Macy`s Landy Projekt

:cyclops:
schöne felgen... meine liegen bei der post, weil ich heute mal nicht zuhause war... alus von rc4wd (gebraucht bei e-bay gekauft, sind keine aktuellen und noch scaliger als die, die es momentan gibt). wenn da, gibts bilder...
ALEX

... ja die von RC4WD sind natürlich auch klasse !
Bei mir kommt allerdings die Optik der "Serien-Stahlfelge" nicht in Frage. Ich muss was in Alufelgen-Optik haben...

@all

Als Antrieb werde ich nun das Novak Goat Crawler Brushless Set probieren. Das wird dann demnächst mit meinem Traxxas Summit übern Deich kommen...
Bin gespannt obs zum Landy passt...

sag bescheid, wenns passt... interessiert mich auch
hat doch vorteile, noch nicht so weit zu sein
danke
ALEX

Hab auf den Seiten von RC4WD grad meine Beleuchtung gefunden...

>>HIER<<

Denke das werd ich mir demnächst mal ordern....

Ansonsten bin ich grad nochmal bei dem Lenkhebel bei. Hat mir letztendlich doch nicht so richtig gefallen... Bilder folgen...

... hier die Bilder vom neuen Lenkhebel.
Habe auch Lenk- und Schaltservo eingebaut.









Fortsetzung folgt....

Sieht absolut Spitze aus !! Schön auch wie sauber und clean Du die Technik untergebracht hast. Das wird wirklich ein echtes Schmuckstück !

Die Spurstange hinter der Achse ist natürlich auch perfekt, da sie dort auch beim echten Landy ist, und übrigens, ist das genau das Teil was im Gelände häufig verbiegt weil man damit hängen bleibt. Du siehst, auch Konstruktionsmängel können scalig sein :geek:

Darum: Genauso und nicht anders !

Freu mich wenn der fährt.

Achso, was mir einfällt: Ich hatte das Getriebe in meinem Tuber auch, aber mir ist gleich ein Servo durchgebrannt. Weil die Feder gegen die Du im zweiten Gang drückst ist so stark, dass der Servo am Dauerbrummen ist. Kannst Du versuchen, die Servogeometrie so hinzubekommen, dass Du im zweiten Gang das Servohorn in einer Linie zum Gestänge hast ? Das Problem ist in der RC-Fliegerei bekannt, bei Fahrwerken brennen bei ungünstiger Auslegung auch gerne die Servos durch, genau aus dem Grund. Also, er darf nicht brummen im 2ten ....

Just my 0,02$

Gruß Peter

So wäre am wenigsten Kraft auf den Servo im 2ten:



Im Ersten wirkt keine Federkraft !

Wow ich bin beeindruckt, was du doch für ein geschick hast das so präzise zu bauen. Sowas sieht man nicht oft. Und wie im Echten auto schön das Gewicht nach vorne Verlagert.

Ich bin schon gespannt auf das endergebniss und natürlich auf den ersten fahrbericht mit Video

Danke Euch !!

@Peter

danke Für Deine Info !! Das muss ich dann mal austesten....
Wie stark war das Servo, was Du hattest ?? Ich habe erstmal eins mit 3kg Zugkraft, hoffe das reicht. Mir kam die Federkraft der Schaltstange nämlich auch schon recht stark vor. Es tut regelrecht im Finger weh, wenn man das reindrückt...
Ich verwende aber auch immer Servo-Saver.

@all...


... und gleich nochmal was neues :pirat:

Am Montag bei RC-Channel bestellt und heute Morgen 8:30 Uhr hier... (ich bin immer wieder besgeistert, wie schnell und reibungslos das geht. Da wartet man in D manchmal Wochen auf Ware... leider...)





Mit die schönsten Alufelgen, die ich je gekauft hab. Muss ich ehrlich sagen...

Ich musste allerdings Distanzscheiben anfertigen. Erstmal mit 4mm starkem Material (Scheiben, die ich hier liegen hatte).
Könnten aber gern noch 1-2mm drauf. Muss mal schauen, wer mir da mal was drehen könnte... :?:
Längere Schrauben muss ich mir noch besorgen, so sitzen die auf der letzten Windung.
Aber wirklich eine top Optik, gerade beim Landy mit der 5-Loch-Befestigung...

Wie immer... Fortsetzung folgt....

Sehr gelungene Lösung!!

Weiter so.

EDIT:

vielleicht könnte man das Schaltservo noch mit solch einer Linkage etwas vor Überlastung schützen.....



Nur ne Idee.....

... das System hatte ich auch schon im Sinn. Ist ein einfacher Servo-Saver. Hier müsste man aber erstmal Federn finden, die stärker als die im Getriebe ist...
Hab dann letztendlich den anderen Servo-Saver genommen.

Macy schrieb:

... das System hatte ich auch schon im Sinn. Ist ein einfacher Servo-Saver. Hier müsste man aber erstmal Federn finden, die stärker als die im Getriebe ist...
Hab dann letztendlich den anderen Servo-Saver genommen.

Schmeiss den Servosaver raus. Der frisst nur Energie und verhindert auch kein Servobrummen. Und zu "saven" gibt es da nix ! Du musst nur eine vernünftige Geometrie beim Gestänge hinbekommen, dann funzt das auch. Ich hatte einen ähnlichen Miniservo wie Du drin und der ist nach einer Stunde durchgebrannt. Rettungslos Geld in der Kloschüssel versenkt.

Danach Gestänge geändert und mit neuem Servo nie mehr Probleme gehabt.

Peter

Da muss ich everlast aber zustimmen, ein bisschen Saver schadet nie. Besonders wenn die Leute dan 30kg-Digservos verwenden, um mit aller Gewalt den Gang reinzuhauen.
@Macy: du kannst auch Spritschlauch dafür verwenden. Der ist straff und sehr schön einstellbar. Schau mal bei meinem Rockforce-Test, da sieht man, wie ich das Dig-Schaltgestänge mit Spritschlauch als Dämpfung verbaut habe.
Gruß, Uli

.... sobald mein Antriebsset da ist und ich Energie auf die ganze Sache geben kann, werd ich mir das Gestänge nochmal anschauen...


Heute hab ich mal die Fronstoßstange gebaut. :pirat:



Sie besteht aus 6mm Alu Flachprofil, gebogen und mit Riffelblechabdeckung.
Entsprechend in der Größe an die Winde angepasst. Grundform wie Heckstoßstange...

Mit den Schutzrahmen oben habe ich auch schonmal angefangen. Er wird aus 8mm Alu-Rundprofil, gebogen. Seitlich über dem Tür-Fensterrahmen wird dann 6mm Rundprofil eingesetzt, nicht geschweist sondern nur gepresst.... Mal sehen obs hält... Ansonsten kommen wohl Schrauben rein...

Sieht gut aus, auch wenn ich das 8mm Material ein bisschen zu groß finde.
Bevor du das verschraubst würde ich es mal mit löten probieren, sieht garantiert schöner aus.

Gruß Andreas

Hi Andreas,

schau Dir mal den Defender SVX im Original an....
Ich denke die 8mm passen schon ganz gut. 6mm wären auf jedem Fall zu schmal gewesen ! Fällt kaum auf wenn man es vor die Karo hält.
Und man muss ja bedenken, der Landy ist nicht 1:10 sondern 1:8,5 ! Wenn man das hochrechnet sinds grade mal 68mm, nicht viel für so einen Bügel...

Kommt schon hin... Schaut vielleicht auf dem Foto etwas dicker aus....

Marcus

hallo macy,
ich habe mit jemandem gesprochen, der defender-teile herstellt und verkauft (chef von NAKATANENGA.DE)...
der hat mir gesagt, dass die außenliegenden käfige aus 40-45mm material gefertigt werden. ich habe mir gestern 4mm messingrohre geholt, werde die aber, glaube ich, noch mal gegen 5er umtauschen :suspect:
8mm sieht in meinen augen echt etwas dick aus... :shock: aber ich lasse mich auch gerne überraschen, wenns fertig ist... (ansaugschnorchel haben 80mm durchmesser)
grüße ALEX

WOW

sieht super aus. Tolle Arbeit.

Gruß Peter

PS: Ich nehme für meine Tuber immer 5mm Rohre !

Sieht ja wirklich Klasse aus bis jetzt!

Wenn man mal umrechnet vom Maßstab 1/10 dann sind halt 40mm im Durchmesser = 4mm im Modell
Da der Landy ja ca. M 1/8,5 ist, denke ich das es im Modell dann die angesagten 5mm von Pete stimmen (eigentlich 4,7....mm) aber 6mm sehen auch noch stabil aus

Hey, die Windenstoßstange sieht super aus!

...ansonsten votiere ich auch für 5 mm Rohre.

Gruß J.

p.s.: Kennst du die Bilder? Anregungen ohne Ende...

Hi Leute,

danke Euch !!

Hätte die Stoßstange zwar gern ein stück flacher gehabt, aber ging wegen der Winde nicht anders.
Aber ich bin zufrieden....
Das Riffelblech kommt auch noch hinten auf die Ladefläche, dadurch entsteht dann ein Zwischenboden wo die Elktronik dann reinkommt.

Wegen dem Rahmen.... Leute, schaut euch doch mal den Defender SVX an ! Der hat nicht nur 40mm Rohrdurchmesser, der ist extra Stark gefertigt.
An meinem Bronco waren damals auch die mittleren Streben vom Bullfänger 70mm stark !!
Die Zubehör Rahmen für den Defender sind in der Tat nur40-45mm, das ist mir bekant. Aber ich will nunmal den vom SVX
Ich werd meine Schwester mal fragen ob die im Laden mal messen kann, wenn die einen SVX da haben. Die arbeitet bei Pfohe in HH und die haben ja Landrover im Jarguar Haus....

Ich bleib bei 8 und 6mm, weil mir das am besten wie beim SVX rüberkommt....

Gruß
Marcus

... das Werk von gestern Abend und heute Abend.





Habe in den Frontscheinenrahmen (Nr. 3, da Nr. 1 zerbohrt und Nr. 2 nicht richtig gebogen... :evil: ) die Querstrebe aus 6mm Rundprofil eingestzt (nur eingepresst) und den Rahmen an der Karosse verschraubt...
Dann ordentlich Riffelblech zurechtgeschnitten, gebogen und eingebaut...
Und den Überrollbügel gebogen und am Riffelblech befestigt...
Wenn morgen noch etwas Zeit ist, mach ich noch die Stützen zwischen Frontscheibenrahmen und Uberrollbügel und die Streben vom Überrollbügel nach hinten, dann ist der Rahmen oben fertig...
Die Sitze bekommen irgendwann einen Lederbezug und werden mit Schienen auf dem Riffelblechboden befestigt...

Marcus

O.k. überzeugt, 8mm passen wirklich gut zur halben Karosserie Da bin ich schon auf die Stützen gespannt morgen

Hi Marcus !

Wird immer besser, was man da so sehen kannn. Sehr fein !

Aber mal eine Frage; wo hast du das schöne Riffelblech her ? Schaut recht dünn aus und wirkt scalemässig. Das wär was für meinen Selbstbauanhänger, wo mein SCX rauf soll.



Gruss,
Axel.

Hi Axel,

Danke Dir !!!

Riffelblech ist Comnrad Nr.297712. Das nehm ich immer sehr gern, da sehr scalig in der Optik und ganz leicht zu verarbeiten. Ist ein recht weiches Material ! 1mm stark...



@all

... so, hab heute nochmal ein wenig weitergemacht.

Die Streben vom Frontscheibenrahmen über den Überrollbügel zur Ladefläche habe ich nun in 6mm gemacht.
Die sind 4x gebogen...
8mm war mir hier zu kompliziert zu biegen und anzubringen. Hab ja nur einen Schraubstock zum biegen.
Die Form am Überrollbügel ist nun ein wenig anders als am Original, aber ich bin soweit zufrieden. Hab aber auch keinen Antrieb mehr weiter Profile zu biegen. Ist also gut dass es fertig ist....
Da ich nix mit Löten am Hut hab, ist alles gesteckt bzw. gepresst und geschraubt (alles bombenfest). Am Überrollbügel ist eine M2 Schraube eingesetzt, werde die hinten noch etwas kürzen und eine Hutmutter aufsetzen....

Hier noch ein paar Bilders...









Leergewicht des Modells übrigens inzwischen schon 3,4 kg, fehlt noch Motor, Elektronik, Akku. Irgendwann kommt bei dem ganzen Metall einiges zusammen...

Wie immer..., Forzsetzung folgt...