Erster!!!! Firemans SCX10

So eben ist der Startschuss gefallen.
Wir bauen jetzt den SCX10 auf.
Wenn ihr Fragen habt dann immer her damit, Bilderwünsche sind kein Problem.



Bis gleich.
Andreas

na wir wollen alle hier ein komplettes How to mit erleben :!:
So zusagen als live Ticker

Für einen Live Ticker fehlen uns die Möglichkeiten.
Wie gesagt wenn ihr von etwas ein Bild haben möchtet ist das kein Problem. Wie stellen natürlich die Baufortschritte immer rein.

Gruß Andreas

Ich auch haben will

Zusammenbau der Diffs:



Sehr schön ist hier dass Axial gleich die "Heavy-Duty" Diff Locker beigelegt hat, kein auseinandereiern der Alu Diff Locker mehr.

Wir haben auch schon einen "gravierenden" Fehler in der Bauanleitung gefunden, aber dazu später mehr wenn wir an dem Punkt sind.

Sind die Achsen ident mit denen vom AX10?

Habe mal ein Rad montiert, ist wie immer bei Axial eine Qual. Da gab es leider keine Verbesserung, immer noch M2 und die Schrauben drehen sich sehr schnell rund.




Ja die Achsen sind 1:1 gleich mit dem AX10.

Das wichtigste habt ihr vergessen uns zu sagen:



Haut rein Jungs !!

Gruß Peter

Andreas W schrieb:

Habe mal ein Rad montiert, ist wie immer bei Axial eine Qual. Da gab es leider keine Verbesserung, immer noch M2 und die Schrauben drehen sich sehr schnell rund.

Das haben die bei Venom auch nicht besser gemacht! Aber mit gefühl gehts. Fragt sich nur wie oft!

Oliver

sieht recht gut aus verfolge gespannt. gruss udo

Ich auch, lasst uns doch nicht so lange zappeln

So es geht bisschen weiter.

Ich habe mich mal einer meiner Lieblingsbeschäftigungen gewidmet:



So und hier der Fehler in der Anleitung:



Bei der ersten Achse wird noch gewünscht sie mit Fett zu bestreichen bevor sie ins Diff kommt, hier wird in der Anleitung Schraubensicherungslack abgebildet, das ergibt für uns keinen Sinn und es ist sicherlich Fett gemeint.

Andreas W schrieb:

Bei der ersten Achse wird noch gewünscht sie mit Fett zu bestreichen bevor sie ins Diff kommt, hier wird in der Anleitung Schraubensicherungslack abgebildet, das ergibt für uns keinen Sinn und es ist sicherlich Fett gemeint.

Nein, Sicherungslack ist richtig. Laut Axial soll der Vierkant dünn mit Sicherungslack bestrichen werden, um da Spiel im Antrieb zu minimieren.

Peter

guude,

warum nur dann an der Hinterachse


Gruß

Daniel


PS.: ist grad Schichtwechsel Andi bau!

Bin gespant wenn vertig ist wie der sich fährt,überlege auch eine zu kaufen.

Hast du schon idee wg.Farben?

ja,

Tamiya PS-41 bright Silver und PS-14 Copper




Gruß

Daniel

So die (sehr schönen) Stoßdämpfer sind fertig.
Sie sind durch eine Plastikmutter einstellbar.



So jetzt gehts an die Links...

Hi,

Axial animiert zum Sammeln - nur 10 SCX10 Baustätze und man kann schon einen Crawlerwettbewerb austragen.



Gruß
Daniel

So es ist mal wieder Schichtwechsel. Na was is los Leute seid ihr schon alle eingepennt?



Was ich persönlich begrüße ist, dass die kleine Unterlegscheibe die zwischen Stoßdämpfer und unterem Link in die Halterung gefummelt werden musste wegfällt. Allerdings sind alle Kugelköpfe aus Plastik, nicht mehr aus Metall. Aber es ist ja "nur" ein Scaler, somit egal.

Irgendwelche Fragen?

Gruß Andreas

Ihr macht das gut, weiter so

Noch bin ich hier, liegt vermutlich daran das mich ein misteriöser Anruf von den Kokos Inseln wach hält

Sind die Ausgleichsbehälter (oder was das auch immer ist auf den Dämpfern) auch aus Kunststoff?

Ja sind auch aus Kunststoff und nur eine Atrappe, es gibt aber auch andere Kappen ohne die Ausgleichsbehälter, wir fanden die aber schöner.

Hehe, sieht auf jeden Fall interessant aus, und ich dachte mir schon das sind so High-Tech Dämpfer wo ich wieder komplett abschnalle weil ich keinen Plan hab was die können

Was den Aufbau anbelangt scheint es mir bisher relativ ident mit dem AX10 oder täusch ich mich?

Ist vermutlich dann rein das Chassis und die Aufhängungen anders, oder war das eh klar nur ich habs wieder nicht geschnallt?!

Andreas W schrieb:

guude,

warum nur dann an der Hinterachse

Ich weiß es nicht,

aber ich stell mal ne Gegenfrage: Ist die Hinterachse baugleich mit der Vorderachse ? Könnte es sein, dass die hintere Achse ohne Lenkhebel auskommt und die Antriebwelle von den Rädern direkt in das Differential geht ? Wenn ja, würde Loctite Sinn machen, da sonst die Seitenkräfte der Räder die Achse aus dem Differential rauszieht bzw lockern könnte. An der Voderachse sind ja die Räder vom Differential getrennt, durch die Knochen ?

Just my 0,02$

Gruß Peter

.. der jetzt ins Bett geht. Ihr lackiert heue bestimmt nicht mehr

Was los, seit fast 30 Min kein Update, mann kann uns doch nicht so im Ungewissen lassen :evil: