Reglerärger....

Und genau wegen dem Schei... muss ich mir mal Luft machen.

Ich setze in meinen Fahrzeugen verschiedene Regler von GM ein. Ich bin mit diesen in meinen etwas schnelleren Fahrzeugen immer zufrieden gewesen. Ich habe den SX6R im Crawler und den GM PRO Reverse im Reepster. Beide Regler können super mit Motoren umgehen, die relativ wenig Truns haben. Wenn ich mit dem Reepster durch die "Prärie" baller, juckt ihn das auch nicht besonders. Schleicht man allerdings so durchs Gelände fängt das Ding fast an zu kochen und schaltet ab (zumindest den Rückwärtsgang, wie ich festgestellt habe). Pawel erinnert sich sicherlich... Beim SX6R im Crawler verhält es sich genau so. Egal ob 27T Silberbüchse oder 75T Motor.

Ist das nicht ein Unding, dass diese High Performance Regler nicht langsam können? Die Last scheint da wirklich extrem hoch zu sein. Echt zum ko....

Wie siehts bei euren V4R+ Dingern aus? werden die auch heiß :?:

n´abend

nö, jedenfalls noch nicht festgestellt. ich lang zwar nicht jedesmal an den regler, aber manchmal schon und da ist es normalwarm. soweit ich´s durch den luftballon spür.
ich hab übrigends den v4r+

gruss
thorsten

Bei mir macht der V4r+ auch keine Mucken, habe aber trotzdem mal ein kleinen Kühlkörper draufgebastelt, besonders da ich anfangs das BEC nicht verheizen wollte. Das die Kisten heiß werden hat evtl. mit einer Kombination aus mehreren Umständen zu tun, das im Rückwärtsgang abgeschaltet wird. Zum einen produziert der Regler generell im Teillastbereich - in dem die Transistoren dauern aus und eingeschaltet werden - mehr Schaltverluste. Dies kann in Kombination mit ungünstiger Schaltfrequenz und entsprechenden Schaltzeiten der Transistoren noch mehr zu Buche schlagen. Und zu guter letzt hast du im Rückwärtsgang bei Bürstenreglern oft nur halb so viele Transistoren, wie Vorwärts. Auch schlecht. Pei Pollin gibts für ein oder zwei Öre einen 5V-Lüfter. Vielleicht ist das ein Ausweg. Auf jeden Fall günstig. Zuerst würd ich aber wie gesagt mal ein Kühlkörperverschnitt dranbasteln.
Gruß, Uli

Hatte den v4r+ ja in der Ratte und da blieb er kalt....

Fahre den V4R+ in zwei Fahrzeugen - echt TOP

Also ich habe bester Erfahrungen mit dem V4R+ gemacht, habe jetzt eine neue Kiste gekauft und werde mir wieder diesen Regler kaufen.

Hallo Frank, was ist den der Pro Reverse von GM für ein Regler? Den hab ich nicht gefunden. Schon älteres Modell?
Gruß, Uli

Hallo Uli !

Der Gm Pro Reverse ist aus dem Jahre 1990 ...so ungefähr,die anleitung als PDF-Download findest Du bei Graupner und/oder Gm ... :study:

Grüsse Peter.

Hab den V4R+ in einer luftdichten Box auf ganz kleinem Raum mit dem Empfänger zusammen, und die bleibt 1A kalt! Im Scaler ist die Last allerdings auch sehr gering.

....ja,ja Frank,ich kann mich an fliegenden Funken gut beim unseren Ausflug erinern .Aber die Oma war noch besser !!
Ich habe im meinem Hilux auch v4r+,keine probleme Gruß Pawel

Vielen Dank für eure Antworten.
Die GM Regler sind schon recht alt, aber funzen top im meinen Elorennern. Nur halt nicht im Kriechgang. Da wirds nach 2 Min. kriechen echt hot....

Ich glaube ich muss da mal nen Shop leer kaufen :geek: