Hanzo's ShortCourse Rennstall...

und bitteschön....









Wer nicht weiss was das alles ist...

1x HPI Baja5T
1x Traxxas Slash in 1:10
1x Traxxas Slash in 1:16

Greetz

Hanzo

Hi Hanzo, alte Rinde

Netter Fuhrpark......

Willkommen im Club.

Hallo! Echt schöner Fuhrpark.
Wieso haste beim kleinen Slash die Räder andersrum drauf? Gibts da mehr Traktion? Haste am Dämpfersetup schon was geändert, oder noch Stock?
Gruß, Uli

Hi Everlast, Hi Uli :-)

freut mich das Euch die kleine Auswahl gefällt ;-)

@ Uli...das war ein kleiner Fehler meinerseits...hat die Felgen lackiert und gleich mal falsch montiert...ist schon wieder behoben

Dämpfersetup hab ich ein 60wt Asso-Öl reingemacht und die stockfedern etwas gezogen...jetzt federt der kleine auch anständig ;-)

Greetz

Hanzo

Also wenn man sich vor Augen hält, wie groß der Slash schon ist, dann find ich den Baja schon sehr erschreckend! Krasses gefährt.
Fehlt nur nen Sitz drauf, dann können Kinder mit auf die Piste.

jo der 5T ist schon ein riesen Teil...

ist aber nicht schwerer und schwieriger zu fahren wie ein 1:8er oder 1:10er...eher im Gegenteil....

mal ne frage zum 1:16 slash kannman mit dem ding vernünftig im schotter heizen oder macht dem das was aus, weil der so klein ist?

Weil ich war am überlegen mir etwas zu holen zum bashen in jedem gelände und es sollte allrad sein. Weil bei meinem Asso wenn man hinten nicht die perfekte bereifung für den untergrund hat dann dreht der sich in den kurven wie ein brummkreisel und das macht auf dauer nicht wirklich spaß

mfg ruben

Hängt ein bisschen von deinem Gasfinger ab. Tendenziell hat der aber zu viel Dampf unter der Haube und ist zu klein um schön auf Schotter schön scalig rumzudriften/bashen. Relativ fester Lehmboden passt dem da schon eher. Bei der kleinen Rennsemmel hängt neben dem grundsätzlich anzupassenden Fahrwerksetup aber sehr viel vom Fahrer ab...
Gruß, Uli

Ok Danke für die schnelle antwort

Hanzo schrieb:

jo der 5T ist schon ein riesen Teil...

ist aber nicht schwerer und schwieriger zu fahren wie ein 1:8er oder 1:10er...eher im Gegenteil....

Kann ich nur bestätigen. Der Savage 5T fährt sich toll, glaubt man garnich von dem Dickschiff.

Zwei sehr schöne Desert Trucks!

Hehe, schöner Größenvergleich!

Der kleine ist ja süß...

Spongebob schrieb:

Der Savage 5T fährt sich toll, glaubt man garnich von dem Dickschiff.

Aber nicht verwechseln...das ist ein Baja5T ....also der Benziner...nicht der Savage5T mit dem Nitro-Motor :-)

Saubere Bilder!

Ich glaub ich muss doch mal "rauf" zu Euch kommen und den kleinsten Probe fahren

Hey Alex,

klar gerne...sag einfach bescheid...dann können wir da sicher was organisieren :-)

Greetz

Hanzo

Hanzo schrieb:

Spongebob schrieb:

Der Savage 5T fährt sich toll, glaubt man garnich von dem Dickschiff.

Aber nicht verwechseln...das ist ein Baja5T ....also der Benziner...nicht der Savage5T mit dem Nitro-Motor :-)

Ok, zu spät...

Ich bin den Savage 5T gefahren, den 5T mit Benziner noch nich.

ist ganz einfach...

der Savage5T hat den 5.9er Nitro-Motor drin...

jetzt stell dir das ganze mit einem 27ccm Benziner vor... da geht was ;-)

Hi Hanzo,
man trifft überall die gleichen Verrückten!

bis Sonneberg!
ciao
götzi

hey götzi :-)

man tut was man kann ;-)

schön auch dich hier zu sehen

Greetz

Hanzo schrieb:

jetzt stell dir das ganze mit einem 27ccm Benziner vor... da geht was ;-)

Hast du zufällig einen Fg MT zum Vergleich ? Ich wollt meinen MT nämlich evtl verkaufen und mit dafür einen 5B kaufen.... von dem FG bin ich total begeistert, bis auf den Umstand, das sich andauernd die Differential-Hüllen verabschieden

Offtopic ON

Das mit den Diffhülsen lässt sich leicht lösen

Entweder eine Silikonwurst vor und hinter dem Diff oder schau mal hier.


Offtopic OFF

anndecke schrieb:

Offtopic ON

Das mit den Diffhülsen lässt sich leicht lösen

Entweder eine Silikonwurst vor und hinter dem Diff oder schau mal hier.


Offtopic OFF

Die Dinger kenn ich, die passen aber nur für diese schlechten standart-Diffs, das Ding ist schon vor zwei Jahren rausgeflogen

Also mein FG Diff mit dieser Hülse hat bei mir ca. 40 Liter gehalten

Also wenn ich die Technik von einem FG-Monster und dem 5T machen soll ist das schnell geschehen, denn ich kenne inzwischen beide Systeme ganz gut.

Ich vergleiche es immer gerne mit dem "alten" Audi80 der den FG darstellt, im Vergleich zu einem aktuellen A4.
Gerade die Antriebstechnik (gekapsetles, sperrbares Diff etc.) vom 5T ist dem FG einfach mal locker 10-15 Jahre voraus...

Denn wenn wir mal ehrlich sind hat sich am Antriebskonzept von FG im 2WD Bereich in den letzten Jahren nicht viel getan (Kegeldiff und mehr oder weniger freiliegende Diffhülsen etc.).

Aber nicht nur im Antriebsbereich ist der Vergleich gültig...er gilt auch für das Fahrwerk und die Dämpfung.
Ok wir Vergleichen hier eigentlich Äpfel (Monster) mit Birnen(SC-Truck) aber die allgemeine Fahrbarkeit ist beim 5T einfach deutlich besser.

Ich hoffe ich konnte bissl helfen.

Greetz

Hanzo

Ja...leider mag FG grad nicht so recht vom althergebrachten abweichen :(