Achse schaukelt nach Link umbau

moin,


ich brauch mal n paar kleine denkanstöße.

ich hab an meinen high lift die blattfedern rausgeschmissen und durch links ersetzt.
die verschränkung der achsen hat sich mindestens verdoppelt. das ist gut.
leider wackeln/pendeln die achsen ca.15mm nach links und rechts. das ist schlecht.

oder ist das normal?

man kann die karosserie quasi von links nach rechts schieben ohne dass sich die achsen bewegen.

Hallo,

nicht normal, aber am besten zeigst du und ein Bildchen, dann kann
man mehr dazu sagen.

Grüße Frank

hey

hast du es so wie auf diesem bild gemacht?



Blatfedern mal wegdenken

die unternen links dienen zur positionirung und die obernen links die schräg wie ein dreieck angeordnet sind verhindern ein hin und her wackelen der achse

Hallo.

Mach mal ein Bild wie du deine Link´s angebracht hast.
Schau mal bei 2.2 Crawler und dann bei Hilux 2.2 4 Link umbau, da kannst du sehen wie ich die ganze sache gelöst habe.


Gruß Ben

müssen die links auf der achse unbedingt eng zusammen stehen?

Hallo,

wenn du auf die Links schaust sollte es wie ein "M" bzw. "W" aussehen.

...also an der Achse, oder der Skid, enger zusammen, vorzugsweise die
oberen.

Grüße Frank

Du brauchst mindestens ein dreieckartiges bzw. trapezartiges Gebilde bei den Links, sonst passiert das, was du jetzt hast. Das hast du ja schon, jedoch sollten diese Gebilde gegenläufig sein. Weiterhin solltest du die Links so anordnen, das beim Verschränken der Achsen diese sich nicht so verwinden, dass die Achse das Lenken anfängt, auch "axle-steer" genannt. Mit anderen Worten sollte die Linie, die die Achse beschreibt, von oben betrachtet auch beim Verschränken senkrecht zum Fahrzeug verlaufen.
Such mal nach "Suspension 101". Da gibt es übrigens ein tolles Buch: Grundlagen Fahrwerktechnik. Hab ich mir auch geholt.
Gruß, Uli

jein aber irgendwo sollte sich ein Dreieck ergeben damit die Achse einen Festen Punkt hat, um den sie sich bewegen kann. onst schwabelt das alles nach rechts und links. Kannst auch einen Panhardstab wie beim Kyosho Rockforce einbauen. Der Verhindert auch das seitliche bewegen der Achse.

Dreieck kann, muss aber nicht. Hier in dem Bild sieht man aber ein bisschen wie es sein kann.

danke für die tipps!

@uli: soweit is alles klar. ich hab nur noch nicht ganz verstanden was Du mit gegenläufig meinst.

Uli meint, dass die unteren Links von innen nach außen laufen und die oberen von Außen nach innen. Setz deine Oberen links an der Achse in die Mitte, dann passt das.
Gruß Jens

Kann mich da nur anschließen, die oberen Link´s müssen mehr nach innen wandern, siehe mein Fahrzeug.
Wenn du noch genauere Bilder brauchst kann ich dir gerne welche zukommen lassen.

Gruß Ben

jetzt is alles gut. zumindest hinten. die vorderachse mach ich später.
was so ein paar mm ausmachen. hätte ich damals in physik besser aufgepasst...

danke noch mal für die tipps.

So hats bei mir gut gepasst.....

was lange währt...

die links sind jetzt weiter in der mitte und die achsen sind jetzt bomben fest.
zum glück hab ich soviel falsch gemacht. ich glaub jetzt hab ichs raus.



die muttern an der bodenplatte verschwinden auch noch.

natürlich darf diese pose nicht fehlen. leider hab ich keine zigarettenschachtel...


wenn es noch verbessungsvorschläge gibt, immer her damit.

verbiegt sich das Lochblech nicht??

kein stückchen. hält bombig. :pirat:

Verbesserungsvorschläge? Anderes Chassis ;-) der Schwerpunkt ist viel zu hoch mit dem 3gang Getriebe und 3 Gänge braucht auch kein Mensch...
Sorry aber hab mein Highlift direkt verkauft und auf Axial Basis was neues gebaut. kannst eventuell auch nur das 3gang durch ein Axialgetriebe ersetzen, da springt sogar noch richtig Geld für dich bei raus, wenn Du das 3Ganggetriebe dann verkäufst ;-)

Gruß Jens

nee, der hilux bleibt. so wie er jetzt ist, trailt er schon recht gut. nur noch bessere reifen und ich bin zufrieden. die drei gänge braucht man wirklich nicht aber es ist ne schöne spielerei.

Dann empfehle ich Dir die Flat Iron von Proline, er ist ja noch sehr hoch Da werden die gut drunter passen. das sind die Besten 1.9er reifen die man im Moment bekommen kann. Wenn es nicht ganz so groß sein soll sind die Mud-Trasher auch sehr gut.

Gruß Jens

Hi!

Sieht ja schon gut aus! Ich würde das Lochblech noch austauschen und eine schönere "Optik" zu erhalten.

Außerdem solltest Du an der HA die oberen Links etwas länger machen ode rdie unteren etwas kürzer, da Deine Achse nach unten gekippt ist. Das ist nicht gut für die Kardans und Du bleibst leichter hängen.

@freeride

genau nach diesen reifen, den flat iron, hab ich schon gesucht aber noch keine gefunden. vielleicht hab ich mich aber auch zu dusselig angestellt.
wäre cool wenn Ihr mir n tip geben könntet von wo ich günstig kompletträder beziehen kann.


@opelfreak

ich wollte mir erst bei Dir die bleche kaufen. hab mich aber dann entschieden sie selber zu bauen. bis jetzt ist alles aus meiner eigenen werkstatt. ich war bis vor kurzem noch praktizierender werkzeugmacher.
auf den bildern hab ich mich auch über die hinterachse gewundert. die steht eigentlich ziemlich grade. etwas kürzer mach ich die unteren links aber trotzdem noch.

Die Flat Irons hab ich bisher nur bei Ebay.com gesehen, aber frag ruhig mal bei Modelbau Andernach nach, vielleicht hat die der Jens auch auf Lager.

Gruß Jens

Oder hier: Flat Iron

ja sehr geil. der preis und der versand is ja echt top. gibt es für 1.9er reifen auch felgen zum verschrauben? also den reifen auf die felge.