Diskussion zum Regelwerk 2009, Fragen und Antworten hier.

Genau

dürfen die juroren auch mitfahren bei einem wettbewerb wenn sie angelöst werden ?

wird praktisch vor den wettbewerb ausgemacht werd die anderen sind .

mfg wolfgang

wolfi schrieb:

dürfen die juroren auch mitfahren bei einem wettbewerb wenn sie angelöst werden ?

wird praktisch vor den wettbewerb ausgemacht werd die anderen sind .

mfg wolfgang

Die Juroren dürfen mitfahren, nur die Streckenbauer nicht. Zweitere konnten ja üben .

Hallo,
ab wann kann man sich denn anmelden?
Gruß Patrick

patrick_münchen schrieb:

Hallo,
ab wann kann man sich denn anmelden?
Gruß Patrick

1. April

(kein Witz)

bei den akkus gibt es auch keine regeln - ist nähmlich auch ein bischen anders mit 7,2 volt oder mit mehr zufahren denk ich mal ?

mfg wolfgang

Warum auch? Wenn du mit 8 Zellen fährst und z. B. einen BL Motor mit wenig Umdrehungen pro Volt fährst, kannst du trotzdem von ner 27Turn Bürstenbüchse mit 6 Zellen versägt werden. Die Akkuwahl ist halt Geschmackssache. Die eine Kombo kommt besser mit mehr Volt zurecht und die andere eben mit weniger. Wenn das alles noch reglementiert wird, sind wir bald bei

Einheits-

-Reifen

-Motoren

-Akkus

-Übersetzung


Und das will ja keiner. Beim Crawlen kommts halt extrem viel auf den Fahrer und das Setup an. Ok, bei anderen RC Sportarten natürlich auch, aber hier kann man mit extrem wenig, extrem viel erreichen. Da braucht man keine Materialschlacht.


Just my 2 cents....

ja war nur so eine frage den im regelwerk steht drinnen das man die ganze zeit den akku nicht wechseln darf - darum die frage eigentlich.

Ich bin noch nie mitgefahren bei einem wettkampf und frage lieber vorher alles durch - sicher ist sicher.

und ist auch für mich falls ich mal was mache damit alles hinhaut.

mfg wolfgang

Hallo Wolfgang,
frag'alles was du wissen willst. Ist schon ok. Bekommst ja auch schnell Antworten

Der Akku wird nicht reglementiert. Du mußt aber mit diesem einen Akku die komplette Strecke schaffen. Ansonsten könntest du dir ja mehrer kleine Akkus mit wenig Kapazität besorgen und dadurch einen Vorteil bei der Gewichtsverteilung (z.B. Schwerpunkt) verschaffen.

Bis dahin
Tom

Hallo,

ich habe noch zwei Fragen zu den Regeln 2009.

1. In der 2,2 Modified Klasse heißt es:
"... dass mehr als 2 Kanäle mit zusätzlicher(n) Funktion(en) verwendet werden dürfen."
Also keine Beschränkung auf 3 Kanäle, wie vor einiger Zeit noch diskutiert wurde ?

2. Zur Größe der Karo.
In den Regeln heißt es:

Größe des Lexandeckels (bei Baukasten-Chassisplattenfahrzeugen, Leiterrahmen oder Sticks erforderlich) in der 2,2"-class mindestens:
Länge: 310mm
Breite: 127mm an der breitesten Stelle (Mitte)
Höhe: 76mm

und:

Rohrrahmen sind erlaubt, sofern sie ein Fahrerhaus in normaler Höhe und Breite
angedeutet haben. Der Rohrrahmen muss ein Dach und Seitenwände aus Kunststoff oder Metall haben.
Chassislänge von 2,2" Tubern (selbst-tragende Struktur) mindestens
Länge: 203mm
Breite: 76mm
Höhe: 95mm


Wie sieht das jetzt z. B. mit Peters Rock Force Chassis aus. Von der Bauart her ist es ein Plattenchassis bei dem die Breite der Karo ja min. 127mm haben müsste. Von der Optik her könnte man ihn aber eher bei den Rohrramenchassis einordnen, wo er dann sicher auch von der Karobreite rein passt.
Da ich zurzeit ein ähnliches Projekt plane und ich mir nicht ganz sicher bin ob es regelkonform ist, würde ich mich über eine Info freuen.

Viele Grüße
Andi

Hallo.
Zu 1.: Da liegt ein Kommunikationsfehler oder Missverständnis vor. Es sind beliebig viele Kanäle in der Modified erlaubt.
Zu 2.: Peters Chassis ist den Tubern aka Rohrrahmen zuzuordnen. Obwohl Er aus Platten besteht, steht die Tuberoptik im Vordergrund.

Gruß, Uli

Ich würd mal sagen du darfst das nicht so eng sehn, für gewisse "Spezialfälle" gibts dann sicher auch ne Lösung :study:

MfG Gerry

Uli schrieb:

Hallo.

Zu 2.: Peters Chassis ist den Tubern aka Rohrrahmen zuzuordnen. Obwohl Er aus Platten besteht, steht die Tuberoptik im Vordergrund.

Genau, der Hauptunterschied ist, dass in der Seitensiluette ein Dach und eine Haube zu erkennen ist. Darum gilt er als Tuber. Vergleiche das mal mit den Seitenplatten eines Axial, der sieht aus wie ne fahrende Kaffeetasse .....

P.

Vielen Dank für die Info. Dann kann ich mit dem bauen ja mal langsam beginnen.

Viele Grüße
Andi

Nur zur Sicherheit - sind 50cm minimale aktuelle Torbreite 2009 oder sind die 40cm von letztem Jahr aktuell?

Die 40cm bedeuten Abspecken und Fasten bis Pfingsten für meinen Superclass-Crawler...

Gruß Tom

Tom Wunsch schrieb:

Nur zur Sicherheit - sind 50cm minimale aktuelle Torbreite 2009 oder sind die 40cm von letztem Jahr aktuell?

Die 40cm bedeuten Abspecken und Fasten bis Pfingsten für meinen Superclass-Crawler...

Gruß Tom

Wir nehmen immer 50, weil die Breite der Tore ist nie das Problem(wir sind nicht beim Truck-Trial), sondern überhaupt da hin zu kommen :geek:

P.

• Beschneidungen an den Seitenwänden und Kotflügeln sind erlaubt, die Breite
des Fahrerhauses darf nicht unterschritten werden ...

Wo wird denn diese relevante Breite ge messen?

Hallo,

Noch ne kurze frage zur Funke, ich will wenn ich ich morgen rechzeitig
anmelden kann, gern bei der Superclass mitfahren, aber ich fahr
mit ner alten Graupner Flieger Funke, stöhrts wehn. Ich will mir
für den supercrawl eigentlich keine neu Fersteuerung kaufen.

Gruß Stefan

Es hat keiner erlaubt aber auch keiner verboten. Von daher musst du selbst entscheiden. Für die Bodenkanäle wirds wieder eine Frequenztafel geben, für die Luftkanäle nicht.
Gruß, Uli

Edit:Luft ist doch 35Mhz, oder? An sonsten ist das Geschwafel oben nicht relevant.

Hallo,

Es ist also nicht relevant und sozusagen geschwafel!!

Gruß

Na also! :geek:
Gruß, Uli

steelman schrieb:

• Beschneidungen an den Seitenwänden und Kotflügeln sind erlaubt, die Breite
des Fahrerhauses darf nicht unterschritten werden ...

Wo wird denn diese relevante Breite ge messen?

Wie habe ich das zu verstehen? Nahezu jede Crawler Karo ist vorne und hinten schmaler als mittig am Fahrerhaus.

Ich hätte da auch noch eine Frage zu:

2,2 Modified Klasse

Hier gelten alle Beschränkungen wie in der 2,2“ Klasse, nur dass mehr als 2 Kanäle mit zusätzlicher(n) Funktion(en) verwendet werden dürfen. Dies kann zB Allradlenkung, Front-Dig oder Niveauausgleich (Winch-Down) sein.

Ist nun nur z.b. Front Dig oder Front/Rear Dig erlaubt?

Scooter schrieb:

Ich hätte da auch noch eine Frage zu:

2,2 Modified Klasse

Hier gelten alle Beschränkungen wie in der 2,2“ Klasse, nur dass mehr als 2 Kanäle mit zusätzlicher(n) Funktion(en) verwendet werden dürfen. Dies kann zB Allradlenkung, Front-Dig oder Niveauausgleich (Winch-Down) sein.

Ist nun nur z.b. Front Dig oder Front/Rear Dig erlaubt?

Du kannst das Dig verteilen, nur vorne oder nur hinten einsetzen. Du kannst auch eine Gangschaltung einbauen und nutzen oder .... oder ..... oder.

Bis dahin
Tom

Hallo

Habe mir gerade das Regelwerk durchgelesen und hab noch eine kleine Frage:
(Hoff ich habs nicht überlesen… )

Wenn ich mit 2 Motoren fahre (z.B. in einem BERG ) kann ich diese dann mit
2 Reglern betreiben die über einen Kanal gesteuert werden und damit in der Standart 2.2 Classe mitfahren?

An der Funke würde dann nur ein Kanal benutzt werden, dem dann ein 2.Kanal für den 2. Regler zugemischt wird. Am Empfänger wären aber 2 Kanäle für die beiden Regler verwendet.

Wenn ich das ganze über ein Y Kabel am Fahrzeug löse ist es mir klar, bei dem „zumischen“ des 2. Kanals an der Funke jedoch nicht ganz.

2.2 Standart oder 2.2 Modified Class?

Danke schon mal für die Antwort.

Gruß
Gerd