Range Sport auf CC-01

Karo beschneiden geht auch etwas, siehe oben.

Das sieht schon viiiiiieeelll besser aus.

ja ist auch nicht schlecht, nur blöd, dass er schon lackiert ist...

@ Freeride

Zum Reifen verkleben kannste einfach nen guten Sekundenkleber nehmen, das hält.

@ Pete

Reifen beschneiden und Kleben is wirklich nix aussergewöhnliches, man denkt es immer nur. Ein Vorteil ist es wenn der Reifen schön weich ist, lässt sich viel besser verklaben wie n Harter Reifen.

--freeride-- schrieb:

sag bescheid, wenn Du einen Shop gefunden hast wo es den Kleber gibt den man dazu braucht, den möchte ich auch umbedingt haben.

Es gibt von Pattex einen Sekundenkleber, der exra für Gummi geeignet ist. Steht auffe Packung. Die Naht bleibt auch nach Trocknung flexibel. Ich konnte den Reifen (original Tamiya Tourenrefen) auch mit viel Kraft nicht mehr an der Naht auseinanderreißen.

d.

Spongebob schrieb:

Reifen beschneiden und Kleben is wirklich nix aussergewöhnliches, man denkt es immer nur. Ein Vorteil ist es wenn der Reifen schön weich ist, lässt sich viel besser verklaben wie n Harter Reifen.

Werde wohl die BFG´s nehmen und im Aussen-Durchmesser verkleinern und mit der Lauffläche vom Mudtrashere versehen (so wie in der Anleitung von Pablo).

Pete

Was ist den mit den Grip Doktoren auf 1.5 reduziert ?

GoOSe_1977 schrieb:

Was ist den mit den Grip Doktoren auf 1.5 reduziert ?

Das wird auch nicht reichen... da fehlt deutlich mehr...

Auf jeden Fall brauchst du noch die 2" Schleifrolle für die Bohrmaschine, um die Radkästen anzugleichen

Beim Sekundenkleber geht auch ganz normaler vom LHS. Wichtig ist, dass es der ganz flüssige ist, damit er gut in die Ritzen fließen kann.

everlast schrieb:

Auf jeden Fall brauchst du noch die 2" Schleifrolle für die Bohrmaschine, um die Radkästen anzugleichen

Schon genauso in Planung


Zur Info: Werde KEINE original Optik bei den Räderen anstreben, sondern einen Range bauen, der zum Offroaden optimiert wurde. Ich denke mit kleineren BFG´s wird es gehen. Die Bilder von den (wenigen) Range´s auf XC Basis im Netz gefallen mir schon sehr gut.

Gruß Petrus

Sind die Tamiya BFG´s haargenau dieselben Reifen die den Baukästen beiliegen oder ist wirklich ne weichere Variante?

Tamiya BFG´s in allen Varianten (mit und ohne AUfdruck) sind hart wie Stein und eignen sich bestenfalls zum Onroaden oder fürs Foto. Kann man wirklich vergessen, da Offroad nur sehr wenig Griß zur Vefügung steht.

Ich werde Mudtrasher von RC4WD nehmen und diese in einer verkleinerten Variante einsetzen. Eher noch einen Tick kleiner als die Tamiya Reifen. Als Seitenwände werden die Tamiya Reifen genommen, da die Mudtrasher eine extrem weiche Flanke haben und kaum Seitenführng bieten. Das Profil der Trasher auf der Flanke der BFG´s. Also aus 2 mach 1 .

Total bekloppt, aber manchmal muss man den Weg den man eingeschlagen hat einfach zu Ende gehen .....


Petrus

Greasy mach bitte mal Bilder von den Arbeitschritten deines Reifenumbaus. Interessiert mich sehr!

.... Karo tiefer und dann den Low Ride Conversion Kit drauf

Marcus

Besser ?



Flexshot:

Viel Besser

sehr schön

geil! und cooler aufkleber auf der hekscheibe!!!!!

Perfect fit, sir

Der Range sieht absolut klasse aus -da passt wieder alles
-nur die AU Plakette im Nummernschild gehört nach vorne...

Gruß Roman

Knaller!!!

Wie hast Du die Radhäuser jetzt geweitet? Schleifrolle?

geile Karre - bin schon auf den Anhänger gespannt!

Und sach mal ehrlich, so schlecht ist das XC nun nicht wie es immer hier gescholten wird. Ich finde es ein klasse Chassie - prima Verschränkung und tolle Optik!



Grüße Christian - geile Karre aber auch, man man man was baust Dur nur immer schöne Sachen

Danke.

Radhäuser beschleifen:

-Ich nehme (nach stundenlanger Suche im Haus) eine Papprolle oder irgend was Rundes, dass exakt den Aussendurchmesser der zu verwendenden Reifen hat. Oder einen Tick grösser.
-Um diese Rolle klebe ich eine Lage 40er Schleifpapier. Schleiffläche aussen.
-Unter einer Drehbewegung arbeite ich die Rolle gleichmässig von unten in das Radhaus hinein. Die Rolle berührt an beiden Ecken das Radhaus. Ich höre auf zu schleifen, wenn die höchste Stelle des Radhauses erreicht ist (!) Dort nichts wegnehmen.
-Ich arbeite nochmal mit 80er und 120er Papier nach.

-So habe ich einen Radausschnitt der absolut Rund ist, und an seiner obersten Stelle nichts weggenommen hat. Der Abtrag wird also gegen unten langsam immer mehr.

Wenn Ihr versteht was ich meine ....

40er Papier damit man sich am Anfang keinen Wolf schmirgelt.

Peter

Super so! Genial...

Aber jetzt sag mir doch mal woher du die Rockcrawler.de Scheibenaufkleber hast?

Ich hatte schon mal irgendwann gefragt aber keiner konnte mir welche besorgen...

Zitat :

....Schleiffläche aussen.

Das ist also der Clou an der Geschichte.....