AX-10 RTR ... ungleichmäßige Kraftübertragung und noch zwei

Hallo liebe Gemeinde,

ist es normal das auf der Hinterachse deulich mehr Kraft ankommt als vorne?

Wie kann man eine gleichmäßige Kräfteverteilung erreichen?

... und was ist ein "Torquetwist"?

dann noch die zweite Sache, wo bekomme ich Tunigteile (Federn, Streben etc.) am günstigsten?

... gerne auch gebraucht

der torquetwist ist die achsverwindund in contra der kraft der kardanwelle deshalb um diese kraft zu vermindern machen die leute ein dickeres oel in den stosssdämpfer hinten links oder eine stärkere feder. wenn du mehrere sachen bestellen willst lohnt sich vielleicht amerika, rc planet, mg udo

Tuning teile bekommst du auch bei Spongebob, Link ist im Portal (Modellbau Land Andernach)
Modellbau Profi ist auch nen Link, der über Spongebob

oder bei www.monster-hopups.de/

oder bei www.rcmodellbau-shop.de/

ich persönlich kaufe bei Monster Hopups

Ich habe noch bei keinem AX10 eine unterschiedliche Kraftverteilung bemerkt.
Woran siehst/merkst du das?
Aufgrund des Aufbaus der Kraftübertragung kann das gar nicht passieren. Du hast evtl. unterschiedlichen Andruck und dadurch drehen Räder schon mal durch, aber sonst .......

Bis dahin,
Tom

Der AX ist doch eine AWD, oder?

Also nehme den Crawler vom Boden hoch, gebt Gas und haltet Eure Hand leicht einmal unter das Vordere dann unter das Hintere Rad.

Ich meine die Kraftübertragung ist nicht gleichmäßig, oder liegt das nur da dran das es ein "günstiger" RTR ist?

stediju schrieb:

Der AX ist doch eine AWD, oder?

Also nehme den Crawler vom Boden hoch, gebt Gas und haltet Eure Hand leicht einmal unter das Vordere dann unter das Hintere Rad.

Ich meine die Kraftübertragung ist nicht gleichmäßig, oder liegt das nur da dran das es ein "günstiger" RTR ist?

Hast Du schon die Vorderachse gesperrt ? Das Differential ist ab Werk Vorne offen, Teile zum sperren liegen aber bei.

Peter

Ich schließe mich Toms Meinung an. Selbst wenn man sich manchmal eine unterschiedliche Kraftübertragung auf Vorder- und Hinterachse wünschen würde, durch die gleiche Übersetzung beider Antriebe (Diffs vorne u. hinten) kommt bei allen Rädern die gleiche Drehzahl an.

Edit: Aber vielleicht hat Axial ja beim RTR was anders gemacht... wäre evtl. möglich aber unwahrscheinlich. Sicher haben sie keine Viskosekupplung wie bei Audi/VW (Quattro/4Motion) eingebaut

Gruß
Jörg