Problem Fahrtregler GM V4R Plus & Acoms 4 Kanal Funke

Servus,

habe folgendes Problem, habe zwei Fahrtregler einmal den GM V4R Plus (Werkseinstellungen zurück gesetzt)
und den GM V40R (Keine Einstellmöglichkeiten).
Wenn ich die Acoms Funke 40 MHz 4 Kanal an den GM V4R Plus hänge,
dann kann ich die vorwärts Geschwindigkleit nicht regeln,
geht sofort auf Vollgas, Rückwärts lässt sich regeln, nach Reverse genau umgekehrt.
Hänge ich Funke und Empfänger an den GM V40R lässt sich Vollgas und Rückwärts Fahrt dosieren.
Grundeinstellung wurde durchgeführt (Einstellung Mittelpunkt).

Habe noch eine Acoms 2,4 GHz, bei der funktioniert beides mit dem GM V4R Plus.
Hat aber nur zwei Kanäle, würde gerne die Allradlenkung mit dem dritten Kanal Steuern.

Irgendeine Idee?

Gruß

Hast du schonmal versucht die Regler bezüglich Neutral, Vollgas und Rückwärts neu an die Funke anzulernen? Gibt es bei der Acomsfunke ein TDB - Throttle during brake? wenn du das hast und der Wert größer als 0% ist und dazu noch dein Vorwärtskanal reversed ist, könnte sich dein Fehlerbild ergeben. und und und und dann hab ich doch keine Ahnung.
Gruß, Uli

Ich schreib Mist und nur einer sagt was. :suspect:
Jetzt aber richtig:

TDB Throttle Deadband

The throttle deadband feature is used to reduce/eliminate
the dead throttle area that exists at neutral to the starting
point of throttle and from neutral to the starting point of
braking. This area is sometime known as deadband. As
more throttle trim (also known as static brake) is applied,
more of the dead trigger area right off neutral exists. To
eliminate the throttle deadband, adjust a forward value such
that your vehicle’s wheels just start to turn when the trigger
is slightly squeezed. This provides the most accurate feel
and eliminates the dead area in the throttle. To eliminate the
braking deadband, adjust the brake value such that your
vehicle starts to slow down when the trigger is slightly
pushed. This provides the most accurate brake feel and
eliminates the dead area when braking.

No habla ingles? Dein Problem. :P
Gruß, Uli

Hi Uli,

jetzt verstehe ich nur Bahnhof.

Außer Trim Funktion hat die Funke nichts was sich einstellen läst.

So richtig kapier ichs übrigens auch nicht.
Wenn du die Funktion eh nicht hast...
Sag mal hast du bei einem der Regler die rote Plus-Strippe aus dem Stecker gezogen? Das könnte behilflich sein, vielleicht. Wenn beide Regler versuchen den Empfänger mit Spannung zu versorgen, könnte es Ärger geben. Der rechte Stecker ist es:



Gruß, Uli

Kann ich mir nicht vorstellen,
zu mal der GM V4R Plus mit meiner anderen Funke
auch Acoms nur 2,4 GHz und 2 Kanal einwandfrei funktioniert.

Du hast recht. Ich hab da totalen Quatsch geschrieben.
U

Das hast du schon probiert, oder?

Einstellen auf den Sender

Nach dem ersten richtigen Einstecken und nach dem Einschalten ist der Regler
eingeschaltet und hat eine Grundeinstellung. Um den Regler auf Ihre
Fernsteuerung einzustellen, gehen Sie wie folgt vor:
Bei jedem Tastendruck leuchtet die LED kurz auf, damit Sie wissen, dass die
Taste erkannt wurde. Während der Einstellung auf den Sender läuft der Motor
nicht.
- Drücken Sie kurz die Taste “SET”
- Der Regler ermittelt nun automatisch den Nullpunkt und die LED leuchtet. Nach
etwa zwei Sek. erlischt die LED.
- Gehen Sie nun innerhalb ca. 3 Sek. auf die Knüppelstellungen Vollgas, danach
Vollbremse/Vollrückwärts.
- Wenn Sie nun die ‘SET’ Taste drücken, bis die 3 kurzen LED Blinkzeichen
erscheinen, werden alle Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellungen
zurückgesetzt.
- Der Einstellvorgang ist beendet, wenn 3 kurze LED Blinkzeichen das Ende des
Set-Programms anzeigen.
Fertig!
Ihr Regler ist nun schon eingestellt. Bei richtiger Einstellung leuchtet die LED nun
bei Vollgas , Nullpunkt und Vollbremse!
Werkseinstellung (außer NavyV40R): BRKMIN 0%, BRKMAX 100%,AUTOBRK
0%, REVERSE 100%, Zeit bis Rückwärts: 98, Powerkurve: linear, Rückwärts bei
Motorstillstand
Werkseinstellung Navy V40R: BRKMIN 0%, BRKMAX 100%,AUTOBRK
0%, REVERSE 50%, Zeit bis Rückwärts: 4, Powerkurve: linear, Rückwärts bei
Motorstillstand

Ja, habe ich bereits probiert, ebenfalls auch auf Werkseinstellung gesetzt und nochmal eingestellt.
Ohne Erfolg. :(

Das Problem hat sich nach erneutem einbau von alleine gelöst. :joker:

Und was war die Lösung? AEG? (ausschalten, einschalten, geht)?

craze schrieb:

Und was war die Lösung? AEG? (ausschalten, einschalten, geht)?

Fast, aus einem CR-01 in den anderen CR-01 gebaut und geht!?!
Unterschied bei den beiden ist nur der Fahrtregler GM V4R+ bzw. GM 40R.

Bei mir funzt der V4R und der V40R mit der 4Kanal acoms FM Funke.