(FL)EXTREME

Hallo,

ich möchte euch hier meinen Super Class vorstellen

Ich bin schon seit längerem vom Pinp Cane Prinzip faziniert :drunken:

Also habe ich mir hierzu ein paar Gedanken gemacht. Als Achsen
natürlich Clod Buster, mit ein wenig Tunning wie Alurohre, Difflockers,
verstellbare Motorplatte (selbstgestrickt) usw.. Als Material für das
Chassis habe ich nicht wie üblich Alu gewählt, sondern aus Polycarbonat
(Auch bekannt als Makrolon oder Lexan) selber ein U-Profil gebogen.

Die ersten Test, unter anderm auch in Castrop, haben gezeigt das es
schon ganz nett geht, aber doch sehr "wabbelig" ist, will sagen sind
180° Versschränkung genug?! Ich habe hier mittlerweile Abhilfe geschaffen
und ein zusätzliches 3mm dickes "Rückrad" eingeschraubt, viel besser

Bei den Achsschenkeln habe eine Anleihe im 1:8'er Buggy-/Truggybereich
gemacht. Schenkel und Radachsen (8mm Durchmesser) vom Specter mit
17mm Radmitnehmern und ca. 2° negativen Sturz (Habe ich bei der Euphorie
während des Kaufs gar nicht gesehen, ist aber bis jetzt nicht schädlich, bis
auf die Breite). Die Motore sind Venom Fireballs mit 50T, gespeißt von einem
6-Zellensplitpack (Was für ein Wort) mit 4000mAh Dampfreserve.

Natürlich Allradlenkung mit "Hinter der Achselenkung" (Großen Dank hier
nochmal an Alex "Opelfreak" für die 1A Spurstangen). Ich wollte zuerst eine
DX6 hierzu einsetzen, habe aber gemerkt das in meinem greisen Alter die
Motorik nicht so schnell neu programmiert werden kann. Also meine DX3
genommen, den 3 Kanal eine Etage tiefer gelegt und schon kann ich wie
gewohnt mit Trigger und Drehknopf spielen.

..jetzt aber erstmal genug gelabert

Denn ich habe es heute morgen endlich geschafft ein paar Bilder von meinem
"Kleinen" zu schießen:





















Grüße Frank

Holla Frank,

das Motorikproblem kenn ich....

Schicke Karo!

Grüsse

Martin

Hallo Frank !

Ein schönes automobil hasste Dir da gezimmert,gehört es zu Diesem fahrgestell-prinzip,dass die akkus auf einer seite sitzen???? spielt der gewichtsfaktor keine rolle,oder war einfach kein platz mehr bei der "Packungsdichte"
??!



Gruss Peter

Hallo,

das Gewicht ist schon sehr gleichmäßig auf den Achsen verteilt, da die Motoren
nicht genau in der Mitte sitzen.

Grüße Frank

Ooooh, sieht interessant aus

Jetzt würd ich doch glatt gern ein Video davon sehn *neugierigbin*

LG Gerry

Woauw,....
einen MEGA, klasse Stick haste da Frank, mit extrem Negativ Sturz (was bei den Reifendurchmesser extrem auffällt).
Gibt es das Makrolon fertig als U-Profil oder hast Du es durch erwärmen gekantet?

Schöner sauberer Bau! Gefällt mir. Nur eine Frage hab ich: Sind das Bluebirds? Der Thilo hat 5955TG an seinem Superclass und selbst die kommen an 6V ab und zu an ihre Grenzen. Sind da di Bluebirds nicht für die Größe ein bisschen schwach auf der Brust, oder wiegt der nicht so viel?
U

Hallo,

danke, danke, danke...

@carsten:

Makrolon läßt sich, wenn man eine Abkantbank zur Verfügung hat, sehr gut kalt umformen.

@uli:

Jo, die Blau Vögel sind im Super Class machmal schon am Limit, obwohl meiner nicht zu den
schweren Kalibern gehört. Aber wie das so ist mit der Kohle, erstmal die preiswerten rein.
...in meinem 2,2'er läuft das Blau Vogel recht ordentlich, im Super werde ich wohl mal die
Orions versuchen.

Grüße Frank

Hi dr.frank,

einen sehr schönen Stick hast da gebaut, gefällt mir richtig gut.

wenn der noch wabelig sein sollte kanst da nicht was mit Federstahlrundstäben dagegen tun als "Z" gebogen über den ganzen Stick auf die Achsen laufend wie ein Torsionsstab eben.

Abstimmen kannst das sicher recht gut, da es ja verschiedene Durchmesser an Federstahlrundstäben gibt und über die Hebellänge der Arme die auf den Achsen angebracht wären, ging sogar verstellbar.

Mfg. Wabun

Hallo Wabun,

danke für's Lob ...keine schlechte Idee das mit dem Federstahl,
sollte gut funktionieren

Grüße Frank

Hallo Frank,
geiles Teil hast Du gebaut
Kurze Frage zum Stick,ich habe ein HR Stick welcher quasi in sich verdreht und dadurch das er ohne Dämpfer ist immer die Karosserie schräg sitzen hat.
Das Torsions U Profil ist bei mir in Kugelköpfen aufgehängt.
Wie ist das bei Deinem?

Gruß
Thomas

Hallo,

ich habe das U Pimp Cane like direkt mit den Achsen verschraubt.

Grüße Frank

Dank Dir,
dann sollte ich das vielleicht bei meinem Chassis ändern.
Gruß

Wow! Das Stück hat wirklich was! Seehr minimalistisch

Gibts schon ein paar Bilder von ner Probefahrt? :bounce: :bounce: :bounce:

Hallo,

kommen im Laufe der nächsten Woche.

Grüße Frank

Hallo,

ich konnte heute zwar nicht nach Castrop...

...aber bei dem guten Wetter mußte ich dem "Kleinen" doch eine Ausfahrt gönnen:



...und noch mal ein wenig:



Dank an Kamerafrau Sabine, ohne Sie wäre das heute gar nicht möglich gewesen...

...und einiges andere auch

Ich bin überigens noch mehr gefahren, aber so grottenschlecht, daß ich es euch
nicht zumuten will

Grüße Frank

Hallo,

habe heute Abend die neuen Achsen geschraubt und zum Vergleich mal ein Bildchen gemacht:



Aus den "Alten" könnte man mit etwas Feilerei auch noch mehr Lenkung rausholen.

...ach ja , die Alten sind vorne, ne unten, auf dem Bild.

Die Breite ist mit den Neuen jetzt bei 350 mm, vorher 370 mm. Durch TTR-CVDs
mehr Lenkausschlag. Dran sind Sie schon, gefahren wird morgen...äh heute.

Grüße Frank

Hallo,

habe heute morgen die Mad-Force-Radachsen umgebaut
und heute nachmittag ein wenig geübt

...hier zwei kurze Ausschnitte:





...bekomme lamgsam ein "Gefühl" für den Kleinen, macht Riesenspass

Grüße Frank

Hi Doc,

lecker Maschinchen hast da zusammen gebastelt, echt beeindruckent was der so kann.

Mfg. Wabun

PS: hast nun noch was zum federn eingebaut, oder federt der noch nur über den Stick :?:

Hallo,

danke für die Blumen

Ich habe einen zusätzlichen 3mm Lexanstreifen mit dem Chassis verschraubt und jetzt passt
das Wiederstandsmoment.

Grüße Frank

Dasn richtig geiles Auto geworden!