Luftbefüllte Reifen

Hat jemand von euch vielleicht schon ne Erfahrung mit dem Gmade G-air system gemacht?

Was haltet ihr davon?

LG Gerry

Schönes system

Funktioniert aber am besten wenn das Fahrzeug sehr schwer ist. Ist es zu leicht geht es nicht ganz so gut da die Reifen von Haus aus relativ Fest sind und sich damit nicht anpassen können. Ab 3 Kilo Fahrzeuggewicht geht es.
Habe das system gestern im Einsatz gesehen und viel darüber unterhalten.

Lege mir selber aber auch eines zu gibt es als set für 88 Dolar bei Junfac.

Genau darum denk ich drüber nach, denn die 88$ schrecken mich nicht...

Ich denke ich werd mir mal so nen Satz bestellen und dann einfach mal meine Erfahrungen hierzu posten =)

LG Gerry

Ist ja interessant

Hmm, so wie ich das sehe kann jeder 2,2er-Reifen verwendet werden, oder?

Viele Grüsse, Adrian

Meines Wissens nach na, wenn ichs nicht besser wüsste würde ich behaupten das das mit dem Ventil auch bei jeder Felge funktionieren sollte, denn ich bin im Glauben das die alle hübsch dicht sind...

LG

Also, ich habe mir ein Set bestellt (heute Abend ging die junfac-Webseite wieder)

Kann es mal an meinem "Pinzi" testen ob es auch mit den Proline Flat Iron geht sobald die Dinger da sind

Viele Grüsse, Adrian

Da bin ich mal auf die Testergebnisse gespannt. Denn auch im bin am überlegen ob ich mal das neue System ausprobieren soll. Obwohl ich zweifle das mein Crawler so schwer ist wie die geschriebenen 3 Kg um das System richtig zum funktionieren zu bringen.

Frank

Sobald die Lieferung eingetroffen ist werde ich mal testen ob mit dem System andere Reifen verwendet werden können und wie es sich auf zwei von meinen Modellen verhält (eines mit mehr als 3kg, das andere mit weniger als 3kg).

Viele Grüsse, Adrian

Ich möchte mal behaupten das das gehüpft wie gesprungen ist ob der Crawler 1,5kg hat oder ob er 4 kg hat (was diese Luftbereifung anbelangt)...

Denn z.B. ein Standard Axial Crawler kraxelt ja auch ganz anständig wenn er stock ist, warum soll er das jetzt mit diesen Reifen nicht tun?

Mit der Luftgeschichte hab ich ja nur den wesentlichen Vorteil das ich den Druck in den Reifen regeln kann und somit die Auflagefläche des Reifens auf dem Boden unter Kontrolle habe...

So denk ich mir das, aber wir werden bald mehr wissen

LG

Ich sehe den Vorteil ebenfalls darin, dass man mit der Luft quasi die Einlagen ersetzen und on-the-fly den Reifen "verstellen" kann.

Daher bin ich gespannt wie es sich verhält und ob man viel Luftverlust "beklagen" muss. Und ob das System auch mit anderen Reifen funktioniert. Und überhaupt - ich freue mich auf das neue Spielzeug :lol:

Viele Grüsse, Adrian

Ich kenne das Junfac System zwar nicht, aber vor vielen Jahren habe sich sowas schon Leute für ihre Trial Trucks gebaut.

Felgen waren damals selber Hergestellt aus Messing ( Ich glaube es waren 700 - 800 Gramm pro Felge ) das rechnet mal bei nem 6x6 hoch !
In die Felgen waren Ventile vom PKW eingeklebt und die Reifen waren auch voll verklebt.

Funktioniert hat das ganz gut - die Trucks waren auch sau schwer im vergleich zu unseren Crawlern !

[quote]Mit der Luftgeschichte hab ich ja nur den wesentlichen Vorteil das ich den Druck in den Reifen regeln kann und somit die Auflagefläche des Reifens auf dem Boden unter Kontrolle habe...

ebend darauf kommt es an und da bietet dieses system die möglichkeit alles schnell vor Ort ohne Werkzeug anzupassen

Hedgehog schrieb:

Ich kenne das Junfac System zwar nicht, aber vor vielen Jahren habe sich sowas schon Leute für ihre Trial Trucks gebaut.

Felgen waren damals selber Hergestellt aus Messing ( Ich glaube es waren 700 - 800 Gramm pro Felge ) das rechnet mal bei nem 6x6 hoch !
In die Felgen waren Ventile vom PKW eingeklebt und die Reifen waren auch voll verklebt.

Funktioniert hat das ganz gut - die Trucks waren auch sau schwer im vergleich zu unseren Crawlern !

Dem kann ich voll und ganz zustimmen. Für den Crawlerbereich ist das zwar ein netter Gag, aber mehr auch nicht, mal ganz abgesehen von der Kosten-/Nutzenrelation.

Gruß
Gerhard

Jerry schrieb:

Hedgehog schrieb:

Ich kenne das Junfac System zwar nicht, aber vor vielen Jahren habe sich sowas schon Leute für ihre Trial Trucks gebaut.

Felgen waren damals selber Hergestellt aus Messing ( Ich glaube es waren 700 - 800 Gramm pro Felge ) das rechnet mal bei nem 6x6 hoch !
In die Felgen waren Ventile vom PKW eingeklebt und die Reifen waren auch voll verklebt.

Funktioniert hat das ganz gut - die Trucks waren auch sau schwer im vergleich zu unseren Crawlern !

Dem kann ich voll und ganz zustimmen. Für den Crawlerbereich ist das zwar ein netter Gag, aber mehr auch nicht, mal ganz abgesehen von der Kosten-/Nutzenrelation.

Gruß
Gerhard

Also das mit den Kosten/Nutzen ist relativ, denn 88$ für 4 Kompletträder ist ja fast ein Geschenk, vorrausgesetzt die Reifen taugen was...

Und wie gesagt warum ich da immens viel Gewicht brauchen soll ist mir unklar, denn viele fahren z.B. den Axial ja stock und dann werden eben auch die Einlagen beschnitten um mehr Auflagefläche zu haben -> selber Effekt wie bei den Luftreifen , nur das ich diese eben variieren kann...



LG

Hi @all

also ich nutze die räder auf nem cr-01 und finde die ganz okay ... hab aber, bis auf die originalen und die vom mini losi, keine vergleichswerte

meine Erfahrungen:

1. die luftpumpe kann man sich sparen, denn mit dem luftpolsterder unbelastet drin ist, ist der reifen schon hart genug, ist ja nicht zum racen, sondern zum klettern

2. mehr auflagefläche schaffen, sprich luft ein wenig auslassen bringt schon etwas... sonlang man es nicht übertreibt, denn dann eiert der reifen auch beim gewicht des cr-01, kann man mit mehr gewicht in den felgen aber sicher auch optimieren fahr nur mit 80g zusätzlich.

3. keine ahnung ob andere gummis auf de felgen passen, da ichs nicht probiert hab, aber ich nehme schon an

sonst noch fragen?

War doch schonmal ganz hilfreich, danke

LG

Sodele, meine Reifen und Felgen sind heute auf der Post eingetroffen (geniales Timing aufs Wochenende hin ). Werde hoffentlich dazu kommen diese auszuprobieren und ein vorläufiges Fazit abzugeben

Viele Grüsse, Adrian

Ich bin schonmal sehr gespannt

Also, bin gestern das erste Mal dazu gekommen die Luftreifen auszuprobieren.

Pro:
- einfache Handhabung
- gute Qualität
- sinnvolle Schrauben
- Anpassung des Luftdrucks bewirkt tatsächlich viel beim Verhalten des Fahrzeugs
- Verschiedene Reifen können verwendet werden (nicht beschränkt auf die JunFac-Tires)

Contra:
- schwacher Seitenhalt (Sidehilling) durch das Fehlen von Einlagen, dadurch grösserer Lenkradius


Muss sagen dass sich die Investition gelohnt hat

Viele Grüsse, Adrian

eirdrien danke für das Statement, hört sich ganz gut an! Ein paar Bilder, am besten bewegte, wären noch ganz interessant

LG Gerry

Bewegte Bilder? Kann nur mit Bildern aus dem Keller dienen :P Muss mal gucken wieviel Zeit heute in die Schneeräumung investiert werden muss - ansonsten könnte eine kleine Testfahrt mit Videos drinliegen :lol:

Viele Grüsse, Adrian

Hi eidrien,

mal so eine dumme Idee von mir, wenn man "Uförmige Einlagen schneidet die die Seiten stützen geht es vieleicht besser, auser man möchte den beschriebenen Effekt der Reifen beibehalten.

Mfg. Wabun