"Official-Car-Feldjäger"

PWKB schrieb:

Moin Jörg
...na dann vielleicht so was...KLICK Gruß Pawel

GEIL

MfG Torsten

@ Thorsten (misster.ti): Eng in der Zeit wird es wohl bei den meisten von uns. Ich dachte anfangs, na da hab ich ja viiieeel Zeit...
Ha, von wegen. Bei den tausend Ideen, die ich noch umsetzen will...puh...das wird verdammt eng!

Aber Jörg wird bestimmt wieder so´n obergeiles Gefährt abliefern und uns bis kurz vor Ende im trüben fischen lassen. Peter ist ja auch noch nicht mit seinem Build an die Öffentlichkeit gerückt! GELL PETER??? Mach ma´hinne...

mibaxx schrieb:

n und uns bis kurz vor Ende im trüben fischen lassen

Es gibt immer aktuelle Informationen. Versprochen!
Nur werde ich Euch das Vorbild nicht zeigen. Dann wäre einfach der Spaß weg. Nein das gibt es zum Schluß!

Jetzt aber mal zum Update

Heute waren ein paar Karosseriearbeiten angesagt. Die Scheibenwischer sind ja nicht besonders scalig. Mussten schließlich dem Dremel weichen. Hier bin ich mit der Bindfadentechnik leider nicht weiter gekommen Die Löcher und Pseudo- Luftschlitze werden noch verschlossen.







Dann sind noch ein paar Kanten und Übergehängsel vom Gießen abgeschliffen worden. Um optimale Sicherheit zu gewährleisten ist der Türgriff an der Heckklappe entfernt worden.
Auch ist die Reserveradhalterung an dieser Stelle nicht mehr erforderlich. Es wird aber trotzdem ein Reserverad montiert. Auch ist die neumodische US-Nummernschildhalterung davon geflogen Hier kommen ordentlich Kennzeichen nach Abnahme verschraubt!





Hat jemand Ahnung vom Spachteln? Womit geht es gut? Was empfiehlt sich?

Hallo Jörg,

ich würde die Löcher mit 1mm Polystyrol hinterbauen. Dann Passstücke zurechtschneiden und einkleben. Nun überstehende Kanten und Unebenheiten wegschleifen oder -feilen. Die übrig gebliebenen Schlitze und Löcher kannst du dann mit ganz wenig Spachtel zukleistern.

Schau mal in meinen Official-Car Baubericht, da siehst du ganz gut, was ich mit dem Hinterbauen und den Passstücken meine...

Als Spachtel hat sich für solche Feinheiten bei mir "Green Putty" von Squadron Tools bewährt. Spongebob hat bestimmt noch 'ne Tube. Das Zeug ist recht weich, lässt sich sehr gut verarbeiten, trocknet aber schnell. Kommt wie gesagt in der Tube und lässt sich so super dosieren!

green putty oder white putty von squaredron

green putty

Spongebob müsste noch zwei Tuben vom White Putty dahaben, die Dritte habe ich diese Woche gemopst

Mh bei dir wird das ja eine sehr "cleane" Optik!

also großflächige Stellen spachtle ich mit Feinspachtel aus dem Baumarkt.

Den mus man zwar selber anmischen mit dem beiliegenden Härter, aber Feinspachtel lässt sich auch trocken so gut schleifen und in Form bringen.
Bei diesen Stellen würde ich auf jeden Fall von hinten mit Poly hinterlegen, dann die Spachtelmasse mit dem Finger aufbringen, damit du keine Luftlöcher einbringst.

Der Feinspachtel den ich benutze ist von AutoK, nach dem groben Feinschliff schleife ich noch mal trocken mit 600er Schleifpapier nach.

Schau in meinen Baubericht, da hab ich jüngst was dazu geschrieben mit Bildern. Auf größeren Flächen hinterlässt der Feinspachtel keine Poren, und was Du auf den Bildern siehst ist nur trocken geschliffen, also noch nicht nass, und schon ar...glatt.

Keine Revell Spachtel oder so benutzen, die "setzen" sich nach einiger Zeit und die verschlossenen Stelle wird sichtbar.

Spachtel aus der Tube nehme ich nur für kleinere Arbeiten, da hier der Härter schon beigemischt ist, und nach dem "ausgasen" die Masse schrumpft. Das ist ärgerlich wenn man zügig nach dem verschleiffen lackiert.

Hoffe ich konnte helfen.

Thorsten

Danke für Eure Spachteltips!


Heute bin ich mal durch die fiesesten Ecken Dortmunds gelatscht (zum Glück habe ich den Hund dabei gehabt) und habe mit in einem Laden Silberlot gegönnt.

Kurz drauf die ersten Tests, hier das Ergebnis der ersten Lötstelle



Rundum noch ein paar Rückstände aber ich bin zufrieden!

Na also ! Sieht gut aus

Sauber! Wo bekommt man denn im Laden taugliches Silberlot zu kaufen? Habe bisher noch nichts gesehen, bei dem ich unbedingt zugeschlagen hätte...

Schweißbedarfsladen. Hat Mattin im Hartlöten Thread empfohlen.

Hi

Deine Lötstelle sieht echt super aus.Wirklich die erste Naht

MfG Torsten

Moin,

so..... der Postmann hat gerade mal wieder herrliches Material gebracht. Drei Pakete mit leckeren Sachen
Einmal den super schönen Leiterrahmen aus Stahl. Der gefällt mir richtig gut. Und zu dem richtig schwer.
Der Ramen ohne Getriebehalterung wiegt 875g
Die Kiste wird schußfest

[img][/img][img][/img]



Spachtelkram ist auch angekommen. Aber erstmal geht es jetzt weiter mit dem Rahmen.
Getriebeplatte machen usw...

viel hilft viel

bin sehr gespannt!


Thorsten

Sieht ja echt massiv aus !! Wo hast Du den denn her ??

Bin mal gespannt was Du für Räder verbaust, die dann auch das Gewicht tragen können.

Oder bekommt er Ketten

Klasse geworden

...ich empfehle die neuen Woodinlays von Proline, gibt' in Buche und Eiche rustikal...

Grüße Frank

Leck mich fett! Alter, was für ein massives Teil! Ist das auch Panzerstahl, so wie sich das für ein BW-Feld-Fahrzeug gehört?

Der Rahmen sieht so lang aus auf dem Bild oder täuscht das nur?

@ Opelfreak hier im Forum gibt es so einen Burschen der mit Laser- Zuschnitten handelt.


@ Frank


@ mibaxx Richtig Panzerstahl der allerfeinsten Güte st37 Und ja das Chassis ist noch zu lang. Steht so noch über die Karo hinaus.
Wollte mir die Option offen halten das was dran zu schrauben. Wird aber noch gekürzt...

das wird klasse , bin gespannt

Die Karo ist angepasst und die Achsen sind mit provisorischen Links auch befestigt. Nummer 1 und 2 zeigen eine Halterung Behelfshalterung der Links. Eine ordentliche Heavy Duty Actionjackson Stahlplatte ist vermessen und sollte bald geliefert werden. Da kommt dann auch das Getriebe drauf geschraubt. 3 und 4 zeigen die Radstandundhalteschiene.



Löcher sind mit Polystyrol verklebt und warten darauf gespachtelt zu werden.

....so neu und schon haben die Felgen verrostet

Es geht weiter!

Hollala... Du alter Hardcore-Mechaniker! Auch mal schön dir so richtig beim Arbeiten zuschauen zu können.

Aber Jörg, Mensch, hör mal...Wo is´n da die Schutzausrüstung? Da wären folgende Verstöße festzushalten:

1. Keine Ohrenschützer!
   
   Bei dem Krach (Musik) im Hintergrund ist die hohe Konzentration, welche diese Arbeit erfordert schlichtweg nicht möglich.
   
   
2. Keine Schutzkleidung!
   
   Um zu verhindern, dass man sich an dem Unrat auf dem Tisch nicht verheddert oder verletzt ist diese unabdingbar! Ach ja...Funkenflug, Metallspäne usw. kann man hier bedenkenlos außer Acht lassen.
   
   
3. Keine Schutzbrille!
   
   Bei so viel Arbeitsmaterial auf und um den Tisch sollte die Schutzbrille unbedingt aufgesetzt werden. Hier bietet sich die uralte, total verschmutzte Variante besonders gut an um möglichst wenig von der Unordnung sehen zu müssen und sich dadurch ablenken zu lassen. Auch hier gilt: Funkenflug, Metallspäne usw. sind nicht sonderlich zu beachten.
   
   
4. Keine Schutzhandschuhe!
   
   Vorsicht vor ungeschweißtem Metall! Dieses kann bei Berührung zu Kälteschocks in den Fingern führen Das gilt es unbedingt zu verhindern.
   
   
5. Unbeobachtete Ablage sich noch drehender oder laufender Maschinen!
   
   Im Extremfall "rennt" so eine, sich noch in Betrieb befindliche Maschine einfach vom Tisch und verschwindet unter dem Ablageregal. Dadurch entsteht ein erheblicher Arbeitsaufwand, denn die Maschine muss für weitere Arbeiten erst wieder gefunden werden.

Jörg, du weißt, das gibt nachher bei der Gewinner-Auswertung deutlichen Punktabzug!















Jetzt mal im Ernst: Geile Sache dein BW-Jeep! Ich habe das Gefühl ich muss mich ranhalten...

Geiler Scheiß

Jetzt wollen wir das Teil aber mal auf Bildern sehen

Daniel

tolles vid! schön mal anderen bei der arbeit zuzugucken
aber mibaxx muss ich schon rechtgeben!
und zu 5. hab ich noch was hinzuzufügen:
... wenn eine laufende/drehende maschiene vom tisch "rennt" kann es passieren, dass man sich köperteile verletzt(dies ist nicht besonders zu beachten, da der materialschwund, wenn die maschiene herunterfällt schlimmer ist)

mfg