Everlasts everlasting Rat Build (the Reepster)

Eine Weile beobachte ich die ganze Sache hier schon. :shock:

Nun habe ich schon ein paar Sachen zusammen, um auch mal eine scaligen Ratster zu bauen. Das Chassis (TCS X-Trail) ist soweit fertig. Radstand kann noch angepasst werden. Als Motor habe ich erstmal einen Magnetic Mayham mit 22T in das AX10 Getriebe rein geschmissen. Reifen und Felgen sind auch noch offen. Ich tendiere aber zu 1.9ern mit vielleicht einem Satz Flacheisen drauf Das wird sich allerdings erst entscheiden, wenn ich die richtige Karo gefunden habe. Lexan ist sicherlich recht einfach zu "ratten", aber scaliger wird ne ABS schon sein. Also, wie ihr seht stehe ich noch vor dem Nichts....

Hier mal ein paar Eindrücke














Ideen :?: :?: :?:

vielleicht ne blackfoot karo oder lunchbox sieht man nicht so oft und können richtig rattig sein

Da bin ich ja froh mein ehemaliges Chassis wieder zu sehen. Mit den TLTs kommt es viel cooler raus als mit den Axial Achsen.
Willst du den Akku hinten Montieren, oder wie normal direkt hinter der Vorderachse?


mfg Tobias

udito schrieb:

vielleicht ne blackfoot karo oder lunchbox sieht man nicht so oft und können richtig rattig sein

Hatte ich auch schon gedacht. Aber die Lunchbox ist viel zu schmal. Ich habs immer ganz gerne, wenn die Räder unter der Karo verschwinden....

@ Eisenmann

Das stimm, bei mir ist dein "Ex" in guten Händen Akku kommt nach hinten. Ein 4000er LiPo mit 180g. Ist also halb so schlimm...

everlast schrieb:

Eine Weile beobachte ich die ganze Sache hier schon. :shock:

Nun habe ich schon ein paar Sachen zusammen, um auch mal eine scaligen Ratster zu bauen. Das Chassis (TCS X-Trail) ist soweit fertig. Radstand kann noch angepasst werden. Als Motor habe ich erstmal einen Magnetic Mayham mit 22T in das AX10 Getriebe rein geschmissen. Reifen und Felgen sind auch noch offen. Ich tendiere aber zu 1.9ern mit vielleicht einem Satz Flacheisen drauf Das wird sich allerdings erst entscheiden, wenn ich die richtige Karo gefunden habe. Lexan ist sicherlich recht einfach zu "ratten", aber scaliger wird ne ABS schon sein. Also, wie ihr seht stehe ich noch vor dem Nichts....

Hier mal ein paar Eindrücke














Ideen :?: :?: :?:

Ich will ja jetzt mal nicht...rüberkommen.... ihr wisst schon was.
Aber du weist schon, dass Flatiron nicht Flacheisen sondern Bügeleisen heißt.


mfg Tobias

Mag schon sein, für mich sind es aber Flacheisen :cyclops:

P.S.: ich liebe diese endlosen Quotes :geek:

hallo


also ich wär ja für den powerwagon so richtig rattig

gruß kreison

Lass das Ding ohne Karo und sag einfach die war so rattig dass sie komplett weggerostet ist. Damit ist dir der Sieg sicher.

Powerwagon ! Ohne Frage.


Das hier war Tims (auch von aussen lackiert), als kleine Anregung:


Damals waren 1,9 noch nicht en vogue wie heute .....

Cheers Greasy

Ich find die Power Wagon auch recht cool, ist aber leider nicht meine..... (die wollt ich mal für nen Kumpel so richtig schick machen). Mal sehen, vielleicht gibts die ja noch irgendwo :cyclops:

hallo


schwatz sie deinem kumpel doch einfach ab

gruß kreison

Das geht nicht, der ist größer als ich

Außerdem ist die Entscheidung gefallen. Es wird ein Reepster



Eventuell gibts später noch bessere Pics.....

Die neuen Socken sind nun auf die am ältesten aussehenden Felgen geklebt ;-) Dann noch ein wenig Bremsstaub aufgetragen und voilà, rollen tut er schon mal.....

everlast schrieb:

Die neuen Socken sind nun auf die am ältesten aussehenden Felgen geklebt ;-) Dann noch ein wenig Bremsstaub aufgetragen und voilà, rollen tut er schon mal.....

Frage: Wie ging das denn mit den FlatIrons auf Tamiya-Felgen kleben ? Schwierig ?

Gruß Peter

Irgendwie wusste ich, dass jemand diese frage stellen würde.
Also einfach war es nicht. Nicht mal für geübte Hände, wenn ich mir die Bemerkung erlauben darf.
Die Felgen sind ca. 2mm kleiner als der Reifeninnendurchmesser. Die Flanke, die normaler Weise im Felgenbett sitzt, musste auch um ca. 1,5mm beschnitten werden, da sie nicht in den Schlitz passte. Echt aufwändig. Das Kleben ging auch nur mit einem Gummiband um die Lauffläche. Dafür eignen sich die Flacheisen (!) allerdings recht gut, da das Gummiband direkt in der ersten Rille liegen kann. Dann immer einen Tropfen Kleber in die Fuge und den Reifen angeklebt. Dann die gegenüberliegende Seite. Danach hat man ein schönes Ei, wo es gilt den Spalt exakt auf der Felge zu vermitteln. Wenn man aber immer so um die 5mm verklebt geht es. Ich habe ca. 1,5Std. für die 4 Reifen gebraucht..... :geek:

Beadlocks wären da echt einfacher. Aber wer shize aussehen will, muss leiden.

bei deutschen stundenlohn eine unbezahlbare arbeit respekt für soviel ausdauer. gruss udo :afro:

Danke. Rate mal woher mein Nick kommt!

IIIIIEEEH! Macht die doch mal sauber! Aber mit den Flacheisen (!) sehen die doch schon mal sehr gut aus. Wenn der Rest dann von ähnlicher Qualität wird...

Gestern wurde mal wieder viel mit der Schere gearbeitet. Die Schablonen für das Interieur sind schon mal fertig. Das Material dafür bekommen ich nachher. Aber nix mit Poly.....

Geht weiter.....

Und jetzt noch die Lexan Karosserie durch die Tamiya Jeeep Wrangler Karosserie ersetzten.

Das wird kaum passen. Mein Reepster ist 1:8......

Heavy Metal Innenausbau ;-)

Gefällt mir das mal jemand was aus Stahl macht und nicht aus Poly

Kleine Frage:Mit was schweißt du? WIG,MIG/MAG,...?

MfG
Knuff

Mit´m normalen Elektra Beckum Schutzgasgerät....