Defender Hard Body + Landy Scale Frame Karosseriehalter

Wie bastelt ihr eure Karosseriehalter für den Defender Hard Body + Landy Scale Frame?
Hat wer eine Idee, wie man das am besten macht?


mfg Tobias

.... da bin ich auch schon länger am grübeln....
Immer her mit den Ideen.... :bounce:

Bitte anregungen. Wenn ihr eine Idee habt, einfach reinschreiben, egal ob si gut ist oder nicht.



mfg Tobias

Wie wärs mit vorne an der Dämpferbrücke eine Platte festmachen und dann mit einer Schraube durch die Motorhaube und das Ersatzrad festmachen? Geht halt nur wenn man auch wirklich ein Ersatzrad verbaut. Ansonsten würde ich es mit Klettband versuchen.

Das mit Klettband geht ganz passabel - ich verwende welches von 3M. Das gibt es zu 10m auf Rolle, jeweils die Klett- und die Gegenklettseite separat aufgerollt.

Was auch geht sind Magnete - habe es nur mal versucht, aber noch nichts definitives.

In einem anderen Forum habe ich mal die Lösung gesehen, dass sich jemand mit so genannten "Schlüsselteilern" (das sind die Dinger die man mit Gegendruck trennen kann um z.B. einzelne Shclüssel vom Schlüsselbund abzutrennen) seinen F-350 befestigt hat. Wenn ich den Thread finde, dann gibts einen Link.

Viele Grüsse, Adrian

Wenn man nicht vorhat das Auto aufs Dach zu legen ist Klett eine vernünftige Lösung. Nur nicht zu viuel nehmen, sonst tut es weh beim abziehen .... :lol:

Ansonsten ala cc-01 Pajero festmachen ? Finde ich auch gut gelöst.

Hi!

Was haltet ihr davon wenn ihr es wie ich bei meinem Chevy macht. Vorne zum einhängen und hinten mit karohaltern nach unten ???

Ich finde diese Lösung sehr gut und befestige meine Karos nur noch so.

Ich habe mir gedacht, dass ich einfach die Stifte der Kaohalter von innen in die Karosserie reinklebe und dann die Gegenstücke am Chassis befestige.


mfg Tobias

... ich hab inzwischen auch eine Lösung gefunden. Als ich in der Bauanleitung vom CR-01 Wrangler gestöbert habe, ist mir ein Licht aufgegangen... :bom:

Ich habe beidseitig 8mm Vierkannt-Rohr unten von innen an den Karosserie-Schweller geschraubt (zum Glück die beiden Löcher unten noch nicht zugespachtelt).
Da ich ja ein Grundblech (Bodenblech) habe, was so breit ist wie die Karo und bereits an die Rahmenteile angeschraubt ist, stülpe ich die Karo (unten etwas auseinanderziehen) einfach darüber bis das Vierkanntrohr unten über die Grundplatte schnappt.... Hält.... würde selbst wenn.... auch eine Rolle aushalten.... Aber Überschläge gibts bei mir nicht... :evil:
Zum Abdecken der beiden Schraubenlöcher kommt dann später noch Riffelblech am Schweller entlang....

Bilder gibts später in meinem Thread....

S...... die Löcher hab ich schon zugespachtelt. :evil:
Mal sehen, vielleicht bohre ich mir halt neue.



mfg Tobias