics:







Hier noch ein kurzes Vid:





FJ

Hallo,

ein schöner und gut gemachter Bericht zum CR-01
Ich denke für CR-01-Fahrer sehr informativ :!:

... by the way, sehr schönes Testgelände :!:

Grüße Frank

Schöner Bericht!
Mal was ganz anderes, wenn die Aufbauten nicht so hin und her schlabbern.
Setzt doch den letzten Eintrag hierhin, in den CR-01 Tuningthread, das passt vielleicht besser:
https://rockcrawler.forumieren.de/test-und-technik-f13/der-cr-01-tuning-thread-t767.htm