Wie alles begann (November 2006) Tamiya TLT

Habe gerade mal in meinem Fotoarchiv gestöbert. Für mich begann der Crawlervirus im November 2006, mit diesem Päckchen von Bender Customs.

Ein SW2 Chassis:


Es gab ja faktisch noch keine fertigen Crawler, geschweige denn spezifische Teile.
Also wurde ein Tamiya TLT geschlachtet und mit einem Stampede Getriebe ausgestattet. Moab reifen waren damals fast die einzigen Reifen die einigermassen funktionierten.

So sah dann mein erster Versuchaufbau aus:


(Was bitte sind Beadlockfelgen ?)


Das war dann meine erste Ausfahrt, damals noch mit einer alten Monstertruckkaro die ich beschnippelt habe.
Der Akku lag schon damals auf der Vorderachse.


Kurz danach folgten dann die Traxxas Big Bore Dämpfer und ein kleinerer Akku (Li-Ionen) auf der Vorderachse.

und die obligatorische erste Käferhaube:


... gleich weiter

Dann folgte eine Bender SW3 Chassis, ein Brushlessmotor und die ersten echten Beadlocks (damals von Axial)


Kurz danach meine ersten Alumiumfelgen (von Montana Scale Designs)


und eine neue Käferhaube


So fuhr die Kiste schon (für damalige Verhältnisse) ganz ordentlich und ich habe sehr viel Spass gehabt.

... gleich weiter

Das Fahrzeug hat seit 2006 immer noch die selben Achsen und Getriebe, auch viele anderen Teile (Dämpfer,Motor etc) sind nicht viel jünger.
Ich werde damit in der 2,2" Standard-Klasse in Castrop antreten, ich hab ja nix besseres ....



Viele Grüsse,


Peter

Hallo,

schniff, so schön nostalgisch, bei mir war es auch ein TLT der mich infiziert hat...

...mach einer hätte gerne so was "nix besseres", das wird schon laufen...

Grüße Frank

sehr sehr schön....

das war 2 Jahre vor meinem Start

Wobei es schön zu sehen ist das auch das Material das es schon 2006 gab eigentlich mit der entsprechenden Abstimmung und dem dazugehörigen Gehirnschmalz durchaus Wettbewerbsfähig war und bestimmt auch immer noch ist.

Räusper .... ich habe Deinen Tuber ja schon öfter fahren sehen .... und wenn Du die Funke nicht falschrum hälst dann sollten wir in Castrop dem Teil sicherlich großen Respekt zollen

Hmm find ich interessant, n " Wie alles begann " Thread.

Ich klink mich da dreister weise einfach mal ein.

Bei mir begann alles Anfang 2003 mit dem Trial. Angefangen mit nem XC welches ich vorher als Offroadheizgerät missbraucht hab. Irgendwann hab ich dann Axel ( no mercy ) und Benni ( Dirt Boar ) kennen gelernt ( 2. Treffen Rc - Monster - Trucks Forum ) und damit war dann alles vorbei. Bis dato hab ich mich nur mit schnellen RC Cars fortbewegt, Onroad, Offroad, Elektro und Nitro. Auf besagtem Treffen hab ich dann gesehen wofür mein " Heizgerät " eigentlich gemacht ist, zum langsamen fahren über Stock und Stein. Naja und von da an wurds immer schlimmer mit der Trialerei. Mit dem XC haben Axel, Benni n paar andere und ich Kilometerweise Strecke gemacht. Verschlissen, weil echt hart ran genommen, hab ich im XC 2 Kugellagersätze, 2 Chassiswannen, 1 Achsgehäuse, 2 Getriebesätze und diverse Karossen. Leider sieht und spürt man das bei meinem XC auch, es ist einfach fertig. Dennoch werd ich es nie hergeben, es hat mir so viele gute treue und Spaßige Stunden bereitet, es hängen halt viele Erinnerungen dran.
Naja irgendwann hat dan Tamiya den TLT raus gebracht, anfangs wurde daraus ehr ein 2,2" Trialer, beidem zunehmend das Chassis aufs minimalste reduziert wurde. Zu der Zeit hat ich dann auch meinen ersten Crew Cab gebaut. Das was ca. mitte - ende 2004, die Karosse immer noch die, welche ihr auch hier aus dem Bauthread kennt. Es ging halt immer so weiter, irgendwann waren es 4 TLT´s welche alle irgendwie gebaut waren. Mein erstes TA hab ich, glaub ich, auch 2004 oder 2005 Umgebaut. So ging und geht es halt weiter und weiter ( mittlerweile hab ich um die 20 Trialer und Crawler, glaub ich ) und ein ende ist nicht in sicht...

Trial 4 life eben...

Mit dem Erscheinen des AX10 hab ich dann auch meinen 1. reinen Crawler gehabt, mit dem ich 2007 auch erfolgreich beim SC teilgenommen hab. Dieses Jahr hatt ich dann meinen Wettbewerbscrawler selbst gebaut, leider hab ich die falsche Basis gewählt, weil es " günstig " sein sollte ( wer billig baut oder kauft, baut oder kauft 2x, alte divise an die ich mich dummerweise nich gehalten hab, depp... ). Wie sich beim diesjährigen SC raus stellte, eben die falsche Entscheidung. Das ding wird wieder zerlegt und auf halde gelegt.
Für 2010 wollte ich dann beim diesjährigen Konzept bleiben, nur mit ner vernünftigen Basis, da ich da aber bisher nicht fündig geworden bin, gibts für nächstes Jahr nach mom stend der Dinge 3 Möglichkeiten:
1. Axial wird neu gebaut und überholt
2. Eigenbau mit Worminator Achsen
3. Eigenbau mit Bully Achsen ( was dann aber zur folge hätte das ich die Klasse welchsel und das will ich eigentlich nicht )
...mal sehen was es gibt.

So ich glaub ich hab jetz genug geschwätzt, aber wie ihr seht bin ich schon ewig dabei und wenn ich den Stand vor 5 Jahren an Teilen, Möglichkeiten, usw. sehe und das mit heute vergleiche, da hat sich exorbitant die Scene entwickelt. Allein die Anzahl an 1.9er Reifen, damals hatten wir 3 Verschiedene, wovon 2 Nutzbar waren, heute sind es 20 oder 25 verschiedene...


Ich würd mich freuen hier noch mehr zu lesen wie es bei den verschiedenen usern anfing.

tolle sache und ist ja auch noch nicht soo lange her . einen reinen crawler habe ich nicht mehr da ich mich mehr zu den scalern
hingezogen fühle .und da ich erst 2 jahre rc modellbau betreibe kann da noch einiges passieren .

wie schnell die zeit läuft

den virus "crawlerius schlimmikus" habe ich mir beim anschauen der bei meinem 1/18er atomic maverick beigelegten dvd geholt.
da ist ein amerikanischer virusträger mit nem wheely-king die saugeilen felsen irgendwo im amiland hochgekrabbelt. also zum modellladen meines geringsten misstrauens gehetzt und mal nachgefragt was der so kostet, als antwort kam: vergess die karre und kauf dír nen ax-10.
ich hab´s bis heut nicht bereut auf den verkäufer zu hören, was der 16, platz als newbie dieses jahr bestätigt.
dann kam der scalervirus ...........


gruss
thorsten

Puh, so um 2006 war das auch bei mir glaub ich. Erst hatte ich eine Clod-Buster. Dann habe ich per Zufall CPE entdeckt und mich für das "Claw 50/50" interessiert. Rockcrawling wurde interessant. Dann fand ich beim Googlen wieder per Zufall rockcrawler.com in dem die New-Bright Rock-Crawler besprochen wurden die ja von rockcrawler.com lizensiert waren, und habe voller Begeisterung den bei Karstadt ergatterten "NB Jeep Rubicon 1:10 Rock Crawler" umgerödelt, schön mit chainsaw-cut, Spachtelei, Limiter-Straps und Long-Stems, allen möglichen Tweaks. Zeitgleich bekam ich dann den "The Stick" von TCS an die Hand, anstatt des CPE Claw - der preis war einfach zu attraktiv! Im gleichen Atemzug erfuhr ich vom PTI Goliath Rock Crawler Kit, das damals erste vollständige Kit eines 2.2" Rockcrawlers, basierend auf PTI's Antwort auf den TLT.

Das war dann mein erster 2.2"! Mit Moabs auf stock Felge, HS-645MG, B&B Axle Snapper 55T (vorher Integy, wurde aber abkommandiert). Purer Torque-Twist xD - aber konnte was!

Heute als Pro 12 mit dem Extension-Kit unterwegs, und ein zweites Kit sollte erst ein Sand-Dragster werden, aber die Diff-Gears wurden unregelmässiges Granulat. Nun hab ich neue, also wird neben allen anderen Baustellen (alles Axial) daraus wieder ein 10,5" langer Crawler. Reeetrooo! Mir fehlen nur noch Imex G-Hawgs und anständige Links plus Rod-Ends zum PTI-Glück vergangener Tage!

Cooler Thread, vor allem für einen wie mich, der sich immer noch in seinem ersten Crawler-Jahr bewegt.

Da werden doch die Clod Achsen meines Hustlers gleich mit anderen Augen angeschaut...

Danke für die tollen Posts, spannend.

Gruss

Nico