Axial Komplet Umgebaut

hallo,

wolte mal mein Axial vorstellen:





Verbaut sind:

Fernsteuerung: Hitec Aggressor
Motor: Bl ausenläufer diamond mit 1120 U/min
Fahrtenregler: Gm Genius Sport 30R
Servo: Bluebird BMS-621MG
Akku: 1500mha akkus

Weiter umbauten:

Größeres Hauptzahnrad
30° Links
obere Links verlängert
Die oberen Hinteren links bei den karohalter festgeschraubt.
Hinterachse schräg gestellt
Weicher Federn (weis aber nicht welsche)
Seitliche schrauben am Chassi versenkt.
Blei vorne in den Felgen


Alle Alulinks die auf den bilder zusehen sind hab ich neu gedreht.
Hab eigendich alle links neugedreht. Hatte beim TÜV grad nix zutuhn XD

Hier nochn Par bilder:














Ich glaub mein Neffe wird auch mal modellbauer :afro:




Also ich wüste inmoment Nix mehr was ich umbauen könnte
aber mit der zeit findet sich gewiss wieder was.

Gruß Marcel

sieht super aus gefällt mir gut. Schöne Arbeit.

Was hast Du für Einlagen in den Reifen? die sehen sehr weich aus?

LG René

hab die Reifeneinlagen beschniten sternförmig

Hallo!

Sieht super aus!

Hast du probleme mit den Kadanwellen?

Wie geht es sich bei dir aus das du nicht mit den Wellen aufsitzt?

Ich habe mir nämlich auch geknickte Links zugelegt und jetzt sitze ich mit den der Kadanwelle auf!

Was kann ich dagegen machen?

:?:

mfg Gerald

die Vodere sitzt öfters mal auf die hintere kaum noch da ich die achse SEHR schräg gestelle habe.
man kann vll. ein stück alu rohr über die Kardan ziehen.
Aber ich finde den kardans macht das aufsetzen nicht so viel aus bekommen zwar kratzer ohne ende halten aber.


Ich habe meine kardans inzwichen umgebaut da das dünne stück (siehe bild) ist immer abgesprungen ist.






Gruß Marcel

so wieder mal ein par kleine updates:

RC4WD felgen bekommen (von BOX danke nochmals)

Achsen Hinten schräger gestellt.

Untere Links hinten geändert:

Blei in den voderen felgen bis zum Rad gefült (die Bauteil1 Bleiringe passen da wie angegosen in den RC4WD Beadlocks)

hier ein par bilder:













Bin noch 25mm mit den Hinterrädern von der wand weg XD und er is soo kommplet fahrfertig aufgebaut selbst mit karo bleibt er noch so stehen.


Gruß Marcel

hab die voderachse jetzt auch schräg gestellt so wie die hinterafchse aber ich kann noch normal lenken.

Hier mal ein par bilder:

(elektrik und aku nur provisorich)










Gruß Marcel


PS: wieso schreibt hier eigendlich kaum einer? XD

Weil alle im Urlaub sind ?

Sorry mach Dir nix draus, weil keiner schreibt heisst noch lange nicht dass es keiner liesst oder nicht gut findet. Geht mir auch manchmal so, ich schreib was und keine Sau scheint es zu interessieren, und bei einem anderen Thema, völlig banal, antwortetn alle ..

Zu Deinem Wagen: Ich habe inzwischen nur noch vorne gebogene Links, da ich mir bei Abstürzen (meisst auf die Hinterräder) schon mehrmals die Links zerbrochen/verbogen habe.

Was ist das rote an der Vorderachse, neben den Achsschenkeln?

Gruß Peter

meinst du bei den schrauben die ringe?

die dienen als abstandshalter weil, die löcher habe ich nach einer seite geweitet damit ich die achschenkel weiter drehen kann damit ich noch normal lenken kann weil die achse sonst zu schräg stehen würde.

ja mir ist bisher einmal ein linkt hinten verbogen aber ist für mich kein drahmer hab hier noch 2 ersatzlinks liegen und wen se sich verbiegen bau ich die aus und bieg die wieder passend



Gruß Marcel

Edit:

Hier noch 2 bilder wo man sieht wie schräg die achse steht:

hallo,

wolte in den hinteren felgen nun auch bleiringe reinlegen.

Aber ich bin mir nicht sicher ob das eher negativ oder positiv ist.

wird dadurch der Tourque twist stärker??? das ist meine hauptsorge

Vll. hat damit ja schon wer erfahren und könne sie hier bitte posten?

Gruß Marcel

Hi,

ich glaube es ist hier schonmal geschrieben worden, dass die schrägen Achsen eine höhere Belastung für die Kardangelenke bedeuten. Die ganze Welle läuft einwandfrei, wenn die Endstücke der Kardanwelle parallel sind, d.h. die Achse sollte waagerecht stehen. Wenn die Achse schräg ist, erhöht sich die Belastung in beiden Gelenken. Die Kunststoffgelenke fangen einiges an Unwucht auf, aber auf Dauer werden sie es nicht überleben. Die Trial-Fahrer haben da schon vor einiger Zeit experimentiert und sind wieder "zurückgerudert", gerade wenn man Stahlgelenke verwendet, ist der Verschleiß im Antriebsstrang spürbar...

Gruss
Andi

Hallo marcel,ich habe inzwischen eine kleinere bleiorgie in meinen junfac beadlocks vorne sind es 80 g reifenauswuchtgewichte und hinten 70 g,vorne und hinten mit klebeband mehrfach gegen rausfallen gesichert,zumindest käme ich rückwärts nen felsen hoch,bei dem ich vorwärts probleme habe,mein axial ist noch stock,d. H. nur 2 spacer links hinten. Mich würden noch deine erfahrungen mit dem graupner genius 30 r interessieren,habe ihn am vergangenen sonntag im felsenmeer erfolgreich eingesetzt,nur die handbremsfunktion musste ich quasi-erzwingen- ! ich fahre einen rooxy outrunner von robbe,der mit 1100 umin ,mit dem rollt er langsam bergab,hasst du mit deinem dymond bessere erfahrungen gamacht? bleibt er wirklich am hang stehen,weil wenn er zurückrollt,ist er nix fürn supercrawl,oder!

Gruß Peter

der rolt gerne mal aber bergab vorfährt ganz praktich da man schön langsam runterfahren kann


den Genius 30R find ich gut leider geht die handbremsfunktion nur bis 30% also leider keine 100% bremskraft.

Mich stört das aber nicht da er wie schon gesagt vorfährts schön langsam bergab fahren kann ohne gas zuhgeben.

Das rückrollen is zwar ein bischen nerfig aber man kann ja mit leichten gasgeben dagegen halten.


Gruß Marcel

Hi marcel


danke für deine prompte antwort das gegengasgeben hatte ich schon mal bei meinem robbe rooxy 940-6 regler,der hat nämlich überhaupt keine handbremse,so gesehen bin ich mit der 35%igen bremse,die mein frisch gekaufter regler hat auch zufrieden :rendeer: nur die felsen spielen einem halt ab und zu einen mehr oder weniger heftigen streich na ja,die fahrerfahrung kommt auch noch. So long Greetz Peter

Thunderbolt schrieb:

Hi marcel

na ja,die fahrerfahrung kommt auch noch. So long Greetz Peter

UND DAS IST DAS WICHTIGSTE.

Gruß Marcel

so hab mal ein kleines video gemacht hoffe es gefält euch.

https://www.youtube.com/watch?v=IfWjdTJCj_A

Sehr schön.
Klasse Beispiel für die wirklich ordentliche Leistung das Chassis.

Bis dahin
Tom

nach ner menge umbauten aber.

aber sonst hätte selbst nich gedacht das der am anfang dahoch gekommen wäre

hab mir mal ne kleine verbreiterung von 5mm gefräst und gedreht aber nur für vorne.

hier mal 2 bilder:

Sehr geiles Video. Das Setup/Chassis funktioniert wirklich beeindruckend. Danke auch für die Forumswerbung !

Gruß Pete

mach ich doch gerne pete

ich will mir da nochwas schönes basteln für die werbung nur mir fält noch nicht so richtig was dazu ein.

vll. kann man dazu ja mal ein extra thread aufmachen wäre ja ne möglichkeit so ein schönes intro.


Gruß Marcel

Holla,
wirklich schicke Radmitnehmer. Auf was für ner Maschine sind die gefertigt?

Grüsse

Martin

ich habe das rundstahl erst plangedreht auf einer drehmaschine danach habe ich den sechskant auf ein Teilkopf
(mus ich morgen mal ein bild machen wie das aussieht) auf der fräse eingespant und hab den sechskantmitnehmer gefräst.

Ohne bilder ein bisschen doof zu erklären XD


Gruß Marcel

Holla,
Danke für die schnelle Antwort...Teilkopf war schon klar, bzw. Teilgerät, Rundtisch oder dergleichen. Ich hab halt ein Herz für alte Werkzeugmaschinen, daher mein Interesse an den Maschinen auf denen die Teile gefretigt sind. Wenn ich solche Teile sehe, fällt mir wieder ein, dass ich unbedingt mal mein Direktteilgerät fertigbauen muss...

martin