Federfrage

Hallo ich hab mir heute überlegt, als ich an meinem Crawler geschraubt hab, wie ich die gewichtsverteilung besser hinbekomme. Mir kam die idee, das ich den hinteren Dämpferweg noch weiter verkürze. Und nach etwas rumwackeln fiel mir auf, das dann ja dasverdrehen nicht mehr so richtig geht. Und wenn ich die Feder kürze hab ich das Problem mit dem torque Twist.

Weis jemand wie ich es hinbekomme den Dämpfer dauerhaft halb eingefahren zu haben (halbdroop) aber trotzdem eine vorspannung der feder zu haben, das es keinen Torque twist gibt. Und das der Dämpfer bei bedarf (verwinden) wieder auf sein Maximum ausfährt?

Hallo,

du könntest es einmal mit kurzen Federn in den Dämpfern probieren, die würden
dann die äußeren Federn je nach Stärke vorspannen.

Grüße Frank

Danke das Probier ich aus.

Aber erst mal probiere ich das mit Gummibändern aus dann hab ich nicht so eine Sauerei mit dem Dämpferöl und dann wenn es was taugt dann mach ich das so. Danke

hi ich habe mal ne frage :

ich wollte mal mit weicheren federn fahren doch wenn mein ax10 nun ohne belastung ist oder voll verschränkt ist immer 1 oder 2 federn zu kurz sodass sie sich manchmal am federende ( unten )
rausspringt was kann ich da tun ??
einfach so eine kurze feder kurzen dämpfer einbauen wenn ja was gibt es da ??
momentan sind die dämpfer so lang ( im bereich wo die feder ist ) :
zusammen gedrückt 6 cm
keine belsatung 12 cm
gibt ed dämpfer dir 8 cm haben für den ax10 kompatibel sind ??
oder passt alles ?

mfg jonas

hey

also wen ich das richtig verstehe sind deine federn im entlasteten zustand zu kurz

ich würd mal versuchen sie mit so einem vorspann klipp zu spannen sind bei ax 10 Baukasten dabei in verschiedenen Größen :cyclops:

gruß kreison

jop haste richtig verstanden

thx ich werde mal nach dem vorspannclip suchen ?! was auch immer das iss xD


mfg jonas

könntest du mal pls fotos machen ?? ich finde nix passendes

mfg jonas

schau mal in der Galerie bei meinem Beitrag in dem Bild vom Heck siehst du was er meint da sind die Clips verbaut.

hallo


hier ein bild



diese klips einfach an den dämpfer klipsen


gruß kreison

hmmm ich wollte droop setup fahren
aber ...
vorne ohne und hinten mit federn nun hab ich nen problem das sich manchmal die links mir den schrauben die am chassis verbaut sind verkanten und somit die feder nicht ihn ihren ursprung zurück spring da dachte ich mir doch ..
ich mache die federn kürzer .. grade so dass sie ca 1 cm länger sind als wie beim droop setup ohne federn der platz von oben nach unten ist ?! man wie soll ich das erklären ^^ hoffe ihr verstehts

nun wie kürze ich federn ... oben und unten an den federn ist ja ein ring -.- also ... ( verdammt ) ....
am ende ist die spirale zu einem ring gebresst .

nun wie mache ich das bei den gekürzten federn ?! zusammen löten ?
um ehrlich zu sein ich verzweifle ...


da ihr den text sowieso nicht versteht ... liegt nicht an euch ... hör ich ma auf zu schreiben xD

mfg jonas

sag mal leo82 wieso hast du eigentlich die dämpfer falsch / anders - herum eingebauut ?!

mfg jonas

ganz einfach schwerpunkt der Obere Teil den ich jetzt unten habe ist schwerer. Am ende hier und da ein paar gramm senkt den schwerpunkt. Deswegen auch keine Platte oben.

ist ein Tip hier aus dem Forum den ich umgesetzt habe