90er Exotuber (Neues Video auf Seite 12 !)

Fuckin good as usual

Grüße Frank

schnellerfritz schrieb:

@peter

deine biegetechnik ist noch um länger besser als meine, jede biegung wie die andere

Gedore Bremsleitungsbiegezange. :!:

Sehr schöne Arbeit

Eine Frage sei einem unwissenden Würstchen erlaubt: Ich sehe auf den Fotos keine Entlüftungsbohrungen für die Rohre. Machst Du keine oder sehe ich sie nicht?

Viele Grüsse, Adrian

greasypete schrieb:

schnellerfritz schrieb:

@peter

deine biegetechnik ist noch um länger besser als meine, jede biegung wie die andere

Gedore Bremsleitungsbiegezange. :!:

hey die habe ich seit tagen bestellt und kommt kommt nicht

aber vielleicht heute :bounce:

boris

Ein Traum aus Rohr!! Echt super Arbeit Peter !!!

eidrien schrieb:

Sehr schöne Arbeit

Eine Frage sei einem unwissenden Würstchen erlaubt: Ich sehe auf den Fotos keine Entlüftungsbohrungen für die Rohre. Machst Du keine oder sehe ich sie nicht?

Viele Grüsse, Adrian

Spannende Frage.

Beim ersten (Poison Spyder) habe ich ohne Löcher gelötet, beim zweiten (Six Shoota) habe ich Löcher gemacht. Ich muss sagen, dass es von den Lötstellen "subjektiv" keinen Unterschied gemacht hat, obwohl "theoretisch" die ausströmende heisse Luft, die Naht etwas schwächt. Besser sind von daher Löcher in den Rohren.

Ich will ja auch durchs Wasser fahren und möchte von daher eher einen Rahmen ohne Öffnung bauen. Ausserdem hatte ich bei Six Shoota folgenden Effekt:

Leider ist beim Pulverbeschichten aus den Löchern heisse Luft ausgetreten und hat im Bereich des Loches für eine unsaubere Pulvernbeschichtung gesorgt, an manchen Stellen gab es so etwas wie Blässchen.

Ich habe mich nun entschlossen bei diesem Tuber wieder alles zu-zu löten. Ob´s am Ende besser oder schlecher ist, wer weiß das schon .... ???? Beides wird funktionieren. Nach Schulbuch müsstest Du Löcher machen.

Pete

Hi Pete!

Herzlichen Dank für die umfangreiche Antwort. So gegensätzlich Deine Erfahrungen in den Projekten und die Lehrbuchmeinung sind ist es doch so wie es immer heisst: "Versuch macht klu'ch!"

Ich drücke Dir die Daumen und werde mich weiter an Deinen Fotos ergötzen :drunken:

Viele Grüsse, Adrian

Stinger

Sehr schön, gefällt mir sehr gut.

Mfg Thilo

Einfach goil !!

Danke fürs Lob

Richtig spassig wird es jetzt am Heck, wo ich einen Hilfrahmen bauen muss um dann das eigendliche Rahmenhinterteil abzusägen und aus Rohren zu bauen. Hierzu brauche ich die Felgen (sind unterwegs) um die Achsen einzubauen und die Fahrwerkshöhe, also die Befestigungspunkte für die Stossdämpfer, festzulegen. Jetzt wird es langsam kompliziert.

Aber es soll ja auch richtig technisch-scalig werden, unter dem Kleidchen ....



Pete

@Egressor: ich bräuchte demnächst mal das Getriebe, so in ein/zwei Wochen

hey,
das wird wieder ein Traumwagen ;-) sieht so gut aus, dass ich gerade sehr motiviert bin auch mal das Hartlöten anzufangen.
Gruß Jens

"Gehackter" hinterer Rahmen mit neuem Ende aus Rohren:



Kaum zu glauben wie wenig von der Hongkong Karo nur noch übrig ist ....



Als nächstes sollen die Stossdämpferbefestigungen rein und noch ein paar Versteifungsdreiecke.

Pete

sauber und sabber

Excellent würde Spock dazu sagen :!:

DAUMEN HOCH, sag ich mal...

ALEX

Super....

Wo wird der Solarschmetterling êingebaut? Wird das der Scheinwerfer oder die Gallionsfigur :lol:

meine achtung ist dir gewiss

boris

Sehr feine Arbeit.
Ist ja nicht mehr viel von der Landykaro übrig geblieben.
Das erinnert mich an deinen Poisen Spyder, da blieb von der Wranglerkaro ja auch nicht mehr so viel stehen.

Gestern war "Löttag". Hauptrahmen und Befestigungspunkte sind fertig.




Motor und Hauptgetriebe:


Flexshots:




Panhard und Motor:


Der Panhardhalter ist nur zum Test angeschraubt. Wird natürlich noch was aus Eisen gebrutzelt Vielleicht auch noch tiefer.

Als nächstes kommen noch einige Dreiecksstreben in den Rahmen und die Gewindebleche für die Karo und die Inneneinrichtung festzuschrauben.

Gruß Pete

PS: Für den Supercrawl wird das nix ...

Hi

Sehr schöne Sache.
Gespannt wie es weiter geht.

Wie groß sind Deine Dämpfer?

MfG Torsten

die losi felgen passen klasse , kommt da ein verteilergetriebe in die mitte? , dann kannst du den vorderen getriebeausgang für einen Kühlerlüfter verwenden

Sehr schön, Greasy.

Wäre es eigentlich auch möglich die Panhardbar an beiden Achsen mit nur unteren Links zu verbauen? Hat das schon mal jemand ausprobiert? Oder macht das dann zuviel schlackamatüch?

everlast schrieb:

Sehr schön, Greasy.

Wäre es eigentlich auch möglich die Panhardbar an beiden Achsen mit nur unteren Links zu verbauen? Hat das schon mal jemand ausprobiert? Oder macht das dann zuviel schlackamatüch?

Habe ich probiert, allerdings nur mit normalen Kugelköpfen. Entweder klemmt das alles und bewegt sich nicht mehr, oder schlabbert zu viel rum. Du brauchst einen "Radius Arm", der so aussieht, dann würde das gehen:


(Links Befestigung am Rahmen, rechts 2x an der Achse).

Pete

Blahblahblah, ...... was soll ich noch sagen ? Ich bin krank und brauche dringend Heilung von dieser Tuberitis.

Ich glaube es muss jemand vorbeikommen und mir das Ding abnehmen und es zum Pulverbeschichter bringen :geek:



Nebellampenbefestigungsrohr über dem Selwindenhakenrohr:

Beifahrerfesthalteangstgriff:

Fensterle:

Damitkeinerausdemautofälltrohr:


Befestigungslaschen für die Hongkongplastikdingenskirchen:


Danke,

Pete