Swiss Hustler

Hallo Leute -

damit es nicht allzu langweilig wird in unseren Gefilden und weil nun eben die oft besprochene "Lust nach mehr" permanent Einzug gehalten hat, habe ich mir einen Hustler gegönnt.

Leider ist Brian von RCP offensichtlich nicht in der Lage (oder nicht Willens) neue Hustler zu verkaufen; es fehlt angeblich an Material (habe vor 5 Wochen bestellt, sofort Antwort bekommen und seither war ausser ein paar (ver-)tröstenden Worten Funkstille.

Deshalb habe ich einen gebrauchten gesucht und gefunden. Nicht schlecht, ein Hauch Baustelle und - da er einem Amy gehörte - nicht mit der uns Zentral-Europäern eigenen Liebe zum Detail aufgebaut; aber ich habe ihn:



Die Bling-Bling Style Felgen gehen auch gar nicht, der Empfänger ist am Dach festgeklebt, an Schrauben sind von Schlitz, über Philipps bis zu Imbus alle vertreten; eines haben fast alle Schrauben gemeinsam, sie sind zu lang und es ragen überall Gewinde heraus; etc., etc.

Die DX6i wird auch rausfliegen, ich kann nicht Knüppel.

Heute gibt es erst mal ein Probecrawlen (muss ja vergleichen mit dem HSP Climber) und dann geht's an die Arbeit.

Ich werde sicher beim optimieren und warten der Achsen auf Eure Hilfe angewiesen, da ich von Clod Achsen keine Ahnung habe. Dafür jetzt schon vielen Dank.

Und ich werde natürlich regelmässig berichten; Ehrensache.

Gruss

Nico

Oha, da muss ich mich dann ab jetzt wohl warm anziehen

Freut mich für Dich dass Du ein solches feines Teil ergattern konntest. Viel Spass damit und vielleicht bis bald einmal

Viele Grüsse, Adrian

Hallo,

der Hustler mit Clodachsen, geht gut zusammen

Sind die Links aus Delrin? Wenn nicht, dann solltest du zumindestens die unteren gegen
Delrinlinks (12mm) bei Zeiten austauschen. Die Felgen sind Geschmackssache, gehen aber
verdünnt gut in der Super Class. Ich hoffe dich mit dem Hustler nächstes Jahr beim SC
in der SC zu sehen.

Grüße Frank

eidrien schrieb:

Oha, da muss ich mich dann ab jetzt wohl warm anziehen

Freut mich für Dich dass Du ein solches feines Teil ergattern konntest. Viel Spass damit und vielleicht bis bald einmal

Viele Grüsse, Adrian

Noch nicht wirklich, muss erst mal ein wenig trainieren. Ausserdem: Superclass (das sind die verwöhnten Herren, die sich gerne der Allradlenkung bedienen); Du spielst ja in der "Beinhart" Liga.

Aber freu mich schon, ja klar.

Gruss

Nico

dr.frank schrieb:

Sind die Links aus Delrin? Wenn nicht, dann solltest du zumindestens die unteren gegen
Delrinlinks (12mm) bei Zeiten austauschen.

Nein, sind sie nicht. Tausch ich gerne; magst Du mir sagen wo der Vorteil liegt (evtl. rutscht es besser?!)? Wäre es nicht sinnvoll, die Unterseite der Skidplate ebenfalls aus Delrin oder sonst was rutschigem zu machen?

dr.frank schrieb:

Ich hoffe dich mit dem Hustler nächstes Jahr beim SC
in der SC zu sehen.

Das werde ich mir sicher "antun"; das beste Training ist schliesslich die Competition. Ich habe jetzt nicht gesucht, aber steht denn das Datum schon?

Freue mich schon auf den Test heute Nachmittag...

Vielen Dank und Gruss

Nico

Hallo,

genau, rutscht viel besser Die Skid auch zu delrinieren bringt's ebenso

Schaust du hier:

Hustler reworking

Wäre schön wenn mehr Fahrer auch die Super Class angehen würden, macht Super Spass...

Grüße Frank

Hallo Frank -

danke für den Super Tipp! Hammer.

Werde aber den Linkumbau / Skid-Plate Umbau wohl erst im Winter machen, da ich die am Rahmen auch noch zwei drei kleine Änderungen vornehmen werde. Ist aber genau das was mich auch gestört hat.

Solange noch kein Schnee liegt, wird erst mal gecrawlt. Aber die Delrin Links werde ich schon vorher realisieren.

Danke! Bin mega happy! Ein Problem weniger!

Gruss

Nico

Zitat :

delrinieren

Super! Klasse! Dieses Wort werde ich für das Crawlerunwort des Jahres 2009 nominieren.

Mal schauen Frank, vielleicht gewinnst du ja einen Satz abgefahrene Crawlerreifen

Spaß beiseite, das Ding sieht echt klasse aus

War gestern mal kurz testen, fühlt sich nicht schlecht an. Etwas wenig Power und hoher Stromverbrauch (Novak Rooster mit Novak 55 T und Integy 55T); verglichen mit dem ebenfalls mitfahrenden Climber (LRP Crawler und 2 x Stock 55 T Silberbüchse) war nach rund 45 Minuten ein 3'000 mAh Lipo am Ende (Cut off); der Climber fuhr mit einem Nosram 1'800 mAh LiPo noch selbst wieder zum Auto (Hustler wurde getragen).

Danach folgt die Zerlegung und das grosse RRU (Reinigen, Renovieren, Upgraden).

Hier ein Bild von gestern; Video bin ich grad am schneiden:



das Bild ist freigestellt, wird Euch bald nochmal in anderer Form begegnen...

Gruss

Nico