Neues Projekt

:cyclops:
hi ironman,

was sind denn das für scheinwerfer :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:

danke

ALEX

Die Scheinwerfer stammen von der Lightbar der Tamiya Ford F-350.


mfg Tobias

...gibt es die auch ohne den f350 drann???

ALEX

Ja klar, da musst du einfach mal beim Modellbau Seidel schauen. Oder wenn du einzelne Scheinwerfer willst, die gibt's bei Scaleoffroad.


mfg Tobias

Hallo Ironman,

Du hast Mut diesen schönen Blech-Schreibtisch als Werkbank zu misbrauchen. Ist das ein Mauser (Hersteller)? Viel, viel, viel zu Schade. Wenn ich richtig sehe ist er Schraubstock schon in der Platte verschraubt und die ist auch schon sehr zerkratzt - Schade!

Ich bin neben der RC-Leidenschaft auch noch Möbeljunkie.

F 350 ist klasse in matt grün - sehr sehr schön !

Grüße Christian

P.S. Wenn Dir nochmal so ein Schreibtisch über den Weg läuft, dann verkaufen und Du hast soooviel Geld für Dein RC-Hobby

Das ist ein alter Zahntechnikerscheibtisch. Ja in der Tat er ist schon ziemlich verkratzt und hat auch ein paar Loöcher.


mfg Tobias

Ich wollte euch noch ein paar Bilder zeigen wie gut der SCX mit der F-350 Karo verschränkt.









mfg Tobias

am ende hast du dich doch für " die karohalter nach oben raus Lösung " entschieden . schade das zerstört das scalergesamt
bild ein wenig . die felgen und ringe würden sehr gut in schwarz wirken im kontrast zum mattoliv. ansonsten weiter so

Heute war nun endlich die erste Ausfahrt mit der neuen Karosserie.



















mfg Tobias

Jetzt brauche ich mal eure Kreativität

Ich werde wohl eher doch keine Wohnkabine drauf machen, mangels Offroadtauglichkeit.


Was könnte ich nun aus dem Pickup machen. Bitte schreib alles was man machen könnte.


mfg Tobias

ne Ordentliche Antennenhalterung bauen, das fürchtbare grün von den Beatlock-Ringen runter und Scale Zubehör, Kanister, Boxen, Ersatzreifen... auf die Ladefläche ;-)

Ist mir irgendwie zu langeweilig und zu einfach.

Das Klebeband von den Achsen und der Skidplate abmachen...
Wie wäre es mit einem Dachgepäckträger der über die gesamte Ladefläche geht? Den musst du halt löten, aber das wird schon.

ich weiß ja nicht was du vorhast, aber ich werde bei meinem nächsten projekt nen pickup strand bzw angeltauglich machen :P

Habe vor meinen Pick Up "beach-ig" auszurüsten, sprich 2 Surfbretter aufs Dach, ein Rod-Rack basteln und dann evtl noch nen Anhänger mitm Jetski oder so


Sowas in die Richtung:

oder so:



weißt nicht inwiefern dir sowas gefällt :P

Ich finds coooooool. Grade weil ich oft an den Strand in Urlaub fahre und dann dort nen paar Foto-Sessions machen kann.

Und wenn du mal Lust auf was anderes hast, baust das ganze wieder ab und andere accessoires wieder drauf :P

Ich werde zunächst mal den originalen Pritschenboden raustrennen und die pritsche so bauen wie sie im 1:1 auch ist.

Rock Sliders werde ich mir am WE auch noch zusammenlöten.

Weiß jemand wo man billig Akkuzellen mit viel mAh herbekommt, um zwei dreier Akkupacks zu bauen, die nacher auf den Rock Sliders montiert werden :?: Oder wo man solche fertigen Akkus in Deutschland kaufen kann
:?: Oder kann ich einfach meinen vorhanden Akkupack auseinandernehmen und daraus sowas basteln?
mfg Tobias

habe bei mir normale 2700mah sanyo AA Zellen verwendet, nach 6 Akkuladungen hat eine Zelle den Geist aufgegeben, kann aber daran liegen dass isch 2-3 mal mit zuviel Power geladen habe und die Delta Peak Abschaltung nicht fein genug eingestellt war (Akkus sind kochend Heiß geworden, richtig eingestellt passt das aber).
Achso mir fällt gerade ein, Du hast en 27T motor drin, dann gehen die eh nicht, der zieht zuviel Strom. kannst Dir doch einfach einzelne Zellen kaufen und die verlöten, vorausgesetzt Du hast einen starken Lötkolben.

Gruß Jens

--freeride-- schrieb:

habe bei mir normale 2700mah sanyo AA Zellen verwendet, nach 6 Akkuladungen hat eine Zelle den Geist aufgegeben, kann aber daran liegen dass isch 2-3 mal mit zuviel Power geladen habe und die Delta Peak Abschaltung nicht fein genug eingestellt war (Akkus sind kochend Heiß geworden, richtig eingestellt passt das aber).
Achso mir fällt gerade ein, Du hast en 27T motor drin, dann gehen die eh nicht, der zieht zuviel Strom. kannst Dir doch einfach einzelne Zellen kaufen und die verlöten, vorausgesetzt Du hast einen starken Lötkolben.

Gruß Jens

Ich habe nen 35T Motor, is aber auch nich viel anders. :bball:

Ich werde nun meinen Stick Pack zerlegen, da habe ich dann Zellen mit 4500 mAh und die halten was aus. Die Größe spielt in meinem Falle eher keine Rolle, denn die werde eh links und rechts vom Getriebe auf den rocksliders unter der Karosserie montiert.


mfg Tobias

Ich bin gerade am überlegen, ob ich das Axialgetriebe durch ein Reduziergetriebe + Verteilergetriebe ersetzte. Was haltet ihr davon?

Welche Untersetzung hat das Axial Getriebe? Vielleicht kann ich es ja als Veteilergetriebe nehmen.


mfg Tobias

Das geht, einfach das HPI Reduziergetribe an den Motor und dann an das Axial Getriebe, kommt ca. auf das selbe raus wie ein Axial Getriebe mit einem 15er Motorritzel.

Gruß Jens

Das hier wirds warscheinlich, bloß wie befestige ich das am besten an meinem SCX10?

Hey
nimst dir nen pasenden blechstreifen oder sowas und bohrst mitig das loch für den motorflansch hinein und ausen die für die befestigungschruben, und das machste dann am rahmen fest

Würdet ihr mir eine Reduktion von 3:1 , 3:1 oder 4:1 in Verbindung mit dem Axialgetriebe als Verteilergetriebe empfehlen um an die originalübersetzung der Axialgetriebes heranzukommen?

Es gibt wieder was neues.

Fällt euch was auf?



nein?



Jetzt?



Ich geb euch nen Tipp: ...fängt mit "Rock" an und hört mit "Sliders" auf.

Genau.








To do Liste:
-Warten auf Motorhalterung von Opelfreak
-Warten auf Rc4wd 4:1 Reduziergetriebe von Scaleoffroad
-Warten auf einzelnen Ersatzreifen von Scaleoffroad
-Pritschenboden der F350 Karosserie tiefer setzen
-Ersatzradhalter für die Pritsche bauen
-Alles zusammenbauen
-usw.


mfg Tobias

Heute kam mein Ersatzreifen.


Ich denke diese Reifenkombination werde ich nach den Flat Irons verwenden, denn die Out Croppers haben schön große Profilzwischenräume, was meinermeinung sehr gut geeignet ist auf losem Dreck und im Wald.

Und das Rc4wd 4:1 Reduziergetriebe.




Zitat von pantlabo zu meiner Idee mit dem 4:1 Reduziergetriebe und dem Axialgetriebe als Verteilergetriebe: "that may be a little fast. using the trans as a t-case makes it 1:1 ratio".


mfg Tobias

Das Axial hat ohne das große Hauptritzel 2,6:1, macht mit dem 4:1 ca. 10:1.
Mit dem Originalritzel kommst du jedoch auf ca 16:1 .....

Wird sich also zeigen ob er noch langsam genug ist